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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
Gonzalo Bravo
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Cambiando la ubicacion del perno centro lo puedes lograr

Si estan dispuesto a volar el estanque de bencina, tienes donde moverte, sino, no hay mucho espacio para eso.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
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muy a primeras instancias.

que ganas:
- longitud de cardán
- angulo de salida tren trasero
- angulo de cardan (leve)

que pierdes:
-primer candidato "el tanque de gasolina" con mayor razón si las cabezas de diferencial de TLC son mucho más grandes que antes........veelo bien eso o puedes abollar y romper el stanque
- tambien un pedazo de guardafango :D

ATX-4X4. . . . . . .Mandy
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
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el correr el tren más atras no te quita recorrido por ningun lado, incluso pudiera mejorartelo, pero en tan poco 2" que no sé.

ATX-4X4. . . . . .Mandy
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
juanjo gari
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en mi caso coloque suspencion de espirales atras y coloque el yugo casi al final del chasis



en esta otra foto puedes ver al angulo de salida con el que quede



y para correr el yugo delantero, corri la apernadura del centro de los paquetes, hasta ahora no he tenido problemas, lo que si el cardan delantero me quedo super largo.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
Gonzalo Bravo
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En estricto rigor, Sí pierdes recorrido ya que no estas al centro del paquete, pero lo que lo corres es nada.

En todo caso si piensas cortar latas, subir la carroceria y mover el eje, cambiar los anclajes de los paquetes es Nada.

Si lo quieres correr para atras ten ojo que para lograr varias pulgadas estas hablande de palabras mayores.

El estante no es cosa de subirlo, ya que queda Atras del diff no arriba, por lo tanto si lo corres hay que sacarlo y ponerlo adentro
Las latas no son como en los Jeep, que cortas sin abril el piso, aqui al cortar inmediatamente dejar abierto el piso, y tienen que agregar latas y soldarlas para cerrarlo.

Si no tienes problemas con eso, te puedes correr lo que quieras.


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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
juanjo gari
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con respecto al estanque , en mi caso lo saque y lo puse adentro, ahora estoy haciendo la cubierta para evitar culaquier accidente.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #7
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si fuese todo suzuki yo creo que 2" más atras pasas sin hacer mucho...tampoco es una modifuicación muy agresiva..........lo que si RoNdrigo tiene los yugos de TLC que son HARTO más cabezones que los humildes zuki y ese es como el punto en que tiene que centrar la atención el resto nada tan interesante :D

distancia "Estanque - cabeza diferencial"

ATX-4X4. . . . . .Mandy
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
juanjo gari
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en algun momento yo pense en perforar la carroseria , pero en mas gueveo aun, por eso lo saque y lo puse arriba, total de todas maneras voy a tener que hacer la ta´pa para evitar cualquier problema
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
Gonzalo Bravo
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Esto no solociona el problema, pero se ve descueve :D



Y este es de Samurai:

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
juanjo gari
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una cubierta como el de la segunda foto es lo que yo tengo que hacer. :wink:
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