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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
LAPOSO
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Predeterminado Levante con Bandejas Hilux

Alguien a instalado este equipo

o ya se ha comentado en algun topic...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
Alfred
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Predeterminado Re: Levante con Bandejas Hilux

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Alguien a instalado este equipo

o ya se ha comentado en algun topic...

no te puedo ayudar con tu consulta - pero por lo menos el angulo de los palieres delanteros en el kit esta bastante razonable ...

se ve como un buen kit ... pero normalmente los kits de IFS son caros en la compra e instalación ...

... mejor evaluar al tiro el tema de yugo.

la gracia del yugo es que mientras sube un neumatico, el otro recibe una fuerza hacia ABAJO, porque el yugo pivotea alrededor del cardan (cabeza de ). Y fuerza hacia abajo = buena tracción

en un IFS si te sube un neumatico, el otro recibe una fuerza hacia ARRIBA, osea disminuyendo su tracción - dado que son 3 partes independientes.

eso es el "secreto" del yugo ... osea aunque un yugo y una IFS tendran la mismo articulación, el yugo es superior por diseño...


además el yugo trae el dif de 8" y la IFS el dif de 7,5"

- una opinión no más

slds
alfred
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
LAPOSO
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Buena opinion , gracias..
como siempre aprendiendo de los que mas saben...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
AVE_4x4
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Predeterminado Re: Levante con Bandejas Hilux

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Alguien a instalado este equipo

o ya se ha comentado en algun topic...

no te puedo ayudar con tu consulta - pero por lo menos el angulo de los palieres delanteros en el kit esta bastante razonable ...

se ve como un buen kit ... pero normalmente los kits de IFS son caros en la compra e instalación ...

... mejor evaluar al tiro el tema de yugo.

la gracia del yugo es que mientras sube un neumatico, el otro recibe una fuerza hacia ABAJO, porque el yugo pivotea alrededor del cardan (cabeza de ). Y fuerza hacia abajo = buena tracción

en un IFS si te sube un neumatico, el otro recibe una fuerza hacia ARRIBA, osea disminuyendo su tracción - dado que son 3 partes independientes.

eso es el "secreto" del yugo ... osea aunque un yugo y una IFS tendran la mismo articulación, el yugo es superior por diseño...


además el yugo trae el dif de 8" y la IFS el dif de 7,5"

- una opinión no más

slds
alfred
Ojo, no es una hilux, sino una tacoma.
Como dice alfred, mejor yugo.
ve mi respuesta en http://www.xtoys4x4.com/foro/viewtopic.php?t=160
Saludos

Antonio
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
GRaN_PeYuCo
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super bonita la camioneta, una pregunta ¿donde lleva el amortiguador de direccion?
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
Alfred
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super bonita la camioneta, una pregunta ¿donde lleva el amortiguador de direccion?
no estoy seguro, pero creo que un amort. de direcciòn no tienen la mayorìa de los vehiculos con IFS

slds
alfred
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #7
HAKUNA
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super bonita la camioneta, una pregunta ¿donde lleva el amortiguador de direccion?
no estoy seguro, pero creo que un amort. de direcciòn no tienen la mayorìa de los vehiculos con IFS

slds
alfred
la toy si tiene...


HAKUNA
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
A T X
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hasta donde habia escuchado yo la suspension delantera de las Tacoma es bastante diferente a las IFS (bandejas) de hi-lux, partiendo por que las tacoma no traerian barras de torsion si traen espirales en la bandeja.

alguien sabe mas detalles al respecto en diferencias???

ATX-4X4. . . . . . .Mandy
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
HAKUNA
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hasta donde habia escuchado yo la suspension delantera de las Tacoma es bastante diferente a las IFS (bandejas) de hi-lux, partiendo por que las tacoma no traerian barras de torsion si traen espirales en la bandeja.

alguien sabe mas detalles al respecto en diferencias???

ATX-4X4. . . . . . .Mandy
se componen basicamente de lo mismo, menos por el sistema que suspende la carroceria, que en el caso de la tacoma seria igual que en la sr5 ( 4 runner ( i think ) ) que es tipo mc person, con un espiral sobre el amortiguador, a cambio de la toy que tiene la misma configuracion de bandejas en forma de wishbone, pero con barras de torsion..

atras en la tacoma tiene paquetes de resortes por sobre el yugo, la sr5 tiene espirales con links.


saludos
hakuna
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
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Predeterminado IFS

Conclusión .. jejejejej mejor Yugo ..

a ver .. IFS es muy buena de hecho si no lo fuera no la estuvieran incorporando no creen .. ? de hecho si, y alla ves es una suspensión complicada u por ello los kits caros ..que en pueden ir desde 1600 hasta 2500 dolares en gringolandia .. eso sí atraen de todo .. !

IFS es muy comoda .. mucho muy .. pero para un off road serio es limitadisima ..

Si deseas en realidad pensar en un futuro para hacer algo muy serio .. entonces mejor s olid Axle desde ahora .. !
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