El Mejor y el Peor Upgrade .... - Page 2

Gonzalo Bravo · 04-04-2005, 05:22 PM

Alguien mas :?: :wink:

RVP · 04-04-2005, 05:47 PM

Quote:

Originally Posted by Gonzalo Bravo

Alguien mas :?: :wink:

jaja, ok, aca voy... no muchos upgrades pero....

el mejor : frenos de disco. (despues de casi haber pasado por encima de un fiat 147 que chanto en seco delante mio) winche, saca mucho de apuros!

el peor : cables de silicona 8mm "home made" ya ni se por que los hice.... al poco tiempo parecia arbolito de pascua, terminaron en el tarro de la basura, por ultimo, no un upgrade propiamente tal, pero no haberme fijado que las latas estuvieran **tan** malas....

Roland · 04-04-2005, 05:51 PM

Lo mejor:

Bloqueo diferencial trasero

TC 4,16:1

Lift de 6"

Hi stering

Rancho 9000

Maoma:

Coronas reducidas 5,125:1

CV joint cardan trasero

Frenos de disco traseros

Embrague cerámico (chilean made)

Lo peor:

Multiple

Pelao Daza · 04-04-2005, 07:07 PM

Lo mejor

Bloqueo

Intermedio

Levante

Lo peor

no lo he notado .. pero a veces pienso cuando maneja mi hijo que es mi copiloto noto que pasa mejor que yo .. osea el Piloto

A se me olvidaba .. pintar la camioneta pensando en que la venderia ... despues de una salida quedo igual o peor que antes ...

A.Fierro · 04-04-2005, 08:29 PM

Mejor: Bloqueo trasero, "prioridad"

Peor: Cables Accel, Bobina MSD.

y lo pesimo: Acople de caja a transfer made in Chilito: No hay dinero peor invertido, duro dos salidas, y "en barro".

JPVM · 04-04-2005, 09:02 PM

Despues de mucho tiempo y muchas lucas que se han ido, corríjome :

Lo mejor:

Eje Rigido delantero y levante global 10"

Paquetes delanteros suaves

Cambio a motor estandar V6 catalizado

Rancho 9000X de 12"

Reduccion de la Transfer 3.07 : 1

Bloqueo diferencial trasero (aun por instalar)

Instrumentos Autometer, son de muy buena calidad

Llantas de 10" con espaciadores de 2"

Parachoques delantero con winche Warn M8000

Maoma:

Cardan delantero con CV de 45°

Manejo y direccion en carretera despues del cambio a Eje Rigido

Lo peor:

Overhaul que tuve que hacerle a motor V6 3.2

Enganajes reducidos Transfer (zumban como Moulinex)

Refrigeracion motor tras cambio motor

Radio de giro con eje rigido

Confiabilidad de motor con Turbo made in Chile aun invirtiendo sumas siderales => lejos conviene mas cambiar a un V8 TBI

Ignacio · 04-04-2005, 09:23 PM

Lo mejor:

- Coronas 3.9 + Caja 5ª

Lo peor:

- Aún nada...(por suerte)

matador · 04-04-2005, 09:25 PM

En mi TLC que lo compre estandar:

Lo mejor:
Frenos de disco Delanteros...los instalé yo mismito.. :D
Multiple de Torque ... con 200RPM subí el primer escalón de infiernillo

Los Maxxis Mudzilla 33x13.50...
La DH de Hilux 92, idéntica a la original de TLC...
La restauracion de latas que le yo mismito...

Lo maoma:
El levante con alargue de candados...Debería haber hecho SPOA de una...

Lo malo:
Los amortiguadores de Gas monroe amarillos ...duros que te encargo las amalgamas en camino con calamina...
El snorkel con toma de fibra..en Linares duró menos que un candy...

VSilva · 04-04-2005, 09:58 PM

Lo mejor : Cambio a 351w, dir hidraulica, discosx4,TSL's, rear locker :D

Lo Maoma: Cambio a 302 , por no arreglar el 351w( lo extraño mucho), winche electrico (salva) , consola aerea. :?

Lo Malo : Todavia no le hago upgrade de susp :(

BrianElCamion · 04-04-2005, 11:57 PM

Lo Bueno

Spoa

Locker tracero

Micky thompson 35"x13,5 baja claw

rancho 9000

On Board air ....wen invento ese,...sopleteo, inflo, saco, tuercas, ...solo me falta la licuadora para hacer frappé,... 8)

Lo maoma

las pintadas que le he pegado ya van 2 y la wea se sigue viendo como water

Lo malo

el porta bidon de bencina metalico rojo, ..esa wea es lo mas inutil que existe, ...pero toy cachando que cuando lo saque lo necesitaré, ..asi que por ahora ahi lo tendré :D

04-04-2005, 05:22 PM	#11
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Join Date: Dec 2002 Location: Con Con, Chile Edad: 56 Posts: 16,058	Alguien mas :?: :wink: __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

