PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por calafate

RODRIGO

ESTE DOMINGO FUE UNA CLASE MAGISTRAL DE OBSECION ... RESULTADOS EXITOSOS TRAS PRUEBA Y ERROR, DESILUSIÓN DE MAESTRILLOS Y TALLERCILLOS QUE ENGAÑAN A LA GENTE. ......... UN MUY BUEN DOMINGO ... CLARO HE ESTADO SENTADO FRENTE AL PC TODA LA TARDE

HE LEIDO TODO EL post, ABSOLUTAMENTE TODO CADA UNA DE LOS TAREAS REALIZADAS SON EXPERIENCIAS QUE COMO NOVATO ME INTERESA CONOCER ......
MUY BUEN PROYECTO MIS FELICITACIONES ENVIDIABLE UNA SOLA DUDA ....
CABE UN COOLER PARA EL RON Y LA COCA EN EL ESPACIO DE TRAS ???????? SI CUANDO LO TOMES DEBES RECLINAR LOS ASIENTOS .....

la unica vez q lo jeepie, cabia el cooler, caja de herramientas y todo lo demas!
gracias por darte la paja de leer mi post, hay muchas lecciones de COMO NO SE DEBEN HACER LAS COSAS....

afortunadamente, ya aprendi...

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por mauro

Hola
Si el piston es mas largo, suponemos que del pasador hacia arriba esto te disminuye la cilindrada, no la aumenta.
te queda mas comprimido.
te felicito esta ATR el proyecto
ojala salga luego a las pistas
saludos

aumente diametro de piston. de 88 a 90 mm

por eso el aumento de cilindrada

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Pez Gordo

desvelado me di la paja de leer el post , te entiendo Ron , te entiendo bien esas cosas desmotivan a cualquiera,pero le habias puesto tanto de ti y tanto tiempo q creo q tienes la obligacion contigo mismo d ehecharle para adelante y pronto segun anden tus numeros y tu tiempo, dale man , y si a la welta del viaje te puedo ayudar en algo solo me lo pides por lo demas mandame un pm con tusdatos ya q cre q proyecto condor estaria de pelos para tu revista, un abrazo
diego pazols
pez gordo

esta avanzando, solo q cuando tengo tiempo, es decir, no me molesto en hacerme el tiempo de apurarlo, lueguito veran como qujedo el motor con sus culaatas nuevas y todo los chiches que le puse... jejejej

[RoNdrigo Pastén]

ok, aca vamos a actualizar este post que por el rally lo tenia bien botado.

Luego de haber tenido botado el jeep como 1 año, luego de 3 intensas semanas, el Samurai V6 esta andando, retrasado porque un cerdo que se hace llamar "mecanico" chanta, curahuilla y picante me "perdio" las culatas.
PERO, las recupere hace un tiempo y armamos el motor, jejejeje

Asi que aca algunas fotos de lo que paso este tiempo:

Aca una foto al lado de mi vitara (que tiene neumaticos 275/60*15 y levante de 1"), aun sin el motor, pa que cachen las diferencias de porte:




Me dedique a estudiar mecanica para depender lo menos posibles de estos chantas, asi que aprendi a cubicar culatas, deje mis motor con una compresion de 9.88:1 (de fabrica traia como 8.45:1, nada).





El proceso de armado del motor:

[RoNdrigo Pastén]

El motor ya armado.
Me agarro la onda estetica asi que se pulio y cromo todo el motor aprovechando que estaba desarmado, crome hasta el carter, jajaja.







El motor en proceso de postura:

[Mac]

Ron vi el video y te felicito, por fin andaaaaaa y fuerte.

Al final cual fue la configuracion de Drivetrain??

Ahora todos con 6 cil a Atacama jajajajaj

Saludos

[Fantasma-4x4]

Pienso que al cubicar igual es bueno "tapar" las camaras con un acrilico antes de llenarlas, para que no pueda variar mucho la medicion dependiendo de lo horizontal que esta, o de la tension superficial del liquido que uses.
Y bueno, espero lo termines, a pesar del tiempo aun sigue teniendo muy buenas especificaciones.


Slds y suerte.

[RoNdrigo Pastén]

Bueno y como pa que me crean que la wea no la puse en la foto con una grua, un video de hoy en la noche en una prueba nocturna del motor.

En general esta tirando muy bien, a pesar que tiene apenas 50 km del ajuste, tira mucho,
Mi carburador tenia algunos problemas, luego de muchas pajas descubri que el circuito de baja del banco derecho estaba tapado por lo que chupaba bencina en ralenti por el circuito de alta por lo que se ahogaba.
Ahora anda impeque, pero el difusor de alta del lado izquierdo no conecta, asi y todo tira mas que la mierda, pero es un tema a solucionar.

bueno una foto...




...y un video que hice mas q nada a modo de humorada, jajaja, espero les guste, pongan atencion como esta sonando el motor, una verdadera musica para los oidos!

http://www.youtube.com/watch?v=EJlvwE9PFBQ

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Fantasma-4x4

Pienso que al cubicar igual es bueno "tapar" las camaras con un acrilico antes de llenarlas, para que no pueda variar mucho la medicion dependiendo de lo horizontal que esta, o de la tension superficial del liquido que uses.
Y bueno, espero lo termines, a pesar del tiempo aun sigue teniendo muy buenas especificaciones.


Slds y suerte.

si, es lo ideal, pero con cuidado y una regla metalica tambien se puede.
Al final por ser motor en V, debi usar domo en los cilindros, unos domos de 2 mm de alto para llegar a la compresion que queria, fue harto, jaja.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Mac

Ron vi el video y te felicito, por fin andaaaaaa y fuerte.

Al final cual fue la configuracion de Drivetrain??

Ahora todos con 6 cil a Atacama jajajajaj

Saludos

Si, quedo tirando harto y eso que aun no asientan bien los anillos y metales.
Basicamente tiene motor v6 2.8
neumaticos 35x12.5x15
Ejes toyota Land Cruiser coronas 4.88:1