Ejes originales con 31"

26-06-2005, 19:45:29

Llevo ejes originales con 31" y los palieres reforzados de calmini acabo de romper la homolcinetica y la e mandado a reforzar tambien llevo bloqueos en ambos ejes .Utlilizo el coche para trial extremo que me aconsejais seguir asi o cambio de ejes.?
Saludos

A tambien quiero colocar el winch dentro del covhe alguno tiene alguna foto de como hacerlo

Saludos

Gonzalo Bravo · 26-06-2005, 22:36:56

Cita:

Empezado por nolte

Llevo ejes originales con 31" y los palieres reforzados de calmini acabo de romper la homolcinetica y la e mandado a reforzar tambien llevo bloqueos en ambos ejes .Utlilizo el coche para trial extremo que me aconsejais seguir asi o cambio de ejes.?
Saludos

A tambien quiero colocar el winch dentro del covhe alguno tiene alguna foto de como hacerlo

Saludos

Te aconsejo no forzar las homocinet¡cas cuando este la direccion doblada, si no lo puedes evitar, cambia de ejes.-

Tapage · 27-06-2005, 12:29:41

Cuando compraste los ejes internos reforzados en Calmini, debiste haber tambien comprado las puntas ( bierfields ). Te recomiendo hacerlo, por que si las mandas a reforzar con el aro ( outer cup ) que venden, igual se hacen bolsa por dentro ..

Gonzalo Bravo · 27-06-2005, 15:50:34

Cita:

Empezado por Tapage

Cuando compraste los ejes internos reforzados en Calmini, debiste haber tambien comprado las puntas ( bierfields ). Te recomiendo hacerlo, por que si las mandas a reforzar con el aro ( outer cup ) que venden, igual se hacen bolsa por dentro ..

Bah, yo entendi que hablaba de lod rings.

En todo caso hoy en dia hay "Longs" para Samurai. (No recuerdo exactamente el fabricante)

Tapage · 27-06-2005, 20:14:41

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Empezado por Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Tapage

Cuando compraste los ejes internos reforzados en Calmini, debiste haber tambien comprado las puntas ( bierfields ). Te recomiendo hacerlo, por que si las mandas a reforzar con el aro ( outer cup ) que venden, igual se hacen bolsa por dentro ..

Bah, yo entendi que hablaba de lod rings.

En todo caso hoy en dia hay "Longs" para Samurai. (No recuerdo exactamente el fabricante)

Son de new field ..

http://www.cvunlimited.com/NEWFIELD/suzuki.htm

28-06-2005, 20:01:20

¿Nolte? de que me suena ese nick...

Nacho, si no quieres problemas mete unos ejes de Patrol SD33 o de Toyota BJ70-73 y entonces...empezarás a pennsar en 33" y luego 35" y luego las mismas averias...y vuelta a empezar

pero tu tranki, que todavía nos quedan los ejes portal

P.d si te dá el delirium tremens me vendes los grupos con los ARB

28-06-2005, 20:29:37

Calla calla no lo acabo de poner y ya estoy pensando en cambiar :? :? :? me estoy volviendo loco

26-06-2005, 19:45:29	#1
nolte Guest Mensajes: n/a	Ejes originales con 31" Llevo ejes originales con 31" y los palieres reforzados de calmini acabo de romper la homolcinetica y la e mandado a reforzar tambien llevo bloqueos en ambos ejes .Utlilizo el coche para trial extremo que me aconsejais seguir asi o cambio de ejes.? Saludos A tambien quiero colocar el winch dentro del covhe alguno tiene alguna foto de como hacerlo Saludos

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27-06-2005, 12:29:41	#3
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Cuando compraste los ejes internos reforzados en Calmini, debiste haber tambien comprado las puntas ( bierfields ). Te recomiendo hacerlo, por que si las mandas a reforzar con el aro ( outer cup ) que venden, igual se hacen bolsa por dentro ..

28-06-2005, 20:01:20	#6
cebra4x4 Guest Mensajes: n/a	¿Nolte? de que me suena ese nick... Nacho, si no quieres problemas mete unos ejes de Patrol SD33 o de Toyota BJ70-73 y entonces...empezarás a pennsar en 33" y luego 35" y luego las mismas averias...y vuelta a empezar pero tu tranki, que todavía nos quedan los ejes portal P.d si te dá el delirium tremens me vendes los grupos con los ARB

28-06-2005, 20:29:37	#7
nolte Guest Mensajes: n/a	Calla calla no lo acabo de poner y ya estoy pensando en cambiar :? :? :? me estoy volviendo loco