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Antiguo 16-10-2008, 23:03:51   #631
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos

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Empezado por Pipo Zaro Ver Mensaje
Gasparin:

Totalmente de acuero si fuera del mismo largo del paquete, que sería lo ideal, pero al ser corta y estar "a medio camino" si lo afecta.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks
Si pero poco, tendria que bajar irrealmente.

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Antiguo 16-10-2008, 23:09:03   #632
VSilva
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Predeterminado Re: PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos

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Empezado por Fantasma-4x4 Ver Mensaje
Si pero poco, tendria que bajar irrealmente.

Buena explicacion , la mezcla de paquetes blandos con barra mal ubicada (o inexistente peor) da como resultado la rotura , por suerte fue solo cardan en la mayoria de los TLC es el piñon de ataque el que muere.
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Antiguo 16-10-2008, 23:39:33   #633
RoNdrigo Pastén
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Empezado por Rena Ver Mensaje
hola
Una consulta tengo las mismas llantas... puedo hacer este tipo de pulido en casa algun liquido en especial.... o si tienes el dato donde mandar a realizarlo


THE Rena_
Es una pega de locos.
Primero sumergen las llantas en un acido para botarle las capas de pintura y aparejo que tienen...
luego viene el proceso de pulido, demoran como una semana en todo el proceso, hacerlo en casa me parece un poco loco.
LO hacen ahi en cromados Crom-Niq, en General Velasquez 1259, fono: 7794091
Cobran algo asi como 30 lucas por llanta.
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Antiguo 16-10-2008, 23:40:23   #634
RoNdrigo Pastén
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Predeterminado Re: PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos

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Empezado por Gonzalo Bravo Ver Mensaje
Muy probable que sea el exceso de angulo de la cruzeta trasera del cardan delantero.-
curiosamente el cardan delantero no tiene ninguna marca de roce en niguna parte.
Hoy montaron el cardan trasero y se le quitaron todos los ruidos... plop!
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Antiguo 16-10-2008, 23:43:30   #635
RoNdrigo Pastén
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Predeterminado Re: PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos

Cita:
Empezado por Pipo Zaro Ver Mensaje
Rodrigo:

Revisando las fotos, al parecer la barra esta "Cargando" el diferencial, al bajar (1) lo hace rotar de tal manera (2) que el machón baja mucho y "pilla" la mano del machón (3).

[IMG.jpg[/IMG]

[IMG]pg[/IMG]

Y te pasa esto.



Creo debes colocar una barra en Y, con candado, para evitar que esto ocurra.



Con este diseño, al bajar el Diferencial, el candado se estira hacia atras, y evita que gire el diferencial, pero al torquear, se evita el giro natural de la manga, ya que el mismo candado limita ese movimiento, con esto se libera el recorrido y se consigue el fin que buscabas.

Eso.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks
gracias por el analisis Pipo.
ese trabajo se va a hacer de nuevo y con mas tiempo ahora. efectivamente se hara una barra en Y para evitar ese problema.
RoNdrigo Pastén está offline   Responder Con Cita
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