Upgrade Khanguro (samu II)

[OAM]

Ok., nos vamos a tirar a la piscina con mi amigo Khanguro y vamos a levantar y aumentar el recorrido de su Samurai II........

Luego de un largo estudio y analisis acordamos un upgrado con una buena relacion PRESTACIONES-COSTO , es decir, obteniendo un levante y un aumento de recorrido pero con el minimo de gasto.... . Ademas de modificar o alterar lo minimo posible, tanto el chasis como los ejes, de manera de poder volver al estado original.

Asi que :

Eje trasero

2 barras paralelas + triangulo
-Cañerias sch-40 de 1"
-Bujes de poliuretano de 50 mm

Eje delantero

Paquetes de resorte traseros de SJ-413


El comienzo : Eje tasero











Todo los comentarios y consejos son bienvenidos......

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OAM

Ok., nos vamos a tirar a la piscina con mi amigo Khanguro y vamos a levantar y aumentar el recorrido de su Samurai II........






Todo los comentarios y consejos son bienvenidos......

Que guena

Dudas;
como vas a hacer para que no se desplacen los bujes grandes y/o el buje interior? El chico lo estas sujetando con un seguro Zegers :?:
En vez de wishbone, por que no tirae un tercer link y mantienes la Panhard :?:

[Alberto Bravo]

no se si lo hicieron, pero a las bases de los espirales coloqueles unos seguros para que estos no se salgan. suele pasar :D. o algun limitador de recorrido.

pd: pa los que fueron a atacama este año y encontraron un espiral, ese era mio :D.

slds.

[...Kh@nguro...]

demas que sip, las baces se mienen.., todo esta planeado y construido en


Mainco

[OAM]

Que guena

Dudas;
como vas a hacer para que no se desplacen los bujes grandes y/o el buje interior? El chico lo estas sujetando con un seguro Zegers :?:
En vez de wishbone, por que no tirae un tercer link y mantienes la Panhard :?:

Gonzalo gracias por el apoyo y comentarios. Bueno el tema del desplazamiento de los buje lo solucione fabricandolos con forma de tapon y el interior efectivamente con seguros seggers, esto ultimo la verdad es que lo vamos a probar, de lo contrario podria dar mayor apoyo con unas golillas antes del seguro.



Lo del wishbone es porque al mantener la panhard tendriamos que alterar el anclaje al chasis con algun tipo de suple soldado y es lo que queremos evitar, pero todavia lo estamos estudiando, chao..... :wink:

[Alberto Bravo]

Empezado por OAM

Lo del wishbone es porque al mantener la panhard tendriamos que alterar el anclaje al chasis con algun tipo de suple soldado y es lo que queremos evitar, pero todavia lo estamos estudiando, chao..... :wink:

pero solo tendrias que soldar unas platinas, no es gran modificacion.

sdls.

[OAM]

Empezado por Alberto Bravo

pero solo tendrias que soldar unas platinas, no es gran modificacion.

sdls.

Gracias, Alberto como explico aun lo estamos estudiando. Comenzamos instalando los tensores para posicionar el eje y calcular la inclinacion del eje y la posicion de las bases y los espirales. Teniendo esto claro vamos a decidir la opcion de 3Link+panhard o con wishbone.....

[Alberto Bravo]

ahora no se si sera necesario poner panhard con el 3 link, yo tengo este sitema con mi 1/4 elliptica y no tengo panhard.

slds.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alberto Bravo

ahora no se si sera necesario poner panhard con el 3 link, yo tengo este sitema con mi 1/4 elliptica y no tengo panhard.

slds.

Asesino Me vas adecir que tienes 3 barras paralelas al chasis y ninguna perpenducular :?:

[Alberto Bravo]

si , jajajja, por que?, me voy a matar?


slds.