QUE RELACIONES DE CAJA TRAEN LAS CHEYENNE MECÁNICAS ....

[Pato-Patrol]

Consulta para los mas entendidos o que tengan o desarmaron las cajas MECÁNICAS de las Cheyenne 350 TBI ... no sé si las de las W/T será la misma, creo que sí .... alguien sabe que relaciones traen éstas cajas, entiendo que la amarra al motor 350 es igual ???

Haber si alguien se paletea con un datito, gracias.

P.A.

[A T X]

Empezado por Pato Avaria

Consulta para los mas entendidos o que tengan o desarmaron las cajas MECÁNICAS de las Cheyenne 350 TBI ... no sé si las de las W/T será la misma, creo que sí .... alguien sabe que relaciones traen éstas cajas,

Haber si alguien se paletea con un datito, gracias.
P.A.

esa caja es 5 velocidades con 5ª OD

1º= 4.01 : 1
2º= 2.33 : 1
3º= 1.39 : 1
4º= 1.00 : 1
5º= 0.73 /0.78 : 1

! existe si otra version con la 1º mas rapida pero eso es en teoria por que en la practica las que se encuentran son casi todas 4.01 !

entiendo que la amarra al motor 350 es igual ???

bueno si estaba en un 350 la apernadura al block es identica para carburado y TBI.

tambien ese modelo de caja de cambios lo puedes encontrar en la Chevy Work Truck 4.3 Vortec.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

[Juan Pablo Clon]

En general la apernadura del la campana o bellhousing chevrolet, son iguales para toda la serie v8, v6 y seis en linea (250).

[jorge avaria]

sólo para comparar con las automáticas:

th400: 2.48-1.48-1.0
th350: 2.5-1.52-1.0
700r4: 3.06-1.63-1.0-0.70

saludos

jorge

[La Berta]

dependiendo del año es la nv 3550

[Pato-Patrol]

Gracias ATX, Pollo, Clones, Paolo por los aportes, lo que sucede es que estoy analizando la posibilidad de cambiar la SM-465 por una caja mas moderna, mas liviana y mas rápida en el cambio de marcha, lamentablemente para la arena, por el calor extremo las autom. terminan muriendo tarde o temprano y son muy caras de preparar y reparar, por eso necesito una caja mec. pero que aguante al menos 500 lbs/ft y que en la medida de lo posible no sea tan larga de cola para "no entrar a picar" tanto ..... alguna idea o sugerencia ???

[Juan Pablo Clon]

Las cajas de Patrol andan super bien, no son tan acamionadas, pero por lo mismo son mas débiles, he escuchado que andando siempre en low no se rompen...

[A T X]

Empezado por Pato Avaria

por eso necesito una caja mec. pero que aguante al menos 500 lbs/ft y que en la medida de lo posible no sea tan larga ..... alguna idea o sugerencia ???

Hey Man !!! wait......esa unidad de referencia la tomas por sobredimencionar el asunto por seguridad o me dirias que tu Stroker 383 CID entrega 500 Lb.ft .....por favor dime que SI

si bien yo he visto un jeep de aca como se mueve sutilmente con el torque proporcionado por un 383, pero de ahí a entender que este te entregue tal brutalidad............o hay algo mas que no has incluido en tu firma :?:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[Tapage]

La 700R4 deberia aguantar bien toda la leña que le puedas hechar .. con un buen radiador al frente no creo que dramas ..

Ahora bien .. para arena las trans fuertes tienden a ser acamionadas y no son de cambios rapidos .. m uchas ni sincronizadas ..

Acá hay un 350 con trans H42 Toy no sé cuanto tirará .. 500 lb/p es arto y no creo que tire eso .. pero las Toy aguantan arto ..

[La Berta]

Pato :


si quieres un caja que realmente te aguante .....tengo una 4l80E con convertidor esta buena solo habria que abrila para revision ( es equivalente a la th 400 pero con OD )


que venia con mi motor yo la deje de lado por instalar una NV4500

si te interesa mandame un PM