Proyecto Cherokee - Página 3

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Mi opinion, ya que parece que nadie sabe mucho del Cherokee:
Espectacular.
Depende del año, tienes tres opciones e diferencial trasero: Dana 35, Dana 44 (MUY dificil de pillar, pero he visto en Chile, años 87-90, parte de un "Tow package) y Chrysler 8.25 (el mismo de la Dakota V6)
Motor, muy rico y muy modificable, puedes lograr (pagando, no poco) hasta casi 400 h.p.
Caja; Automática, la mejor que han hecho los gringos, la AW4. Nunca falla.
Diferencial delantero, Dana 30 high pinion, nada que ver con el del Wrangler o Grand Cherokee, mucho más firme.
Carrocería, liviana y con buena rigidez estructural, no se deforma mucho cuando está "torciendose"
Caja transfer, NP 231, muy buena, o NP 242 Select-Trac, que es full time, pero con Low-lock.
En resúmen, la raja el bicho, ojalá empiecen a aparecer varios modificados,con pocas cosas andan increible.

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Aqui tienes una conversación que tuvimos sobre el cherokee :wink:

http://www.twistedandes.com/viewtopi...light=cherokee

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

La caja AW 4 es desde el año 87 más o menos hasta ahora. Si se pueden poner neumáticos grandes, aunque hay que "entrar a picar" un poco:

Este tiene extensiones de tapabarro Bushwacker Cut-Out, Good year MT/R's de 35", parachoque ARB, kit levante Skyjacker de 8", y un monton de otras cositas:

o sea, si se pueden poner neumáticos grandes. Hay algunos que andan con neumáticos de 38", pero hay que cortar más.

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Si, eso es verdad. Conozco un caso de un tipo que se volvió loco equipando un Cherokee y según sus propias palabras no debería haber hecho tantas modificaciones, ha pasado como 8 meses en taller...

y no lo ha disfrutado para nada, ni hablar de la plata gastada. Un Cherokee con 33", bloqueos, coronas y buenos neumáticos (y un conductor judicioso) lo hace todo.

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

si, respecto a la rigidez del monocasco solo tienes problemas graves cuando las puertas no cierran facilmente o la maleta no cierra. Ahora hay kits como el Skyjacker Rock Ready que viene con un subframe para ubicar los brazos para el diferencial delantero, y ese subframe mejora la rigidez del chassis, o sea, evita que en esa sona se flexione. Si piensas poner yugos pesados como Dana 60's tienes que hacer refuerzos en los puntos de anclaje en la carrocería, pero la idea es mantener el peso bajo.

31-12-1969, 20:00:00

Hola mira no se por alla,pero creo que en toda sud america las personas estan toyotizadas, bueno sus razones las tienen como todos, pero un Jeep Cherokee es muy buen coche, hay versiones de fabrica muy poderosas, entre ellas estan las Wagoneer Limted del 88 89 version venezuela con diferenciales Dana 44 adelante y atras, caja automatica AW4, motor 6 cilindros 4000 a inyeccion, y gracias al mercado los desprecian y tienen precios bajos de venta, refernte al chasis o no, la verdad yo tengo uno y no note la diferencia, si ustedes no hablban ni idea, el vehiculo es bien liviano 1600 kilogramos nada mas.

si quieres mas informacion y pracicar tu ingles, ingresa a la Asociacion Norte Americana de XJ www.naxja.org ahi solo se habla de XJ's y te ayudaran un monton en lo que quieras, hay basyante gente de chile que se conecta!

un Saludo
lilo78

31-12-1969, 20:00:00

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Empezado por G Pereira

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Empezado por juanjo gari

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Empezado por G Pereira

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Empezado por juanjo gari

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Empezado por G Pereira

Tengo ganas de desarrollar un proyecto de largo plazo pero quiero tomar una buena decision y no pagar el noviciado como tantas veces lo hice con el samurai y por eso quiero opiniones

Me tinca preparar una Cherokee, 4 puertas por comodidad y preeviendo algun aumento inesperado del grupo familiar

El punto esta en que tal vez el motor 4.0 de la cherokee salve y con algunas píchicatas su desempeño sea desente, pero y el resto????? :?:

A mi parecer con yugos Gm 12 y 14 no seria malo, hablando de unos neumaticos 38 (por ejemplo) tal vez dana 44 y/o 60

Sirve para algo l caja automatica que trae?? Hay que pichicatearla mucho para que ande bien?? o simplemente considero cambio de caja asi como de yugos y posiblemente de motor???

Por que tal vez no vale la pena comprar una 90 4.0 automatica , sino que es mejor comprar una 85 con motor 2.8 (pa botarlo) y cualquier caja que traiga y hacer la perdida y cambiar todo solo ocupando carroceria y.... (y na mas por que no trae chasis) ¿Hay que ponerle chasis o da lo mismo?????

