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#31 |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Personalmente hay una cosa que no me gusta del tringulo, y es que lo encuentro HORRIBLE.
Tecnicamente, la diferencia es que el triangulo no mejora el "bumpsteer", ya que el punto donde toma la barra de direccion sige estando en la misma barra, en cambio las paralellas suben el punto para dejarlo lo mas parallelo posible.
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#32 |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Si tienes Bumpsteer no te ayuda, si no tines, claro, da lo mismo.
Lo otro, es que como el Pitman hace un movimiento circular, el triangulo primero tuerce la barra antes de empezas a doblar. La direccion del CJ de SVV es super precisa, pero ojo que tiene reverse Shackle.
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#33 |
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Got Cruiser?
Top 5000
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Buena explicacion Alfred, me quedo clarisimo.
Saludos Facundo |
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