Lockright en eje delantero TLC???

Mandinga · 19-08-2004, 18:27:50

Hola, tengo un LockRight instalado en el eje trasero de mi TLC, y estoy pensando en cambiarlo por un spool y pasar ese bloqueo para adelante. Me preocupa mucho la resistencia del eje delantero con el bloqueo.

Es un eje alargado, con coronas 4.11. Además el jeep tiene SPOA y la dirección esta limitada (no llega al maximo de giro). Neumáticos de 35".

Soportarán los ejes y las homocinéticas???...

Saludos

Jorge Corssen L.

Alberto Bravo · 19-08-2004, 18:42:42

conociento tu patita .. yo creo que no......

slds

Pato Suarez · 19-08-2004, 20:05:06

En subida no pasa nada, pero en bajada y doblando, vas a romper homocinética. Te lo digo por experiencia.

Atte

P. Suarez

poroto ® · 19-08-2004, 20:06:42

la experiencia dice que todos los que han puesto blokeos adelante con las homocineticas originales han reventado tarde o temprano.
arb, lockright, etc, etc

por eso yo mientras no ponga las long field, no blokeare adelante

despues de eso, le pondre un indura locker

:D

FLOZANO · 19-08-2004, 20:25:06

Yo puse un lockright con motor original, coronas 3.7 y neumaticos 33" y revente homocinetica en el primer paseo.

Mandinga · 19-08-2004, 23:51:59

ufff, menos mal que pregunte antes, entonces la idea es desechada...

Gracias

Tapage · 20-08-2004, 14:31:56

Yo quiero dejar sentado que a mi jamás se me ha roto una bierfield .. !

De hecho yo hago rocas y bastante barro, con el ARB delantero, sin limitación alguna de la dirección ( más que mi conciencia, cuando no ando con el YACO activado ..

) y nada ..

Creo que es un poco dosificar la pata .. covinado con unas muñecas más suaves ..

Y por que no decirlo .. algo importante, Diesel ...

poroto ® · 20-08-2004, 14:43:20

si po david
no es lo mismo un caracolcito diesel, por mucha pata ke tengas, que el golpe seco que produce un 350 con perros como el de mandinga

Nando · 21-08-2004, 02:57:44

bloqueo delantero en tlc....

..olvidalo....solo con longfields, o si no te echas las homocineticas de seguro
yo me eche una con el 2f, sin bloqueo y con 35's..

salu2

Nando

juan andrade · 22-08-2004, 01:27:55

va todo en el manejo(en linea recta a piso,doblando suave)yo ningun problema ni con diesel ni con bencinero,y no soy de los mas tranquilos(mirar firma)PD:poroto ,no te olvides que es mas dificil romper piñon de ataque que homocineticas y tu te has hechado como tres

y ahora vas a estar mas reducido asi que pa la laguna hechate uno por si las moscas :wink: saludos

19-08-2004, 18:27:50	#1
Mandinga Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 379	Lockright en eje delantero TLC??? Hola, tengo un LockRight instalado en el eje trasero de mi TLC, y estoy pensando en cambiarlo por un spool y pasar ese bloqueo para adelante. Me preocupa mucho la resistencia del eje delantero con el bloqueo. Es un eje alargado, con coronas 4.11. Además el jeep tiene SPOA y la dirección esta limitada (no llega al maximo de giro). Neumáticos de 35". Soportarán los ejes y las homocinéticas???... Saludos Jorge Corssen L.

19-08-2004, 20:25:06	#5
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Yo puse un lockright con motor original, coronas 3.7 y neumaticos 33" y revente homocinetica en el primer paseo. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

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19-08-2004, 18:42:42	#2
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 4.706	conociento tu patita .. yo creo que no...... slds

19-08-2004, 20:05:06	#3
Pato Suarez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Edad: 56 Mensajes: 2.720	En subida no pasa nada, pero en bajada y doblando, vas a romper homocinética. Te lo digo por experiencia. Atte P. Suarez

19-08-2004, 20:06:42	#4
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 50 Mensajes: 1.257	la experiencia dice que todos los que han puesto blokeos adelante con las homocineticas originales han reventado tarde o temprano. arb, lockright, etc, etc por eso yo mientras no ponga las long field, no blokeare adelante despues de eso, le pondre un indura locker :D

19-08-2004, 23:51:59	#6
Mandinga Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 379	ufff, menos mal que pregunte antes, entonces la idea es desechada... Gracias

20-08-2004, 14:31:56	#7
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Yo quiero dejar sentado que a mi jamás se me ha roto una bierfield .. ! De hecho yo hago rocas y bastante barro, con el ARB delantero, sin limitación alguna de la dirección ( más que mi conciencia, cuando no ando con el YACO activado .. ) y nada .. Creo que es un poco dosificar la pata .. covinado con unas muñecas más suaves .. Y por que no decirlo .. algo importante, Diesel ...

20-08-2004, 14:43:20	#8
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 50 Mensajes: 1.257	si po david no es lo mismo un caracolcito diesel, por mucha pata ke tengas, que el golpe seco que produce un 350 con perros como el de mandinga

21-08-2004, 02:57:44	#9
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	bloqueo delantero en tlc.... ..olvidalo....solo con longfields, o si no te echas las homocineticas de seguro yo me eche una con el 2f, sin bloqueo y con 35's.. salu2 Nando

22-08-2004, 01:27:55	#10
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 53 Mensajes: 1.681	va todo en el manejo(en linea recta a piso,doblando suave)yo ningun problema ni con diesel ni con bencinero,y no soy de los mas tranquilos(mirar firma)PD:poroto ,no te olvides que es mas dificil romper piñon de ataque que homocineticas y tu te has hechado como tres y ahora vas a estar mas reducido asi que pa la laguna hechate uno por si las moscas :wink: saludos