Que octanaje usan ???

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Que octanaje están usando ?? Ven alguna diferencia en el motor al usar 97 , 95 o 93 ? Específicamente en detonaciones...

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Yo uso por obligación (motor turbo), bencina de 97 , para evitar detonaciones.-

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Se dice que lo ideal es de 95 octanos, los motores aspirados no necesitan más que eso, a no ser que tengan una relación de compresión de 10:1 o más alta. Ahora, la de 93 creo que no es muy refinada, pero he escuchado que es muy penca.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Yo uso 97, es con la unica que el motor no clavetea.

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Argomedo me dijo que sólo usara 97. Generalmente usaba 95 y me detonaba un poco. Voy a cachar ahora.

31-12-1969, 20:00:00

yo creo que por la poca diferencia de precios lo meor es usar 97, es la mejor y practicamente no produce detonaciones.

HotChiliRam · 31-12-1969, 20:00:00

Yo estoy obligado a usar 97, porque le puse un Jet Power Module Stage II y me dice que es necesario usar Premium Fuel, (Para nosotros 97 y para los gringos 89 o algo así), La única diferencia es que no cascabelea.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Yo uso 93, por que mi motor es de baja compresion y esta diseñado para usar combustible de bajo octanaje, creo que en africa anda cerca de los 80 y algo octanos y lo mas bien que andan ahi.
Cuando compre el jeep parti usando de 97 y despues me recomendaron bajarme a 93 y no problem.
Lo que me han explicado es que si pusiera pistones de alta compresion, ahi necesitaria aumentar el octanaje de la bencina, pero por ahora todo ok.

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Yo uso 95. Encuentro que anda exactamente igual con 93, 95 y 97, por eso me quedo con el punto intermedio.

Saludos

Mariano

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Las detonaciones del motor son producidas por el choque de dos frentes de onda (combustión), producto de dos puntos de inicio de la combustion al interior de los cilindros. Estos puntos de de inicio son la bujía (que es donde debería ser) y el otro punto en cualquier pounto debido a que el combustible usado se autoignicciona por el calor generado por la compresión. Esto produce daños sobre todo si el piston va en camino ascendente y se encuentra con una onda de choque antes de llegar al PMS donde debería la bujía ingictar la mezcla.

31-12-1969, 20:00:00	#1
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Que octanaje usan ??? Que octanaje están usando ?? Ven alguna diferencia en el motor al usar 97 , 95 o 93 ? Específicamente en detonaciones...

31-12-1969, 20:00:00	#4
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Yo uso 97, es con la unica que el motor no clavetea. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

31-12-1969, 20:00:00	#8
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 49 Mensajes: 6.251	Yo uso 93, por que mi motor es de baja compresion y esta diseñado para usar combustible de bajo octanaje, creo que en africa anda cerca de los 80 y algo octanos y lo mas bien que andan ahi. Cuando compre el jeep parti usando de 97 y despues me recomendaron bajarme a 93 y no problem. Lo que me han explicado es que si pusiera pistones de alta compresion, ahi necesitaria aumentar el octanaje de la bencina, pero por ahora todo ok. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

31-12-1969, 20:00:00	#9
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Yo uso 95. Encuentro que anda exactamente igual con 93, 95 y 97, por eso me quedo con el punto intermedio. Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

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31-12-1969, 20:00:00	#2
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Yo uso por obligación (motor turbo), bencina de 97 , para evitar detonaciones.-

31-12-1969, 20:00:00	#3
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Se dice que lo ideal es de 95 octanos, los motores aspirados no necesitan más que eso, a no ser que tengan una relación de compresión de 10:1 o más alta. Ahora, la de 93 creo que no es muy refinada, pero he escuchado que es muy penca.

31-12-1969, 20:00:00	#6
juanjo gari Guest Mensajes: n/a	yo creo que por la poca diferencia de precios lo meor es usar 97, es la mejor y practicamente no produce detonaciones.

31-12-1969, 20:00:00	#7
HotChiliRam Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Edad: 51 Mensajes: 930	Yo estoy obligado a usar 97, porque le puse un Jet Power Module Stage II y me dice que es necesario usar Premium Fuel, (Para nosotros 97 y para los gringos 89 o algo así), La única diferencia es que no cascabelea.