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Antiguo 19-05-2004, 08:10:54   #1
Chris
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Predeterminado Bloqueo 100%

Hola!

Un amigo me dijo que exixtia un bloqueo suuuuper barato para delante, el cual se conectaba a la vez que se conectan los cubos....

No sera llenar de soldadura???

Existe otra forma, que no sea con arb, detroit, etc etc....
saludos
Chris
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Antiguo 19-05-2004, 08:15:47   #2
G Pereira
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Predeterminado Re: Bloqueo 100%

Cita:
Empezado por Chris
Hola!

Un amigo me dijo que exixtia un bloqueo suuuuper barato para delante, el cual se conectaba a la vez que se conectan los cubos....

No sera llenar de soldadura???

Existe otra forma, que no sea con arb, detroit, etc etc....
saludos
Chris
cualquier bloqueo se desconecta si dejas los cubos libres, inclusive la soldadura :)
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Antiguo 19-05-2004, 08:16:58   #3
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: Bloqueo 100%

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Empezado por Chris
Hola!

Un amigo me dijo que exixtia un bloqueo suuuuper barato para delante, el cual se conectaba a la vez que se conectan los cubos....

No sera llenar de soldadura???

Existe otra forma, que no sea con arb, detroit, etc etc....
saludos
Chris
Puede ser tambien un Spool, que es una pieza que reemplaza la caja portasatelites y une ambos ejes:



Tambien hay un mini Spool, que reempalza solo los piñones por un bloque

Claro que si es Suuuuper barato, debe ser soldadura no mas.-
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2004, 08:31:10   #4
Chris
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Predeterminado Se agradece la informacion!! :D

se agradece.... :)

ehhh...bueno, lo de los cubos... esta demas
gracias!!!

saludos
Chris
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Antiguo 19-05-2004, 08:39:26   #5
Tapage
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Predeterminado

ojo con poner spool delantero .. debes estar claro en lo que es y lo que hace. En el aspecto dirección, mucho más dura y menos de esto.

Cabe destacar el aspecto resistencia .. si tu diferencial y componentes aguantan también es un buen punto .. ya que estarán sometidos siempre a un esfuerzo.
Tapage está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2004, 09:04:48   #6
Chris
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Predeterminado

Cita:
Empezado por Tapage
ojo con poner spool delantero .. debes estar claro en lo que es y lo que hace. En el aspecto dirección, mucho más dura y menos de esto.

Cabe destacar el aspecto resistencia .. si tu diferencial y componentes aguantan también es un buen punto .. ya que estarán sometidos siempre a un esfuerzo.
En todo caso, quiero ver si se puede hacer un spool para atras y mover el LSD pa delante.

saludos

c
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Antiguo 19-05-2004, 09:07:42   #7
Chris
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Predeterminado Diferenciales medios "gneclas"

Cita:
Empezado por Tapage
ojo con poner spool delantero .. debes estar claro en lo que es y lo que hace. En el aspecto dirección, mucho más dura y menos de esto.

Cabe destacar el aspecto resistencia .. si tu diferencial y componentes aguantan también es un buen punto .. ya que estarán sometidos siempre a un esfuerzo.
uhh.... aumenta mucho la probilidad de morir algo? (dif, eje, etc etc)
saludos
c
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Antiguo 19-05-2004, 09:15:07   #8
FLOZANO
Got Cruiser?
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Predeterminado

Los bloqueos automaticos, igual se saltan en curvas, el Spool siempre esta conectado, asi que por ende tienes mas provabilidades de romper si es que tienes algun punto debil (Ejes, homocineticas o lo que sea...)
FLOZANO está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2004, 09:22:39   #9
Chris
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Mensajes: n/a
Predeterminado muchas libras

Hola!

Ya me veo andando como con 40 libras atras pa no chirrear tanto...

Ventajas, desventajas????

Son mas las ventajas? (diganme que si)

saludos

c
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Antiguo 19-05-2004, 09:33:24   #10
Pito TJ
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Mensajes: n/a
Predeterminado Re: muchas libras

Cita:
Empezado por Chris
Hola!

Ya me veo andando como con 40 libras atras pa no chirrear tanto...

Ventajas, desventajas????

Son mas las ventajas? (diganme que si)

saludos

c
Ventajas por montones compadre, eso si... solo en offroad. Las desventajas principales son el desagradable "clack" en ciudad al doblar (q te acostumbras), cambia el manejo en general, y que pueden eventualmente sufrir piezas originales (eje, homocineticas, etc.).

Me han dicho (yo tambien estoy en proceso de ponerle bloqueo trasero al jeep) que cambian bastante las "prestaciones" del 4x4, y además, que he visto cuanto mejoran con un bloqueo 100%

Te aconsejo que busques el topic de bloqueos... hay unos muy completos en cuanto a como funcionan (no es muy complicado) y marcas, calidades, etc.

Suerte !
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