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Antiguo 01-08-2006, 13:17:24   #1
Pato Leguía
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Predeterminado Preguntas sobre el Dana 44

Hola,
En que vehículos encuentro el eje Dana 44, salida piloto?
Con que relación de R&P vienen en general?
Cual es el mayor neumático que aguantan(locked y unlocked)?
Que apernadura es?
Como es su aftermarket?
Vienen con discos o tambores? y en que años?
Que largo tiene en " ?

Muchas gracias!

Pato
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Antiguo 01-08-2006, 16:33:52   #2
Kruger
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Predeterminado

[QUOTE=PatoV6]Hola,
En que vehículos encuentro el eje Dana 44, salida piloto? Ford y Dodge
Con que relación de R&P vienen en general? hay el que quieras
Cual es el mayor neumático que aguantan(locked y unlocked)? Depende del motor
Que apernadura es? 5 en 5.50, pero no cueta nada cambiarla por 6 u 8
Como es su aftermarket? infinito...
Vienen con discos o tambores? y en que años? Ambos
Que largo tiene en " ? depende el que elijas....

Muchas gracias!
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Antiguo 01-08-2006, 17:49:14   #3
patagon
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Predeterminado

.

En este link hay bastante info:
http://77cj.littlekeylime.com/web_rs44.html

.
patagon está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-08-2006, 17:59:37   #4
MLOZANO
Got Jeep?
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Piensas ponerle uno a la Ranger?

En ese caso el ideal es uno de Rubicon (Misma apernadura, casi el mismo ancho, discos, bloqueo, etc)... obviamente creo que no está en tu ppto, por lo que puedes buscar uno de Wagoneer, son con 6 pernos, pero el ancho y caracteristicas son similares.

Saludos

Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

UTV Polaris Ranger RZR 2008

My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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Antiguo 01-08-2006, 18:05:30   #5
MONSTERRANO
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Esos de wagoneer me parece que son super escasos, yo busque un buen tiempo para cambiarle al terrano pero no paso nada , se viene upgrade again??... cuenta mas pos Pato.

Salutes y suerte ;-)
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Antiguo 01-08-2006, 18:33:28   #6
Ignacio
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Debe ser de Grand Wagonner, porque el Wagoneer tiene salida lado copiloto.

El que puse en mi Rocky es de Grand Wagoneer tiene apernadura de 6 en 5,5" y tiene accionamiento neumático en vez de cubos manuales

Saludos
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Antiguo 01-08-2006, 19:13:17   #7
Hernan Iriarte
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Jajajjaja

te dije wn que habia visto el S.A.S. en mi bola de cristal y me dijiste que no

se biene entonces
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Antiguo 01-08-2006, 19:22:15   #8
MONSTERRANO
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Empezado por Hernan Iriarte
Jajajjaja

te dije wn que habia visto el S.A.S. en mi bola de cristal y me dijiste que no

se biene entonces
Hernan, la camiola del Pato viene de fabrica con solid axle adelante asi que si le llegara a cambiar el eje seria solo un upgrade ya que me parece que solo las mas nuevas vienen con ifs y esas si necesitan Solid axle swap... salutes ;-)
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Antiguo 01-08-2006, 21:35:08   #9
S.O.S.
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Empezado por MONSTERRANO
Hernan, la camiola del Pato viene de fabrica con solid axle adelante asi que si le llegara a cambiar el eje seria solo un upgrade ya que me parece que solo las mas nuevas vienen con ifs y esas si necesitan Solid axle swap... salutes ;-)
creo q estas en un error mi querido watson ;-)
esa camiona trae un coso llamado twin beam ;-)
algo q parece SAS pero q es un IFS mutante ;-)
slds
pato montenegro
s.o.s
S.O.S. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-08-2006, 21:37:34   #10
MONSTERRANO
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Cita:
Empezado por s.o.s
creo q estas en un error mi querido watson ;-)
esa camiona trae un coso llamado twin beam ;-)
algo q parece SAS pero q es un IFS mutante ;-)
slds
pato montenegro
s.o.s
Mishhhh... no tenia la mas perra idea... como se aprende aqui, bueno saberlo en todo caso, gracias por la correccion Pato, salutes. :smile:
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