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#1 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 56
Mensajes: 1.980
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Si un Supercharger se conecta con un acople magnético ¿Cómo "respira" el motor cuando no está conectado?
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#2 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#3 |
Senior Member
Top 1000
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facil, si no tiene el by pass...no respira
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#4 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 56
Mensajes: 1.980
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#5 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 53
Mensajes: 7.299
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#6 |
Got Cruiser?
Top 5000
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Es super interesante el tema de los Supercharger, pretendo a futuro hacer un proyecto asi con un V8 350.
![]() Por si a alguien le interesa, tengo un DVD que explica todo el funcionamiento, trucos, tipos de blower, preparacion ideal de un motor, intercoolers, poleas, etc... son 2 DVD. voy a tratar de digitalizarlo y subirlo pa que lo vean. Saludos Facundo |
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#7 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Valpo.
Mensajes: 308
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si es posible a vivod_6@hotmail.com
de antemanos gracias. |
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#8 |
Got Cruiser?
Top 5000
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Tienes alguna foto de esas valvulas?
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#9 |
Senior Member
Top 1000
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Es que si los alveolos no giran, no puede pasar aire. Si pasara aire, a traves de ellos, no habria compresion, o seria muy ineficiente. Creo que si el motor funciona y no se ve ninguna valvula externa, es por que debe haber un bypass interno, quizas centrifugo. Bueno, eso creo. Si logras saberlo, no olvides postearlo para salir de la duda.
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#10 | |
Senior Member
Top 5000
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Muchas gracias. Ed. |
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