De Baleno a Samurai

[flaco]

hola a todos tengo una duda hace mucho tiempo que no me he podido sacar de la cabeza .... he oido mucho esto del cambio del motor de un baleno a un samurai, la verdad yo nunca e tenido la suerte de ver algo asi quiero saber si realmente vale la pena cambiar el motor de un jeep y ponerle el de un auto y si es asi cuales son las ventajas del mismo ......

gracias

[jorge_offroad]

ganas potencia..y si tienes un samurai viejo......te cambia la vida tener un auto co injeccion!!!

[Gonzalo Bravo]

Usa el Buscar y ve las apreciaciones de este cambio.

La respuesta a tu cosulta de poner un motor de Auto en un Jeep es simple. Los motores son basicamente los mismos entre auto y jeep, lo que mayoritariemente cambia es es volante y las cajas.-

Ejemplo, a grandes rasgos, el Swift 1.3 trae el motor del Samurai, el Vitara 4 ptas trae el motor del Baleno, etc.-

[JOTE]

Yo tuve un Samuca con motor Baleno, cambiarlo fue fácil, pero gasté mucha plata.
Si lo quieres solo para jeepear, creo que un motor de Nissan V16 es mas barato y tan fácil de instalar como el de Baleno.
Por lo menos a mi, el principal problema es que me fuí con 2 embragues, luego puse un Centerforce y listo, nunca mas...
Ganas potencia y torque, pero este último, el par máximo de ese motor, se encuentra a mayores rpm que el motor Samurai, por lo que reducir la caja pasa a ser tu primera prioridad luego de cambiarlo, si es que te gustan las rocas, porque "pa' la arena queda un balazo."

He visto Samucas con motor V16 y quedan bienl, pero es mejor el Baleno.

Suerte.

[Alfred]

Empezado por Christian Uteau

Yo tuve un Samuca con motor Baleno, cambiarlo fue fácil, pero gasté mucha plata.
Si lo quieres solo para jeepear, creo que un motor de Nissan V16 es mas barato y tan fácil de instalar como el de Baleno.
Por lo menos a mi, el principal problema es que me fuí con 2 embragues, luego puse un Centerforce y listo, nunca mas...
Ganas potencia y torque, pero este último, el par máximo de ese motor, se encuentra a mayores rpm que el motor Samurai, por lo que reducir la caja pasa a ser tu primera prioridad luego de cambiarlo, si es que te gustan las rocas, porque "pa' la arena queda un balazo."

He visto Samucas con motor V16 y quedan bienl, pero es mejor el Baleno.

Suerte.

conozco por ,lo menos un samukista que quedo tan dis-satifecho chen el nissan V16 en el samuka que lo sacò

supuestamente en todo menos dunas vale hongo

sl2
alfred

[G Pereira]

Empezado por Alfred

conozco por ,lo menos un samukista que quedo tan dis-satifecho chen el nissan V16 en el samuka que lo sacò

supuestamente en todo menos dunas vale hongo

sl2
alfred

Ese soy yo

por culpa de ese motor casi le prendo fuego al samuka

En la calle y arena andaba la raja poero nada maaaaas

Gastaba mas en embragues que en bencina

[A T X]

tan asi es el cuento de que simplemente vale hongo el motor V16 ???

a que se debe "tecnicamente" hablando a que el motor no funque bien?

hablando de v16 inyectado como andan los HP's y torque max@RPM ??

y yo que estaba hece un tiempo mirandolo con ojos tentadores como para samurai :? ...........que pasa con el ??

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[G Pereira]

Empezado por ATX-4X4

tan asi es el cuento de que simplemente vale hongo el motor V16 ???

a que se debe "tecnicamente" hablando a que el motor no funque bien?

hablando de v16 inyectado como andan los HP's y torque max@RPM ??

y yo que estaba hece un tiempo mirandolo con ojos tentadores como para samurai :? ...........que pasa con el ??

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Para mi el principoal problema fue el torque en baja (no tengo las curvas de torque), como te explicaba, en la arena y en la calle andaba espectacular, pero en lo que me gusta a mi (cerro, grietas y roca) no funcaba, el motor se detenia, habia que darle con el embrague y hacerlo "saltar" , sinceramente supongo que es una caracteristica del motor, estaba instalado con el embrague del samuka y sinceramente fue una perdida de plata, fui el mas feliz cuando instale el motor vitara

[cano]

Empezado por G Pereira

Para mi el principoal problema fue el torque en baja (no tengo las curvas de torque), como te explicaba, en la arena y en la calle andaba espectacular, pero en lo que me gusta a mi (cerro, grietas y roca) no funcaba, el motor se detenia, habia que darle con el embrague y hacerlo "saltar" , sinceramente supongo que es una caracteristica del motor, estaba instalado con el embrague del samuka y sinceramente fue una perdida de plata, fui el mas feliz cuando instale el motor vitara

una consulta, el motor de vitara ( 8 valv) en la caja samurai es menos atao que poner caja de vitara tambien??
que sera mejor??

[Gonzalo Bravo]

Empezado por cano

una consulta, el motor de vitara ( 8 valv) en la caja samurai es menos atao que poner caja de vitara tambien??
que sera mejor??

Si claro, para poner la caja Vitara debes transformas la salida para eliminar la caja de transferencia, ya que la transfer Vitara no te servira por no reducir en alta.