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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #21
peterix
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Predeterminado Duda con traccion de Ford Explorer

Hola,

Me podrian explicar como es la traccion de los Explorer?
Electronica quiere decir que se conecta mediante un boton o que es permanente como la de los subaru?

Saludos y gracias.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #22
JPVM
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Depende del año, pero los mas nuevás (1996+) tienen un selector en el tablero que dice : Auto, Lock y 4x4Lo (o algo parecido):

Auto : Cuando una de las ruedas detecta deslizamiento relativo, se conecta automaticamente la tracción y se desconecta de la misma forma.

Lock: Deja la traccion conectada continuamente en 4x4 hi

Lo: Tracción 4x4 con reducción (usualmente 2:1) para terrenos difíciles y maxima tracción.-
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #23
peterix
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Es que me crecio la familia... y el Nomade no me sirve, necesito algo con 3 corridas de asientos y a la explorer le puedes poner un asiento pa niños atras sin problemas, he visto los montero y son demasiado caros, los galloper no me tincan y el nomade xl7 lo encuentro muy chico pa lo que vale, algun consejo plis??? (me niego rotundamente a dejar de andar en jeep, desde que me compre el primer sj408 que no he dejado de tener jeep)

Saludos
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Antiguo 18-11-2003, 19:00:58   #24
Oscar Oettinger
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[img]http://www.explorer4x4.com/tech.html[/expfullfrtsml.jpg][img]
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Antiguo 19-11-2003, 00:41:26   #25
Pito TJ
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Caita... excelentes fotos

Yo pienso lo mismo de las explorer que La Cosa, pero las fotos igual me dejaron "pa entro", pq nunca había visto (ni en foto) una explorer así. En todo caso, para arena por lo menos... son demasiado pesadas y bajas.
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Antiguo 19-11-2003, 10:24:44   #26
Oscar Oettinger
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yo tengo una explorer y en realidad hasta el momento no me ha desilusionado, bien afinada, con bujias originales de platino, y sin aserruchar mucho me da alrededor de 8 kms/lt, lo cual no encuentro malo, lo unico que pienso hacer a la brevedad es cambiarle lo cubos automaticos por unos manuales. Les puedo asegurar que los repuestos no son caros, y eso que es dificil encontrar alternativos.
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Antiguo 19-11-2003, 10:32:18   #27
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Cita:
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Depende del año, pero los mas nuevás (1996+) tienen un selector en el tablero que dice : Auto, Lock y 4x4Lo (o algo parecido):

Auto : Cuando una de las ruedas detecta deslizamiento relativo, se conecta automaticamente la tracción y se desconecta de la misma forma.

Lock: Deja la traccion conectada continuamente en 4x4 hi

Lo: Tracción 4x4 con reducción (usualmente 2:1) para terrenos difíciles y maxima tracción.-
Las del 91 al 94 tienen solo dos botones uno que es 4x4 y otro low range, cumplen la misma funcion de la palanca, cuando apretas 4x4 se prende una luz que indica que esta conectada la traccion high, despues para conectar la low apretas el otro boton, para desconectarla debes apretar nuevamente los dos botones, recuerda andar al menos tre metros para atras para desconectar los cubos (son automaticos)
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