quiero poner un motor 6 en linea en la caja del willys???¿¿?
 

quiero saber si la caja original del jeep willys resistira el motor 6 en linea 250 de una c30,ya q tiene 150 hp..,agradeceria cualquier consejo salu2!!!

no deberías tener problemas, creo que esa caja es una T90, y es marginal en firmeza sólo si se usa sin cuidado detrás de un V8, pero igual lo aguanta (con cuidado)

ok
 

ok gracias pato por tu consejo y apollo jejeje salu2!!!!

Re: quiero poner un motor 6 en linea en la caja del willys??
 

:? :? :?: :escritor: que año es ese motor, y que specs para tener 150 hps en un 6 en linea???.... la dura gaston a lo mejor estoy equivocado pero me parece muuuy extraño q tenga esos hp's un motor d esas caracteristicas :wink: cuentanos mas o mandate mas info x msn

:motosier:

es año 84 y si no lo crees metete en google y pone 292 chevrolet y ye van a salir tooodos los spects del motor y los 150 caballos q trae salu2 amigo mio jeje!!!!

250 o 292?
hay su diferencia entre ambos.

Saludos.

Yo no lo haría, la caja T-90 es una de las cajas mas malas que hay para hacer pruebas con motores distintos de los hurricane montados en los famozos willys

o se rompe por que el torque del nuevo motor es bastante superior al torque del motor que manejan originalmente........o se funde por que el rango de revoluciones permanente y maximo es mas alto que el rango de los motores willys (lo que es comun en cualquier motor moderno o semi-moderno)

de todas las que teniamos instaladas con motores cambiados (hace años en nuestro grupo de willys : V8, 4L, 6L chevy, 6L ford) TODAS murieron, unas a los meses otras al año, pero TODAS..........conozco muy poca gente a la que le ha durado esa adaptacion y por lo general es por que usan muuuyyyy poco el jeep ( solo un par de veces en el año)

ATX. . . . . . . . .Mandy

Ademas para meter un 6L tendrias que correr todo el conjunto hacia atras y cortar el corta fuego, y te quedaria un cardan trasero mas corto de lo que es, de lo contrario tendrias que cortar el travesaño que va justo debajo del radiador y reforzar adelante en el parachoque como los CJ-7. Ahora si quieres jugar y entretenerte inventando cosas bien ;-) Yo por lo menos desarme y arme varias veces mi antiguo CJ-5 como conejillo de indias :) Le hice SPOA, direccion hidraulica, tensores, le cambie los ejes por unos mas ancho, alage el eje trasero con dos palieres largos, etc. y cuando lo tube listo lo vendi...... :no: . La idea era soltar la mano para luego correrle galleta al CJ-7.