Total en el papel es baratito construir 4x4 ricos

bueno, y comprastyes la cherokee , o todavia es solo un proyecto :?:

En realidad estoy apuntando a un 4runner 85 (con yugo) el problema es lo escaso de ese bicho

con cristian compramos una la semana pasada , la vendemos barata :wink:

Mmmm usteds hacen todo juntos????

tai celoso , gey

31-12-1969, 20:00:00

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Empezado por G Pereira

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Empezado por juanjo gari

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Empezado por juanjo gari

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Empezado por juanjo gari

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Empezado por G Pereira

Tengo ganas de desarrollar un proyecto de largo plazo pero quiero tomar una buena decision y no pagar el noviciado como tantas veces lo hice con el samurai y por eso quiero opiniones

Me tinca preparar una Cherokee, 4 puertas por comodidad y preeviendo algun aumento inesperado del grupo familiar

El punto esta en que tal vez el motor 4.0 de la cherokee salve y con algunas píchicatas su desempeño sea desente, pero y el resto????? :?:

A mi parecer con yugos Gm 12 y 14 no seria malo, hablando de unos neumaticos 38 (por ejemplo) tal vez dana 44 y/o 60

Sirve para algo l caja automatica que trae?? Hay que pichicatearla mucho para que ande bien?? o simplemente considero cambio de caja asi como de yugos y posiblemente de motor???

Por que tal vez no vale la pena comprar una 90 4.0 automatica , sino que es mejor comprar una 85 con motor 2.8 (pa botarlo) y cualquier caja que traiga y hacer la perdida y cambiar todo solo ocupando carroceria y.... (y na mas por que no trae chasis) ¿Hay que ponerle chasis o da lo mismo?????

Total en el papel es baratito construir 4x4 ricos

bueno, y comprastyes la cherokee , o todavia es solo un proyecto :?:

En realidad estoy apuntando a un 4runner 85 (con yugo) el problema es lo escaso de ese bicho

con cristian compramos una la semana pasada , la vendemos barata :wink:

Mmmm usteds hacen todo juntos????

tai celoso , gey

No,

cada cual con sus gustos jejejej

Ya suelta el dato de la runner nomas :wink:

mañana te cuento :wink:

31-12-1969, 20:00:00

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Empezado por Tapage

Acá hay un amigo que agarro una y le ha hecho algunas coqueterias .. pero lo más impresionante es el 4.0 6 en linea high output .. es barbaro ese motor .. eso si traga gasolina como un demonio .. pero camina muy duro ..

acá les paso unas foticos .. claro tiene un par de magias ese carrito en los diferenciales .. y relaciones 4.10 ..

esta gueno, cachenle la carita no mas al loco esta feliz

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por HotChiliRam

Yo creo que con 33 puedes andar, depende del piloto, si quiere sacarle la Mierda la va a romper, pero si le da con conciencia, nada debería pasar.

Yo anduve casi 1 año con Dana 35 Bloqueado y 33"... todo bien hasta que CLCK PUM PAF PAH!!!

Se puede andar sin bloqueo sin problemas, pero con bloqueo hay que tener cuidado.

Saludos

Mariano

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31-12-1969, 20:00:00	#21
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Mi opinion, ya que parece que nadie sabe mucho del Cherokee: Espectacular. Depende del año, tienes tres opciones e diferencial trasero: Dana 35, Dana 44 (MUY dificil de pillar, pero he visto en Chile, años 87-90, parte de un "Tow package) y Chrysler 8.25 (el mismo de la Dakota V6) Motor, muy rico y muy modificable, puedes lograr (pagando, no poco) hasta casi 400 h.p. Caja; Automática, la mejor que han hecho los gringos, la AW4. Nunca falla. Diferencial delantero, Dana 30 high pinion, nada que ver con el del Wrangler o Grand Cherokee, mucho más firme. Carrocería, liviana y con buena rigidez estructural, no se deforma mucho cuando está "torciendose" Caja transfer, NP 231, muy buena, o NP 242 Select-Trac, que es full time, pero con Low-lock. En resúmen, la raja el bicho, ojalá empiecen a aparecer varios modificados,con pocas cosas andan increible.

31-12-1969, 20:00:00	#22
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Aqui tienes una conversación que tuvimos sobre el cherokee :wink: http://www.twistedandes.com/viewtopi...light=cherokee

31-12-1969, 20:00:00	#26
lilo78 Guest Mensajes: n/a	Hola mira no se por alla,pero creo que en toda sud america las personas estan toyotizadas, bueno sus razones las tienen como todos, pero un Jeep Cherokee es muy buen coche, hay versiones de fabrica muy poderosas, entre ellas estan las Wagoneer Limted del 88 89 version venezuela con diferenciales Dana 44 adelante y atras, caja automatica AW4, motor 6 cilindros 4000 a inyeccion, y gracias al mercado los desprecian y tienen precios bajos de venta, refernte al chasis o no, la verdad yo tengo uno y no note la diferencia, si ustedes no hablban ni idea, el vehiculo es bien liviano 1600 kilogramos nada mas. si quieres mas informacion y pracicar tu ingles, ingresa a la Asociacion Norte Americana de XJ www.naxja.org ahi solo se habla de XJ's y te ayudaran un monton en lo que quieras, hay basyante gente de chile que se conecta! un Saludo lilo78