Hilux 94

[-ArtSerey-]

Ya negosiados los resortes delanteros con TOYOTO me faltarian solo los traseros y Don Pato sera el Veterinario de mi "NiñaBonita".
Luego creo coronas, con los 35" y espero, reduccion Marlin o Doubler Marlin ... todo es un tema de lukas...ojala y en una de esas alcanza para todo, aunque lo dudo , pero igual.... y que opinan doubler o reduccion de tranfer???
Slds
Art
pd: ya vienen fotos de la kmio como esta!!

[TOYOTO]

Estimado Arturo

Despues de darle muchas vueltas al tema de las Toyotas te recomiendo lo siguiente:

-No montar 35, el 22RE casi no se los puede, por mucha corona reducida que instales, vas a gastar plata e igual va a andar lenteja, la ventaja de los 35 sobre 33 es marginal (sin considerar el cool factor por supuesto...)
-Bloqueo ARB trasero, la mejor opcion.
-Bloque ARB delantero acompanado por Longfields o dejarlo abierto.
-Doble caja transfer Marlin, tienes opcion de andar reducido o normal.
-Paquetes hibridos adelante y candados revolver atras.

Con estas mods. puedes llegar a casi todas partes y todavia andar en la calle sin mayores dolores de cabeza.

[-ArtSerey-]

unos dicen que no hay problema con los 35" y coronas, TOYOTO me recomienda dejar los 33"...como diria Don Francis.....QUE DICE EL PUBLICOOOO!!!!!!!!
Slds
Art

[Pez Gordo]

33 , vas a andar mejor , si o si , el 22re son 100 hps , no 140 del 2rz, haslo andar holgado y comodo , sino el mbreague igual sufre, yo haria doble transfer 33 y doble arb con longfields pa no cagar adelante las homos, y despues.......... L A P I N T O V E R D E , pero soloverde, eh .niunotrocolor

[G Pereira]

Empezado por TOYOTO

Estimado Arturo

Despues de darle muchas vueltas al tema de las Toyotas te recomiendo lo siguiente:

-No montar 35, el 22RE casi no se los puede, por mucha corona reducida que instales, vas a gastar plata e igual va a andar lenteja, la ventaja de los 35 sobre 33 es marginal (sin considerar el cool factor por supuesto...)
-Bloqueo ARB trasero, la mejor opcion.
-Bloque ARB delantero acompanado por Longfields o dejarlo abierto.
-Doble caja transfer Marlin, tienes opcion de andar reducido o normal.
-Paquetes hibridos adelante y candados revolver atras.

Con estas mods. puedes llegar a casi todas partes y todavia andar en la calle sin mayores dolores de cabeza.

Depende de lo que quieras

el hecho de que un 22re no se pueda los 35 te lo pongo en duda, yo la use un tiempo con 35 y no tenia problemas para moverlos, nisiquiera en 5ta, no era un supra pero no era un chancho tampoco :wink: , ahora tengo amigos que jeepean con bogger 35x16,5 y coronas 5,29 que no tienen nada que envidiar a otro motor, el tema de la suspencion da para mucho, como consejo DALE COMO BOMBO EN FIESTA y despues ve que te hace falta

[Rudy González]

Los de los 35" es depende del terreno en que vas a jeepear , por que yo cuando le puse 33" a mi hilux IFS andaba puro quedando colgado y cuando le puse los 35" era otra cosa se me cambio la vida , pero yo casi jeepeo en puro barro y mas encima ando con las coronas originales 43.10 y igual se mueve



Saludos

[-ArtSerey-]

35" o 33 con 5.29"??????

[The Black Bull]

Viejo estoy en la misma encrucijada tengo unas 5.29 para instalar pero me estoy tirando a 37 ,de hecho estoy preguntando sobre los 37

Sobre 35" le pregunte a Jose Miguel(Camcor) que tiene instalas coronas 5.29 y 35 y salio aganador del Tatt hace algún tiempo con esa especificación y ademas lo vi en el jamboree en Sauzal y andaba la rax ademas de el motor original 22RE . asi que si no me va bien con los 37 le planto 35 y ya ....
Saludos

Daniel Roa V

[TOYOTO]

por ahi he leido que los ejes toyota se pueden recortar por abajo y ganar mas de una pulgada, esa movida podria casi igualar el despeje logrado con los 35 sin el peso extra. Todo depende lo que uno ande buscando, performance y cero roturas o look y performance pero con mas riesgo. Mi humilde opinion de poco jeepeo pero con un par de coronas peladas en el cuerpo y dos cajas de cambio tambien....

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por TOYOTO

por ahi he leido que los ejes toyota se pueden recortar por abajo y ganar mas de una pulgada, esa movida podria casi igualar el despeje logrado con los 35 sin el peso extra. Todo depende lo que uno ande buscando, performance y cero roturas o look y performance pero con mas riesgo. Mi humilde opinion de poco jeepeo pero con un par de coronas peladas en el cuerpo y dos cajas de cambio tambien....

hola, me intereso eso, sabes si es aplicable ese "afeite" a los ejes Toy de TLC bj-74 que tengo yo :?:
gracias