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#1 |
Senior Member
Top 1000
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Por experiencia como dueño de jeep willys que fuí. te pregunto estás seguro que tu jeep corresponde a ese año y no los papeles solamente
![]() si el tuyo es 53 debería se el con capot redondiado con una mascarilla muy similar a la del Renegade, en general la trompa completa se parece mucho. ¿es así el tuyo? ATX-4X4. . . .Mandy |
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#2 | |
Jeepmaniac
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![]() Cita:
Como se dijo anteriormente, mbos traían T90, Dana 18, Dana 25 o 27 adelante y Dana 44 atrás. Ojo que son dana 44 de 10 estrías y tipo flanche con chaveta. |
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#3 |
Senior Member
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:? :? mmm....siempre he encontrado que esto de los willys es una bolsa de gatos....ya entramos en polémica.........estoy seguro que existen los modelos redonditos de antes del 55 , que son los M38A1 que serían a mi entender los mismos (posteriores) Cj5A pero en versión militar. que difieren de los del 55 y arriba en detalles netamente de milicos: cajas de balas en la base de capot, sin guantera, anclajes raros como pa metralletas en el parabrisas de copiloto, sin señalizadores de vidrio y algunos con parabrisas pa cañon 106 o similares.
en fin.... pero lo que le interesa al Posteador es la mecanica y transmisión ...son lo antes ya descrito igualmente.. ATX-4X4. . . . . Mandy |
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#4 | |
Jeepmaniac
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![]() Cita:
![]() ![]() Efectivamente el M38A1 (versión que dió origen al CJ5) va de 1952 a 1971, por lo que también puede ser si es 1953. Lo que pasa es que tiene tantas diferencias estéticas con el Cj5 que es dificil confundirlo. Pensé que estabamos hablando de CJ's. :wink: De todas maneras el DRIVETRAIN es el mismo. |
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#5 |
Jeepmaniac
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Para que aclaremos dudas......Cual es el que estás hablando :?: :?:
Este es el M38A1: ![]() Este es el CJ3A: ![]() Este es el CJ3B: ![]() |
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#6 |
Senior Member
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bueno compadre (A yañez) demosle curso y movimiento al foro, que pasa con el jeepito que es lo que pretendes para él un montruo, un classic restaurado, un carne de perro pa darle, o solo pa comprar el diario el domingo :D
aprovecha el espacio y la atención para consultas y dudas ya que aqúi no vas a pillar demasiados fataticos de los willytos, solo algunos que ya pasaron por ellos :wink: ATX-4X4. . . . . Mandy |
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#7 | |
Jeepmaniac
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Partí Jeepeando en un CJ3B y aún le robo el CJ2A a mi padre de vez en cuando. :P :P Aqui hay un foto |
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#8 | |
Jeepmaniac
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![]() Cita:
Ese 2A es de mi padre. Lo mantiene en el campo en Lampa. Ha estado con nosotros desde 1984. Tratamos de mantenerlo lo más original posible, pero tuve que obligar a mi padre a ponerle jaula (harto fea por lo demás) porque salía a los paseos tal cual, y no me interesa que quede como calcomanía debajo del Jeep. Yo tuve un CJ3B del 54. Partí Jeepeando en él antes de tener carné de manejar (dentro del campo). Lo mantuve hasta mis primeros años de universidad, pero la verdad el gasto de bencina me mató (preguntale a Gonzalo Bravo cuantas veces al día nos quedabamos en panne) y me cambíe a Suzuki. Aparte han pasado por mi familia varios CJ5 y CJ3A. Mi sueño es pillar un MB. el problema es que no sabría si dejarlo original o V8 automático y con ejes fullsize. Bueno, volviendo al topic, Cual es la idea con el M38A1 :?: |
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#9 |
Jeepmaniac
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CJ5 de ATX Mandy
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#10 |
Senior Member
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