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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#31 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Aca van unas fotos de hoy en Blincar con la modificación del parachoques Blincar (con push bar ahora) y el Winche Warn M8000 instalado. Lamentablemente no quedo lista mi inyeccion y la camio se quedo allá
![]() Les piacce ? Trabaja bien el cabro :D ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#32 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Nope brother, es de vil acero A36 :D , el Pato se hizo a si mismo uno de aluminio, quedo super bueno. Para uno terrenal, habria que perder las córneas y el hígado para pagarlo :wink:
El rebaje de las luces se me ocurrió copiando el nuevo ARB.- PD: El "tipejo" de rojo arriba es el Suárez ... |
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#33 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Hola JJ
Gracias compadre. Hay N corazón en esa camio, si bién no tiene la performance off road de un Jeep , hay años de pega y gue*eo.- Respecto del Pato Suarez (Blincar), el taller no es caro, y trabajan super bien, tienen capacidad de diseñar y resolver problemas solos y es un tipo que te dice las cosas buenas o malas sin vueltas. El ocupa la mano de obra ociosa de su fabrica (carrocerias blindadas y mantencion flota camiones Prosegur y Brinks) para su locura del 4x4 y la de sus amigos ó clientes, no vive del 4x4. Es un tipo serio y bajo perfil. Lo recomiendo 100% (Pato , me debes el marketing ![]() ![]() |
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#34 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
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Mensajes: 11.841
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Buena onda JJ !!
Porque tu vas en la forma correcta, primero performance y capacidad del Jeep y por ultimo, pinta. Yo me fui al reves, puro look (que poco sirve en off road) y poca performance. Pero de a poco me voy a ir poniendo las pilas ![]() Un par de parachoques , defensas, rock sliders, tal vez pintura (este "tio" tiene horno para camiones) dejarian al CJ para portada de la 4Wheeler :wink: |
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#35 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Oye JP, ya está bueno que dejes de gastar plata en "monerias" y empieces a ir a los paseos. Hazle la instalación del Dana 44 adelante donde tu amigo pato suarez (dile que apriete bien los terminales de dirección, eso si) y empecemos a jeepear, ¿OK? :wink:
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#36 |
Senior Member
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Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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...tas que se ve linda...¿como te vas a sentir cuando le pongas yugo y empieces a ir a los paseos y se raye y abolle esa linda carrocería?
para eso nacieron... |
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#37 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Ya poh, no sean %&$#@ ...si hay algo que contar, CUENTEN!!! si no, no den pistas en el foro, ¿ven que uno después queda con cuello?
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#38 |
Senior Member
Top 1000
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ahhh......que tanto viejo!!!. ya hace como 8 años atras jeepeaba en una D-21 y si bien no era la maquina más impresionante en que he andado igual debería andar bien la tuya ya que dista bastante de la que andabamos nosotros (31" con un levante como de 2" y nada más)
la tuya con tanto perro, 35" y levante debería andar bien............hay que practicar eso sí :D , de a poco darle e ir avanzando. :wink: ATX-4X4. . . . . . . Mandy |
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#39 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Bueno, cada uno disfruta sus cosas a su pinta. Si te hace feliz tener la tuya toda rayada, O.K. es tuya.
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#40 |
Member
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Ubicación: Santiago - Chile
Edad: 54
Mensajes: 499
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Los porcentajes de los gases son los siguientes:
HC ppm 800 max. CO% 4.50 max. En el certificado de emisiones contaminantes de mi jeep salen los mismos valores como máximo para ralentí y 2500 RPM Saludos; Renato Figueroa |
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