Ayuda con Amperaje de baterías

[Mario Cerda]

Hola a todos,

Necesito de sus sapiencia en el tema de baterías.

Baterias de cuantos amperes estan utilizando con motores Ford 289/302/351W o Chevy 305/350 ??

El problema que tengo con la bateria de 55 A/h es que se descarga y me dicen que es de muy pocos amperes para soportar el arranque del motor. Me recomiendan que use una batería de 80 A/h.

Ya revisé la instalación electrica y no tengo ninguna perdida por ahí. El alternador genera bien, la batería recibe carga pero después de unas horas o máximo un día se descarga.

Tambien hay todo un tema en la selección de las baterías relacionados con los CCA (Cold Cranking Amps) y los RC (Reserve Capacity).

Sus opiniones y sugerencias son bienvenidas.

Saludos,

Mario

[Fantasma-4x4]

Apaga todo y mide con un tester entre borne y conector si tienes algun consumo. O la bateria esta muy bolsa, o hay algo k esta conectado aun. Bateria dale una de 75 pienso yo, tiene para arranque un buen rato sin sufrir. Y si piensas en un winch, te recomiendo la de 100 y te olvidas.

Slds.

[Mario Cerda]

Empezado por Fantasma-4x4

Apaga todo y mide con un tester entre borne y conector si tienes algun consumo. O la bateria esta muy bolsa, o hay algo k esta conectado aun. Bateria dale una de 75 pienso yo, tiene para arranque un buen rato sin sufrir. Y si piensas en un winch, te recomiendo la de 100 y te olvidas.

Slds.

Ya hice la prueba que mencionas.... y no hay ningun consumo. Todo apunta a que la batería que tengo puesta se hizo bolsa.

Saludos,

Mario

[Tapage]

Hola Mario .. un par de recomendaciones ligaditas ..

Yo tengo en mi 2H ( Diesel ) 2 baterias AC Delco Mariner Deep Cycle de 90 a/h y 900 Cold Crank.

Y voy: Para un auto que usas de ves en cuando, yo te recomiendo una deep cycle, por que . ? estas baterias tienen la capacidad de descargarse por completo y volverse a cargar con mínimo deterioro. No así las baterias convencionales que si se descargan por completo, jamás vulven a tener su rendimiento inicial.

Segun lo que comenas en tu problema especifico creo que tu bateria ya yo está reteniendo la carga .. ( hecha bolsa ) si no es sellada, puedes revisar la concentración de acido en las celdas y te darás cuenta de esto.

Si no toca medirla despues de unas horas de reposo y sometida a esfuerzo para que veas que seguramente está como en 8V.

[Tahoe]

Empezado por Mario Cerda

Baterias de cuantos amperes estan utilizando con motores Ford 289/302/351W o Chevy 305/350 ??

Hola, mi camioneta tiene una de 90 amperes usa el chevy 350 y no he tenido problemas

Saludos

[Mario Cerda]

Gracias por la información... Buscando en la web encontré las especificaciones de la batería para el Ford 289. Necesito una batería de 80 A y 585 CCA.

Por eso la otra se hizo bolsa ya que debe tener como 340 CCA.

Saludos,

Mario

[G Pereira]

Empezado por Mario Cerda

Gracias por la información... Buscando en la web encontré las especificaciones de la batería para el Ford 289. Necesito una batería de 80 A y 585 CCA.

Por eso la otra se hizo bolsa ya que debe tener como 240 CCA.

Saludos,

Mario

que son los CCA ???

[Roberto Alarcón]

Empezado por G Pereira

que son los CCA ???

CCA (Cold Cranking Amps) y los RC (Reserve Capacity).


Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por G Pereira

que son los CCA ???

Es una forma de medir la energia para la partida en frio, es en lo que te debes fijar al comprar una bateria.

CCA= Cold Crank Nosequecresta

[Mario Cerda]

Empezado por G Pereira

que son los CCA ???

Cold Cranking Amps (CCA)

La consideración más importante al elegir el tamaño de la batería son los CCA los cuales deben ser iguales o mayores, dependiendo del clima, alos especificados por el fabricante.
Los CCA se definen como la cantidad de descarga medida en amperes que una batería con plena carga a 0°F (-17.8 °Celsius) puede entregar durante 30 segundos manteniendo un voltaje sobre 7,2 voltios.

Reserve Capacity (RC)

La capacidad de reserva es la segunda consideración más importante en la selección de una batería.
La capacidad de reserva (RC) es la cantidad de minutos que una batería con plena carga a 80°F (26,7 °Celsius) puede ser descargada a una razón de 25 Amperes hasta que el voltaje caíga bajo 10.5 voltios.
En climas cálidos, por ejemplo, si un vehiculo tiene un requerimiento de 360 CCA, entonces una batería de 400 CCA con 120 minutos de RC va a ser más deseable que una de 1000 CCA con 90 minutos de RC.

Saludos,

Mario