Samuray Culata swift GTI

Pez Gordo · 22-08-2005, 13:09:44

encontre en Calera en una desarmaduria una culata de swift gti , esta impecable y me la venden en 80 mil, cuales son las ventajas de instalar esta culata en mi G13B año 98 , q modificaciones hay q hacer , q debo tomar en cuenta y q tan viable es hacerlo , vale la pena , o junto hartas lukas pa un balenazo mpi.? gxs de antemanos , es importante definir esto pronto gxs

Pez Gordo · 22-08-2005, 18:31:20

espero respuestas plis gxs

vitorio · 22-08-2005, 18:38:10

Cita:

Empezado por Pez Gordo

encontre en Calera en una desarmaduria una culata de swift gti , esta impecable y me la venden en 80 mil, cuales son las ventajas de instalar esta culata en mi G13B año 98 , q modificaciones hay q hacer , q debo tomar en cuenta y q tan viable es hacerlo , vale la pena , o junto hartas lukas pa un balenazo mpi.? gxs de antemanos , es importante definir esto pronto gxs

yo creo que no sirve,.,.,, lko que yo haría en tu lugar es vendermela a mi,.,.....

dicen que el motor del samuka con esa culata queda tirando como cañón,.....

juegue!

MFP · 22-08-2005, 18:39:13

usen el buscar y yo pregunte lo mismo y la respuesta fue mucha $$$ y

de verdad

mejor cambiarlo toos por el baleno

Hernan Iriarte · 22-08-2005, 18:39:54

No le pego mucho al tema, pero me imagino que no solo necesitas la culata, ademas el compu y el ramal de cables.

luis el coyote · 22-08-2005, 23:48:17

Es una gran mejora en cuanto a la performance y prestacion del motor, ya que esta culata es muy parecida al del samuka (no te lo puedo confirmar en forma personal)pero esta rebajada y creo que viene trabajado un poco mejor la admicion, no creo que tenga drama con la electronica ya que es una inyeccion muy sencilla, ahora bien si sube la potencia tambien sube el consumo, pero de que tira, tira, tal cual tiraria un samuka con culata rebajada, lo que si debes tener un mecanico pillo en preparaciones para que haga bien las regulaciones, tanto en distribucion, valvulas, bujias y punto de encendido.

:pistolas:

Pancho Ibarra · 23-08-2005, 19:11:27

Si, queda impecable, pero debes tener necesariamente la admision, ramal eléctrico, ecu y demases del GTI, sino nó no funca.

Por otro lado, la culata es 16 valvulas, como consecuencia, los pistones del motor GTI vienen con los rebajes para las 4 valvulas por piston, el Samuca no.

Si quieres mejorar el tema potencia y torque de tu Samuca, a mi parecer, tienes dos opciones

Motor completo, ramal y la ecu del Swift GTI

Motor completo, ramal y la ecu de un Baleno 8)

Saludos, Francisco.-

Pez Gordo · 23-08-2005, 20:16:26

sale y vale, sigo juntando pal G16B

jorge_offroad · 25-08-2005, 14:41:36

la otravez leí en un post de internet las sgte confuguracion... bloque 1.6, culata swift gti 16 v twin cam y weber 40/40 X2.. el unico problema..era que se tendia a ratear sobre las 9000 rpm..

Pancho Ibarra · 25-08-2005, 14:54:11

Cita:

Empezado por jorge_offroad

la otravez leí en un post de internet las sgte confuguracion... bloque 1.6, culata swift gti 16 v twin cam y weber 40/40 X2.. el unico problema..era que se tendia a ratear sobre las 9000 rpm..

Umm a mi me tinca más la EFI, esa configuracion que mensionas la vi pero con inyeccion, anda super bien.
El problema de tener el 40/40 es la inyección en posiciones verticales, tienden a "chuparse".

Saludos

22-08-2005, 13:09:44	#1
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	Samuray Culata swift GTI encontre en Calera en una desarmaduria una culata de swift gti , esta impecable y me la venden en 80 mil, cuales son las ventajas de instalar esta culata en mi G13B año 98 , q modificaciones hay q hacer , q debo tomar en cuenta y q tan viable es hacerlo , vale la pena , o junto hartas lukas pa un balenazo mpi.? gxs de antemanos , es importante definir esto pronto gxs

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22-08-2005, 18:31:20	#2
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	espero respuestas plis gxs

22-08-2005, 18:39:13	#4
MFP Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Litueche Mensajes: 825	usen el buscar y yo pregunte lo mismo y la respuesta fue mucha $$$ y de verdad mejor cambiarlo toos por el baleno

22-08-2005, 18:39:54	#5
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	No le pego mucho al tema, pero me imagino que no solo necesitas la culata, ademas el compu y el ramal de cables.

22-08-2005, 23:48:17	#6
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 46 Mensajes: 4.457	Es una gran mejora en cuanto a la performance y prestacion del motor, ya que esta culata es muy parecida al del samuka (no te lo puedo confirmar en forma personal)pero esta rebajada y creo que viene trabajado un poco mejor la admicion, no creo que tenga drama con la electronica ya que es una inyeccion muy sencilla, ahora bien si sube la potencia tambien sube el consumo, pero de que tira, tira, tal cual tiraria un samuka con culata rebajada, lo que si debes tener un mecanico pillo en preparaciones para que haga bien las regulaciones, tanto en distribucion, valvulas, bujias y punto de encendido. :pistolas:

23-08-2005, 19:11:27	#7
Pancho Ibarra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962 Edad: 47 Mensajes: 4.402	Si, queda impecable, pero debes tener necesariamente la admision, ramal eléctrico, ecu y demases del GTI, sino nó no funca. Por otro lado, la culata es 16 valvulas, como consecuencia, los pistones del motor GTI vienen con los rebajes para las 4 valvulas por piston, el Samuca no. Si quieres mejorar el tema potencia y torque de tu Samuca, a mi parecer, tienes dos opciones Motor completo, ramal y la ecu del Swift GTI Motor completo, ramal y la ecu de un Baleno 8) Saludos, Francisco.-

23-08-2005, 20:16:26	#8
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	sale y vale, sigo juntando pal G16B

25-08-2005, 14:41:36	#9
jorge_offroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Mensajes: 332	la otravez leí en un post de internet las sgte confuguracion... bloque 1.6, culata swift gti 16 v twin cam y weber 40/40 X2.. el unico problema..era que se tendia a ratear sobre las 9000 rpm..