Problemas con MOTOR VITARA

Mac · 29-04-2004, 07:30:38

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Gonzalo Bravo · 29-04-2004, 07:36:30

Cita:

Empezado por Mac

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Mas facil, conectalo al scanner y ve que sensor esta pelando cables.-

ShadowCore · 29-04-2004, 07:40:22

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Empezado por Mac

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Probaste haciendo limpieza por ultrasonido de inyectores? Antes de mi samuka tuve un auto inyectado y cuando tenia los inyectores muy sucios andaba pal dick... se chupaba ene el motor, gastaba ene por lo mismo y tenia oscilaciones en ralenti.

PD: tambien podria ser un sensor sucio! (esa vez me hablaron del sensor de oxigeno)

Mac · 29-04-2004, 07:46:18

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Mac

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Mas facil, conectalo al scanner y ve que sensor esta pelando cables.-

Ese es el problema Gonzalo. El tiempo pa llevarlo a un taller a que lo conecten a un computador. Con la pega de Lunes a Sabado y los estudios de mi polola los mismos dias no queda tiempo pa'na.

La idea es preguntar pa tener una idea y asi llegar y que no me "metan el miembro en el globo ocular".

Fantasma-4x4 · 29-04-2004, 09:47:22

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Mac

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Mas facil, conectalo al scanner y ve que sensor esta pelando cables.-

Problemas como inyectores sucios no deberia detectarlo el scanner, aunque si es bueno para descartar problemas de sensores y no andar probando todo

Bye.

Mac · 29-04-2004, 10:43:00

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Mac

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Mas facil, conectalo al scanner y ve que sensor esta pelando cables.-

Problemas como inyectores sucios no deberia detectarlo el scanner, aunque si es bueno para descartar problemas de sensores y no andar probando todo

Bye.

Ok señores entonces comenzare por la limpieza y luego les cuento....Gracias.

Roland · 29-04-2004, 11:00:31

Cita:

Empezado por Mac

Ok señores entonces comenzare por la limpieza y luego les cuento....Gracias.

Mac, tuve un problema similar en mi Samurai... y se solucionó con una limpieza de inyectores, cambio de filtro de bencina, limpieza de la cañería de bencina desde el filtro hasta la torre y por último se cambiaron algunas mangueras que van desde diferentes partes del motor a cada sensor.

Eso me costo como 1 mes de pruebas hasta darle el palo al gato.

Si lo llevas a un scanner, te va a indicar seguramente que algún sensor está malo por que no recibe señal o está sucio.

Cumpa... crep que se va tener que dar el tiempo pa' hacer andar ese Vitara.

Pancho Ibarra · 29-04-2004, 20:10:59

Otra cosa es la valvula TPS, en la myoria de los casos cuando ocurre el sintoma que describes tiene directa relacion con la TPS.

Deberias hacer un scaner

Saludos

Jaime_Rivera · 29-04-2004, 21:02:43

Yo me iria por problemas de corriente sin descartar los inyectores.
Lo que me paso en mi VW vento andaba muy mal tironeaba se chupaba no picaba nada y derepente "saltaba como perro envenenado"

tambien oscilaban las rpm.
revisamos todo medimos la resistencia de los cables y no habia ningun problema pero.....despues conecatmos el osciloscopio para ver la señal de encendido de los cables de bujia y habia uno

que estaba webe...... y me tenia el auto pal gato.

Cambie los cables y cero problema.

SALUDOS.

Mario Zamora · 30-04-2004, 06:27:52

Me suena a sensor de oxigeno fuertemente, por que si lo aceleras y empiesa a oscilar es por que el sensor no esta regulando correctamente la mezcla aire combustible, inyectores o filtro seria una chupa pareja pero no oscilante, yo tube un problema parecido en un auto injectado, y donde mas se notaba, era si venias por ejemplo a 100 constante, y tenias que bajar la velocidad bastante, cuando le pegabas la acelerada para recuperar se chupaba a concho por un par de segundos y luego se destapaba.

Bueno eso ojala te ayude, Saludos

29-04-2004, 07:30:38	#1
Mac Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Peñalolen Edad: 52 Mensajes: 4.219	Problemas con MOTOR VITARA Hola estimados: Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema: - Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera. - Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm. El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro. Me han dicho que podria ser: - ICM - Inyectores - Tapa del distribuidor trizada. Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

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29-04-2004, 20:10:59	#8
Pancho Ibarra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962 Edad: 47 Mensajes: 4.402	Otra cosa es la valvula TPS, en la myoria de los casos cuando ocurre el sintoma que describes tiene directa relacion con la TPS. Deberias hacer un scaner Saludos

29-04-2004, 21:02:43	#9
Jaime_Rivera Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: LA SERENA Edad: 45 Mensajes: 262	Yo me iria por problemas de corriente sin descartar los inyectores. Lo que me paso en mi VW vento andaba muy mal tironeaba se chupaba no picaba nada y derepente "saltaba como perro envenenado" tambien oscilaban las rpm. revisamos todo medimos la resistencia de los cables y no habia ningun problema pero.....despues conecatmos el osciloscopio para ver la señal de encendido de los cables de bujia y habia uno que estaba webe...... y me tenia el auto pal gato. Cambie los cables y cero problema. SALUDOS.

30-04-2004, 06:27:52	#10
Mario Zamora Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago,Chile Edad: 49 Mensajes: 1.079	Me suena a sensor de oxigeno fuertemente, por que si lo aceleras y empiesa a oscilar es por que el sensor no esta regulando correctamente la mezcla aire combustible, inyectores o filtro seria una chupa pareja pero no oscilante, yo tube un problema parecido en un auto injectado, y donde mas se notaba, era si venias por ejemplo a 100 constante, y tenias que bajar la velocidad bastante, cuando le pegabas la acelerada para recuperar se chupaba a concho por un par de segundos y luego se destapaba. Bueno eso ojala te ayude, Saludos