Motor se apaga en Ralenti

[Gerardo Oakley]

Empezado por FLOZANO

Se saco el carburador, se abrio, y se sopleteo todos los conductos de baja y quedo funcionando perfectamente.
:D

No te decia yo que tu circuito de minima estava tapado. Lamentablemente es el que más falla

[FLOZANO]

Bueno ahora que esta andando bien el carb procedere a instalar el encendido electronico.
Aunque no estoy 100% conforme con el carburador, al pisar el pedal a fondo se tira a chupar un poquito y de ahi reacciona. ¿Sera problema del injector? este injector tiene un resortito que hace que la patada sea mas suave si se chupa es que esta injectando poco o mucho? ya que ese resortito se podria poner mas duro o blando con golillas.

Empezado por FLOZANO

Bueno ahora que esta andando bien el carb procedere a instalar el encendido electronico.
Aunque no estoy 100% conforme con el carburador, al pisar el pedal a fondo se tira a chupar un poquito y de ahi reacciona. ¿Sera problema del injector? este injector tiene un resortito que hace que la patada sea mas suave si se chupa es que esta injectando poco o mucho? ya que ese resortito se podria poner mas duro o blando con golillas.

hola!!!

por lo que dices se chupa al pisarlo... revisa la empaquetaduras del carburador al multiple de admision, es probable que halla quedado sellando mal. Cuando esta chupando aire tiene ese sintoma, como que tiende a quedarse primero y despues acelera.

saludos, Horacio.-

[ShadowCore]

Una pregunta al que sepa:

Hoy llevo el Carburador donde Caruzzo (lo saqué ayer) pero guevie tanto con los pernos de aire y bencina que a la vuelta cuando lo vuelva a instalar seguramente estara descarburado. Alguien sabe un metodo para carburar y no tener que ir con el jeep donde Caruzzo ota eh?

Grax! :wink:

[VSilva]

Una forma de carburar sin contar con mayor instrumentacion que un buen tacometro esla sgte. calientas el motor a tº normal, regulas el ralenti a un valor aprox segun tu jeep ( 600- 800 rpm) luego mueves el tornillo de mezcla hasta que alcance la mayor velocidad de ralenti (mas acelerado) luego vuelves a bajar la veloc. con el tornillo de la mariposa al ralenti y repites el procedimiento con la mezcla (hasta que se acelere ) , con dos o tres veces que repitas esto encontraras el punto optimo de mezcla aire/bencina para tu motor :wink:

Mejor lo llevas donde Caruzzo!
:P
Con tal que no quede como la otra vez... pero mejor a que después me llames : "¡no me resultó!"

[Pelao Martínez]

Mejor lo llevas donde Caruzzo!
:P

Jajajajaja!!!
Obedece Shadow, donde manda Capitán.....