Suzukis CA18DET SR20DET - Página 3

Trueque · 22-04-2009, 22:38:30

el diferencial del granvitara se puso en el vitara del del cachorro ese se quedo con el ca18det y caja de hilux 4x4
y augusto tiene el sr20det que conseguimos y ese va con los diferenciales de jeep

Gonzalo Bravo · 22-04-2009, 22:58:14

A todo esto, alguien tiene el grafico de potencia y torque del SR20DET???

Camilo Cádiz · 22-04-2009, 23:00:41

Gonzalo, echale una mirada tambien a los ka24 de 240sx, cuando los turbinan aguantan tan bien como un sr20.

Gonzalo Bravo · 22-04-2009, 23:09:01

Cita:

Empezado por Camilo Cádiz

Gonzalo, echale una mirada tambien a los ka24 de 240sx, cuando los turbinan aguantan tan bien como un sr20.

Ok, gracias. El tema es que en "turbinarlo" te gastas otro motor o mas.-

Sergio Araya V. · 22-04-2009, 23:17:23

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Ok, gracias. El tema es que en "turbinarlo" te gastas otro motor o mas.-

toda la razon, y el 1.8 turbo, anda mucho mas que el 2.4.

En gral muy buenos motores. (japonenes de alta resistencia) yo tengo un amigo que tambien tiene en ca18det con cerca de 300hps.

Uno rojo de la florida.

Se los conoce entero, todas sus panas, cosas caras, repuestos etc....y tambien se conoce el sr20 de los primera.. y el del pulsar.

Esos son fanaticos de Nismo, si despues de todas estas consultas y respuestas, quedas con alguna duda, yo se la pregunto.

Papon · 22-04-2009, 23:36:20

... ( me equivoque )

Churri-Pilme · 22-04-2009, 23:38:42

Gonzalo! te tengo un dato de 2 motores SR20DET !

Camilo Cádiz · 23-04-2009, 00:36:00

Gonzalo, echale una mirada tambien a los sr20ve neo vvl, los encuentras en iquique

Francixco · 23-04-2009, 12:28:24

Gonzalo, no has pensado en el suzuki 2.0 (4cyl) ??, lo encuentro excelente motor, posee 90mm de volteo cigueñal lo que le da un buen torque en baja, lo otro importante es que viene originalmente en posición vertical, lo que al momento de instalar en el samu va a tener menos complicaciones que instalar uno que orginalmente viene horizontal. tiene alrededor de 130hp, en un foro canadiense vi un g.vitara con este motor, le hicieron un seteo de ecu logrando alrededor de 150hp con un corte de inyección a las 7200rpm; y en un futuro pensando en un turbo se podrian lograr, dependiendo de la presión quizas unos 200hp. Costo de este motor en una desarmaduria deberia andar y si mal no estoy serca del millon de pesos.

>>>

Type J20A
4 cylinders 16V
MPFI, aluminium block and header
Bore 84 / Stroke 90
Pistion Displacement 1995cc
Compresion Ratio 9,7:1
Power (97kW) 132(hp) @ 6000rpm
Torque 166Nm @ 3000rpm

Saludos

PD: lo otro seguirias con la linea Suzuki

Outland · 23-04-2009, 12:41:44

Estimado Francisco el J20A es un motor ultra conocido aca en TA , famoso por lo carne de perro y aaguantador de hecho andan varios turbo y aguantan q da risas, la idea creo yo es montar uno turbo de fabrica y ahorrar mis y una pajas, yo estoy trayendo conun primo un toyota 4AGZE supercargado de 180 hps forjado completo q turbinandose de manera casi bolt on logra al menos 250 hps de maneta muy simple, eso para ser motado en una samuka arenero con diffs de rocky , la movida es tener el power de fabrica, eso , es impagable para todo lo demas Master Card.
atte.
diego pazols a.
www.arbchile.com

22-04-2009, 22:38:30	#21
Trueque Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: las condes Edad: 52 Mensajes: 970	Re: Vitara CA18DET el diferencial del granvitara se puso en el vitara del del cachorro ese se quedo con el ca18det y caja de hilux 4x4 y augusto tiene el sr20det que conseguimos y ese va con los diferenciales de jeep

22-04-2009, 22:58:14	#22
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: Vitara CA18DET A todo esto, alguien tiene el grafico de potencia y torque del SR20DET??? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

22-04-2009, 23:00:41	#23
Camilo Cádiz Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 36 Mensajes: 874	Re: Vitara CA18DET Gonzalo, echale una mirada tambien a los ka24 de 240sx, cuando los turbinan aguantan tan bien como un sr20.

22-04-2009, 23:36:20	#26
Papon Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: La Union, Region de los Rios Edad: 37 Mensajes: 890	Re: Suzukis CA18DET SR20DET ... ( me equivoque )

22-04-2009, 23:38:42	#27
Churri-Pilme Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Puerto Varas Edad: 36 Mensajes: 1.975	Re: Suzukis CA18DET SR20DET Gonzalo! te tengo un dato de 2 motores SR20DET !

23-04-2009, 00:36:00	#28
Camilo Cádiz Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 36 Mensajes: 874	Re: Suzukis CA18DET SR20DET Gonzalo, echale una mirada tambien a los sr20ve neo vvl, los encuentras en iquique

23-04-2009, 12:28:24	#29
Francixco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Talca Edad: 36 Mensajes: 1.040	Re: Suzukis CA18DET SR20DET Gonzalo, no has pensado en el suzuki 2.0 (4cyl) ??, lo encuentro excelente motor, posee 90mm de volteo cigueñal lo que le da un buen torque en baja, lo otro importante es que viene originalmente en posición vertical, lo que al momento de instalar en el samu va a tener menos complicaciones que instalar uno que orginalmente viene horizontal. tiene alrededor de 130hp, en un foro canadiense vi un g.vitara con este motor, le hicieron un seteo de ecu logrando alrededor de 150hp con un corte de inyección a las 7200rpm; y en un futuro pensando en un turbo se podrian lograr, dependiendo de la presión quizas unos 200hp. Costo de este motor en una desarmaduria deberia andar y si mal no estoy serca del millon de pesos. >>> Type J20A 4 cylinders 16V MPFI, aluminium block and header Bore 84 / Stroke 90 Pistion Displacement 1995cc Compresion Ratio 9,7:1 Power (97kW) 132(hp) @ 6000rpm Torque 166Nm @ 3000rpm Saludos PD: lo otro seguirias con la linea Suzuki

23-04-2009, 12:41:44	#30
Outland Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2009 Ubicación: Los Gobelinos #2512, Renca Mensajes: 425	Re: Suzukis CA18DET SR20DET Estimado Francisco el J20A es un motor ultra conocido aca en TA , famoso por lo carne de perro y aaguantador de hecho andan varios turbo y aguantan q da risas, la idea creo yo es montar uno turbo de fabrica y ahorrar mis y una pajas, yo estoy trayendo conun primo un toyota 4AGZE supercargado de 180 hps forjado completo q turbinandose de manera casi bolt on logra al menos 250 hps de maneta muy simple, eso para ser motado en una samuka arenero con diffs de rocky , la movida es tener el power de fabrica, eso , es impagable para todo lo demas Master Card. atte. diego pazols a. www.arbchile.com