Que modelo de headers y silenciador/ford 289

jose gaete v. · 12-07-2009, 19:37:11

Quiero comprar los multiples de escape y silenciadores de alto flujo, que modelo sera el mas recomendable para este motor (ford 289), pensando en lineas independientes de 2 1/2",
Encontre un juego de multiples que en su descripcion indica una ganancia de 15 hp , es corto y tiene una salida centrada (lado derecho)y la otra es pegada hacia el lado de la caja de cambios.
cualquier dato o recomendacion es bien recibido.
Slds

jose gaete v. · 13-07-2009, 10:44:34

algun dato donde comprar y que modelo es el mas apropiado???
el silenciador no tiene que ser estridente

jose gaete v. · 13-07-2009, 17:59:15

Pifff parece que nadie a puesto multiples y silenciadores a un 289....
bueno cualquier dato se agradece

El Salao · 15-07-2009, 02:14:14

mandalos a hacer po.. a lo chilencis

jose gaete v. · 15-07-2009, 10:29:44

Cita:

Empezado por El Salao

mandalos a hacer po.. a lo chilencis

mmm Para eso me quedo con los que tengo jejejej..ademas de los talleres que conosco mmm no medan confianza .

y estamos listos para el sabdo jaajjaj

saggcl · 15-07-2009, 11:10:06

Solo Multiples

http://www.summitracing.com/parts/HED-89358/

http://www.summitracing.com/parts/HOK-6829-1HKR/

Silenciadores y lineas

http://www.summitracing.com/parts/MPE-15816/

Multiples, lineas y silenciadores

http://www.summitracing.com/parts/CM...5/?image=large

Saludos

El Salao · 15-07-2009, 11:57:32

parece que Usa, es la unica solucion

jose gaete v. · 15-07-2009, 12:03:18

Cita:

Empezado por El Salao

parece que Usa, es la unica solucion

SIP ...ahora tengo que ver si necesito multiples largos o cortos , todo depende del espacio que tenga en el chasis del cj.....

VSilva · 15-07-2009, 12:04:58

Yo uso gralmente los multiples originales, los headers es muy dificil saber si realmente ayudan o no, los tipo shorty la verdad es que es casi lo mismo a menos que sean de muy buena calidad y del mismo largo los tubos.Respecto a los silenciadores me gusta usar dobles en tu caso con 2" por lado estas listo, y el sonido dependera de tus gustos, un serie 40 suena muy rico pero podria llegar a molestar en viajes largos sino tienes una gama grande de alternativas mas silenciosas.

pato castro · 15-07-2009, 12:57:52

Si tu motor está standard deja los múltiples originales, si el motor está potenciado (culatas, leva, pistones comprimidos, etc) se calcula el múltiple de escape dependiendo de las especificaciones del eje de leva, el tamaño en cc's del motor y la potencia que produce, de eso depende el largo ideal de los tubos de escape y su diámetro.
Si el motor está standard el fabricante calculó bien los múltiples de escape originales para que sean eficientes y metan poco ruido por lo que es mejor quedarse con esos

12-07-2009, 19:37:11	#1
jose gaete v. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Concon / Santiago / Rancagua Edad: 50 Mensajes: 901	Que modelo de headers y silenciador/ford 289 Quiero comprar los multiples de escape y silenciadores de alto flujo, que modelo sera el mas recomendable para este motor (ford 289), pensando en lineas independientes de 2 1/2", Encontre un juego de multiples que en su descripcion indica una ganancia de 15 hp , es corto y tiene una salida centrada (lado derecho)y la otra es pegada hacia el lado de la caja de cambios. cualquier dato o recomendacion es bien recibido. Slds

13-07-2009, 10:44:34	#2
jose gaete v. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Concon / Santiago / Rancagua Edad: 50 Mensajes: 901	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 algun dato donde comprar y que modelo es el mas apropiado??? el silenciador no tiene que ser estridente

13-07-2009, 17:59:15	#3
jose gaete v. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Concon / Santiago / Rancagua Edad: 50 Mensajes: 901	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 Pifff parece que nadie a puesto multiples y silenciadores a un 289.... bueno cualquier dato se agradece

15-07-2009, 02:14:14	#4
El Salao Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Con con Viña Edad: 45 Mensajes: 800	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 mandalos a hacer po.. a lo chilencis

15-07-2009, 11:10:06	#6
saggcl Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2007 Ubicación: Santiago Edad: 47 Mensajes: 3.314	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 Solo Multiples http://www.summitracing.com/parts/HED-89358/ http://www.summitracing.com/parts/HOK-6829-1HKR/ Silenciadores y lineas http://www.summitracing.com/parts/MPE-15816/ Multiples, lineas y silenciadores http://www.summitracing.com/parts/CM...5/?image=large Saludos

15-07-2009, 11:57:32	#7
El Salao Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Con con Viña Edad: 45 Mensajes: 800	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 parece que Usa, es la unica solucion

15-07-2009, 12:04:58	#9
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 Yo uso gralmente los multiples originales, los headers es muy dificil saber si realmente ayudan o no, los tipo shorty la verdad es que es casi lo mismo a menos que sean de muy buena calidad y del mismo largo los tubos.Respecto a los silenciadores me gusta usar dobles en tu caso con 2" por lado estas listo, y el sonido dependera de tus gustos, un serie 40 suena muy rico pero podria llegar a molestar en viajes largos sino tienes una gama grande de alternativas mas silenciosas.

15-07-2009, 12:57:52	#10
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: Que modelo de headers y silenciador/ford 289 Si tu motor está standard deja los múltiples originales, si el motor está potenciado (culatas, leva, pistones comprimidos, etc) se calcula el múltiple de escape dependiendo de las especificaciones del eje de leva, el tamaño en cc's del motor y la potencia que produce, de eso depende el largo ideal de los tubos de escape y su diámetro. Si el motor está standard el fabricante calculó bien los múltiples de escape originales para que sean eficientes y metan poco ruido por lo que es mejor quedarse con esos