04-04-2005, 05:51 PM	#13
Roland Senior Member Top 5000 Join Date: Oct 2003 Location: Santiago, Chile Edad: 56 Posts: 7,424	Lo mejor: Bloqueo diferencial trasero TC 4,16:1 Lift de 6" Hi stering Rancho 9000 Maoma: Coronas reducidas 5,125:1 CV joint cardan trasero Frenos de disco traseros Embrague cerámico (chilean made) Lo peor: Multiple

04-04-2005, 07:07 PM	#14
Pelao Daza Senior Member Top 5000 Join Date: Jan 2003 Location: Santiago Edad: 62 Posts: 13,244	Lo mejor Bloqueo Intermedio Levante Lo peor no lo he notado .. pero a veces pienso cuando maneja mi hijo que es mi copiloto noto que pasa mejor que yo .. osea el Piloto A se me olvidaba .. pintar la camioneta pensando en que la venderia ... despues de una salida quedo igual o peor que antes ...

04-04-2005, 08:29 PM	#15
A.Fierro Member Top 500 Join Date: Sep 2003 Location: Osorno Edad: 53 Posts: 852	Mejor: Bloqueo trasero, "prioridad" Peor: Cables Accel, Bobina MSD. y lo pesimo: Acople de caja a transfer made in Chilito: No hay dinero peor invertido, duro dos salidas, y "en barro".

04-04-2005, 09:02 PM	#16
JPVM Senior Member Top 5000 Join Date: Dec 2002 Location: Las Condes, Santiago, CHILE Posts: 11,841	Despues de mucho tiempo y muchas lucas que se han ido, corríjome : Lo mejor: Eje Rigido delantero y levante global 10" Paquetes delanteros suaves Cambio a motor estandar V6 catalizado Rancho 9000X de 12" Reduccion de la Transfer 3.07 : 1 Bloqueo diferencial trasero (aun por instalar) Instrumentos Autometer, son de muy buena calidad Llantas de 10" con espaciadores de 2" Parachoques delantero con winche Warn M8000 Maoma: Cardan delantero con CV de 45° Manejo y direccion en carretera despues del cambio a Eje Rigido Lo peor: Overhaul que tuve que hacerle a motor V6 3.2 Enganajes reducidos Transfer (zumban como Moulinex) Refrigeracion motor tras cambio motor Radio de giro con eje rigido Confiabilidad de motor con Turbo made in Chile aun invirtiendo sumas siderales => lejos conviene mas cambiar a un V8 TBI

04-04-2005, 09:23 PM	#17
Ignacio Senior Member Top 1000 Join Date: Sep 2004 Location: Malloco, RM Edad: 50 Posts: 1,344	Lo mejor: - Coronas 3.9 + Caja 5ª Lo peor: - Aún nada...(por suerte)

04-04-2005, 09:25 PM	#18
matador Senior Member Top 1000 Join Date: Jul 2004 Location: Huechuraba - Santiago Edad: 61 Posts: 2,655	En mi TLC que lo compre estandar: Lo mejor: Frenos de disco Delanteros...los instalé yo mismito.. :D Multiple de Torque ... con 200RPM subí el primer escalón de infiernillo Los Maxxis Mudzilla 33x13.50... La DH de Hilux 92, idéntica a la original de TLC... La restauracion de latas que le yo mismito... Lo maoma: El levante con alargue de candados...Debería haber hecho SPOA de una... Lo malo: Los amortiguadores de Gas monroe amarillos ...duros que te encargo las amalgamas en camino con calamina... El snorkel con toma de fibra..en Linares duró menos que un candy...

04-04-2005, 09:58 PM	#19
VSilva Senior Member Top 5000 Join Date: Oct 2003 Location: Chillan ,8va Region Edad: 52 Posts: 7,187	Lo mejor : Cambio a 351w, dir hidraulica, discosx4,TSL's, rear locker :D Lo Maoma: Cambio a 302 , por no arreglar el 351w( lo extraño mucho), winche electrico (salva) , consola aerea. :? Lo Malo : Todavia no le hago upgrade de susp :(

04-04-2005, 11:57 PM	#20
BrianElCamion Senior Member Top 1000 Join Date: Dec 2002 Location: Santiago - Chile Edad: 55 Posts: 1,157	Lo Bueno Spoa Locker tracero Micky thompson 35"x13,5 baja claw rancho 9000 On Board air ....wen invento ese,...sopleteo, inflo, saco, tuercas, ...solo me falta la licuadora para hacer frappé,... 8) Lo maoma las pintadas que le he pegado ya van 2 y la wea se sigue viendo como water Lo malo el porta bidon de bencina metalico rojo, ..esa wea es lo mas inutil que existe, ...pero toy cachando que cuando lo saque lo necesitaré, ..asi que por ahora ahi lo tendré :D