caja rock crawler samurai para arena ??

[pato castro]

Ya que para arena necesitas velocidad y potencia, te recomiendo la reducción original y un motor potente
8)

[pato castro]

Es decir puede que sirva, pero la velocidad final, que es finalmente lo que te permite subir una duna grande, se ve limitada. Esa es la única razón.

[SVarasV]

Mira, yo tuve la caja Rock Crawler en mi samurai por varios años (hasta que lo vendi ).
Si estas pensando que con la caja vas poder subir mas que antes, la respuesta es NO
Las unicas diferencias son:

Si andas en Low vas a usar 3a, 4a y 5a y 2a solo para partir.
Cuando llegas hasta la punta de la duna y no alcanzastes a subir, pones primera y en muchos casos dandole despacito (con bloqueos) logras subir igual como que estuvieras haciendolo con winche, a diferencia de que con la reduccion original el motor simplemente se pararia en una situacion similar.
La pequeña reduccion que logras en alta no es suficiente como para hacer una diferencia que puedas apreciar(en dunas, otro cuento esa ganancia para por ejemplo poner neumaticos 31¨). En otras palabras olvidate de andar en HIGH en dunas.

[Gonzalo Bravo]

Si bien por los comentarios anteriores pude sonar que existe un aspecto desfavorable en la arena, mi ounto de vista es NO. Solo en reversa es que quedas muy revolucionado, pero en alta tiene la gracia que que antes si el jeep se moria en 2ª era imposible poner 1ª debido a la diferencia de reduccion entre ambas, ahora en 3ª (equivalente a 2ª) tienes la opcion de seguir en 2ª (entre 1ª y 2ª stock), y ademas tienes una 1ª para hacer lo que señala SVV.

En resumen, creo que tiene mas ventajas (nada impresionante) que desventajas.

[SVarasV]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si bien por los comentarios anteriores pude sonar que existe un aspecto desfavorable en la arena.......

NO, NO, porfavor que no se mal interprete. De ninguna manera es DESFAVORABLE, pero definitivamente no te hara subir mas que antes. Efectivamente usaras 3a,4a y 5a que estan mejor escalonadas, pero a la hora de trepar, el resultado es igual a STOCK.
Aun asi sigo pensando que la caja 4.16 es la MEJOR modificacion para el Samurai :wink:

[SVarasV]

Empezado por Vampiro

perdon, pero no ke al reducirlo se jeepea en hi por ke keda muy reducido y las cruzetas clotean a cada rato???
"Vampiro"

Y quien fue el autor de tan magno comentario :?: :?: :?:
Definitivamente NO tiene nada que ver

[A T X]

:D :D 8) 8)

...NO COMENTS ......

tiene all terrain de formula 1 jajaja

[Rafa Jaramillo]

como dijeron por ahi mejor es mantener la caja y tener mas motor.

ahora lo que se pierde no es mucho eso si cuesta un poco acostumbrarse a saber que marcha colocar según el tipo de subida

[José Manuel]

Empezado por SVARAS

NO, NO, porfavor que no se mal interprete. De ninguna manera es DESFAVORABLE, pero definitivamente no te hara subir mas que antes. Efectivamente usaras 3a,4a y 5a que estan mejor escalonadas, pero a la hora de trepar, el resultado es igual a STOCK.
Aun asi sigo pensando que la caja 4.16 es la MEJOR modificacion para el Samurai :wink:

Jorge:
Te cuento que yo soy el dueño el ex samu de Sebastian. Te cuento que el jeep anda espectacular en las dunas. Claramente no va a subir por donde lo hace un V8, pero se comporta sin ningún problema. Lo único que tienes que preocuparte en el caso de una duna muy grande, es tomar el impluso suficiente para poder subirla.