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16-09-2004, 00:03:49 | #1 |
Guest
Mensajes: n/a
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quiero poner un motor 6 en linea en la caja del willys???¿¿?
quiero saber si la caja original del jeep willys resistira el motor 6 en linea 250 de una c30,ya q tiene 150 hp..,agradeceria cualquier consejo salu2!!!
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16-09-2004, 10:06:57 | #2 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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no deberías tener problemas, creo que esa caja es una T90, y es marginal en firmeza sólo si se usa sin cuidado detrás de un V8, pero igual lo aguanta (con cuidado)
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17-09-2004, 23:38:59 | #3 |
Guest
Mensajes: n/a
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ok
ok gracias pato por tu consejo y apollo jejeje salu2!!!!
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19-09-2004, 19:28:27 | #4 | |
Senior Member
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Re: quiero poner un motor 6 en linea en la caja del willys??
Cita:
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21-09-2004, 12:10:37 | #5 |
Guest
Mensajes: n/a
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es año 84 y si no lo crees metete en google y pone 292 chevrolet y ye van a salir tooodos los spects del motor y los 150 caballos q trae salu2 amigo mio jeje!!!!
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23-11-2005, 13:10:52 | #6 |
Member
Top 100
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Hola, Yo Te Puedo Vender Un Motor Chevrolet 261, 6 En Linea, En 50 Lks. Con Cuidado Eso Si, Ya Que Es Un Pedazo De Motor.
Última edición por sebaos fecha: 23-11-2005 a las 13:19:52 |
23-11-2005, 13:16:46 | #7 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2005
Ubicación: Santiago y calbuco, Chile
Edad: 57
Mensajes: 2.242
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Cita:
250 o 292? hay su diferencia entre ambos. Saludos. |
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24-11-2005, 07:15:02 | #8 | |
Senior Member
Top 1000
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Cita:
o se rompe por que el torque del nuevo motor es bastante superior al torque del motor que manejan originalmente........o se funde por que el rango de revoluciones permanente y maximo es mas alto que el rango de los motores willys (lo que es comun en cualquier motor moderno o semi-moderno) de todas las que teniamos instaladas con motores cambiados (hace años en nuestro grupo de willys : V8, 4L, 6L chevy, 6L ford) TODAS murieron, unas a los meses otras al año, pero TODAS..........conozco muy poca gente a la que le ha durado esa adaptacion y por lo general es por que usan muuuyyyy poco el jeep ( solo un par de veces en el año) ATX. . . . . . . . .Mandy |
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24-11-2005, 07:42:28 | #9 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
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Edad: 51
Mensajes: 6.212
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Ademas para meter un 6L tendrias que correr todo el conjunto hacia atras y cortar el corta fuego, y te quedaria un cardan trasero mas corto de lo que es, de lo contrario tendrias que cortar el travesaño que va justo debajo del radiador y reforzar adelante en el parachoque como los CJ-7. Ahora si quieres jugar y entretenerte inventando cosas bien ;-) Yo por lo menos desarme y arme varias veces mi antiguo CJ-5 como conejillo de indias :) Le hice SPOA, direccion hidraulica, tensores, le cambie los ejes por unos mas ancho, alage el eje trasero con dos palieres largos, etc. y cuando lo tube listo lo vendi...... . La idea era soltar la mano para luego correrle galleta al CJ-7.
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