Dristribuidor HEI Small Cap

[IQ2004]

Alguien sabe como trabaja ese distribuidor para regular el avance?

http://www.sallee-chevrolet.com/Dist.../1103952gm.jpg

Acabo de comprar uno para la TBI que coloque, pero tengo la duda de como regula el avance. Obviamente no tiene contrapesos ni vacío, pero quisiera saber como hace físicamente para regular el avance. Qué se mueve para que lo regule?

Saludos y gracias

[VSilva]

Empezado por IQ2004

Alguien sabe como trabaja ese distribuidor para regular el avance?

http://www.sallee-chevrolet.com/Dist.../1103952gm.jpg

Acabo de comprar uno para la TBI que coloque, pero tengo la duda de como regula el avance. Obviamente no tiene contrapesos ni vacío, pero quisiera saber como hace físicamente para regular el avance. Qué se mueve para que lo regule?

Saludos y gracias

Fisicamente nada se mueve para avanzarlo, es la ecu la encargada de alterar el punto de ignicion acuando sobre el modulo de encendido.

[IQ2004]

Victor, pero si es asi como hace el conejo para mandar la chispa antes ("avanzada") al contacto de la bujía respectiva en la tapa???

[VSilva]

Empezado por IQ2004

Victor, pero si es asi como hace el conejo para mandar la chispa antes ("avanzada") al contacto de la bujía respectiva en la tapa???

Me no entiendo

[IQ2004]

Perdon jejeje argor popular ecuatoriano.

Aca le decimos CONEJO al ROTOR

[VSilva]

Aaaahhhhh asi pos si, el rotor es solo un conductor, quien manda la señal a la bobina es en este caso el modulo de encendido , que a su vez es la ecu quien "decide" en que momento hacerlo

[IQ2004]

Pero si el modulo de encendido decide mandar la señal en un momento en el cual el rotor no hace contacto con un terminal de la tapa del disribuidor. Esta sería una chispa perdida?

[RVP]

Empezado por IQ2004

Pero si el modulo de encendido decide mandar la señal en un momento en el cual el rotor no hace contacto con un terminal de la tapa del disribuidor. Esta sería una chispa perdida?

hola, dos cosas, entre el rotor y el terminal al cable de bujia, no hay contacto fisico, se produce un salto de chispa igual como ocurre en la punta de la bujia
la forma del rotor y del "contacto" es mas o menos ancha, cosa que la chispa tenga oportunidad de saltar algunos grados antes, enfrentando aun asi, ambos terminales.

[IQ2004]

Esa mismo era mi duda... Muchas gracias RVP, me ha quedado claro

[IQ2004]

Otra pregunta:

Desconectado el avance electrónico, qué valor de avance debo de dejar colocado para un Chevy 350??


Saludos y gracias