Ayuda con modificaciones de Rocky - Página 3

OAM · 09-03-2004, 13:09:10

Cita:

PD: parece que tu amigo del rocky no ha tenido mucho tiempo para revisar elpost , como no saca el habla o sigue preguntando !!!...es a el al que hay que darle las indicaciones detalladas del procedimiento.

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[/quote]

sin comentarios..........

Fantasma-4x4 · 09-03-2004, 13:22:56

Cita:

Empezado por ATX-4X4

Cita:

Empezado por Fantasma4x4

entonces es mejor unos grados hacia abajo para que no queden tan distintos los angulos de ambas crusetas, y de pasada sirve para k con las torqueadas muy fuertes del yugo al acelerar la cruseta de abajo no tome angulos feos

...OJO que eso se cumple para el tren trasero solamente, el giro (Wrap) del delantero es en el otro sentido :wink: ...

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Opss, algunas cosas parecen obvias, pero no son evidentes

.., gracias :D .

Bye.

Fantasma-4x4 · 09-03-2004, 13:23:52

Cita:

Empezado por OAM

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PD: parece que tu amigo del rocky no ha tenido mucho tiempo para revisar elpost , como no saca el habla o sigue preguntando !!!...es a el al que hay que darle las indicaciones detalladas del procedimiento.

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

sin comentarios..........

OAM, sabes de que Rocky habla DTR ???...o esta puro mutando :D

Slds.

OAM · 10-03-2004, 10:30:11

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

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Empezado por OAM

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PD: parece que tu amigo del rocky no ha tenido mucho tiempo para revisar elpost , como no saca el habla o sigue preguntando !!!...es a el al que hay que darle las indicaciones detalladas del procedimiento.

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

sin comentarios..........

OAM, sabes de que Rocky habla DTR ???...o esta puro mutando :D

Slds.

Eso se llama Jeepeo Virtual..........

DTR · 10-03-2004, 15:43:00

amigos TA.
les pido disculpas por mi silencio ,pero es que mi trabajo no me da en absoluto para intentar siquiera "meter la cuchara" como se diria en este post,solo poseo tiempo el fin de semana ,mi compiuter esta malo y ademas como fui quien hizo la consulta estoi primero en proceso de recopilar la imformacion del Rocky y despues hablar.

Eso de hablar por hablar ,como a otros no me gusta.

es efectivo fantasma.
OAM no solo tu haces modificaciones de 4x4 en Concepcion,no estoy mutanto,eso lo tengo bien seguro,si no deseas ayudarme lo comprendo,pero hechar por tierra las cosas asi como asi,no es de ti ni de nadie.

aAlos que si estan interesados en ayudarme,les digo que me gustaria saber que modificaciones,no tan radicales serian mas eficientes ,esto ya hablando del motor,que creo es un Toyota 3Y de 2000cc.
Es decir Multiple ,4-2-1,bobina etc....
se los agradecere nuevamente. :wink:

OAM · 10-03-2004, 16:59:00

Ufff

esta sentimental el hombre, chuta

si te tiro estas tallas es por que te conozco y somo amigos, pero si te molesto te pido disculpas, entodo caso si es por eso tendrias que enojarte con kanguro, fantasma4x4, OAM, etc.

Tapage · 10-03-2004, 17:26:07

Cita:

Empezado por DTR

amigos TA.
,esto ya hablando del motor,que creo es un Toyota 3Y de 2000cc.
Es decir Multiple ,4-2-1,bobina etc....
se los agradecere nuevamente. :wink:

Bueno tomando en cuenta un motor de 2.0 potencia etc .. 3.90 en los diferenciales yo probaria con 31" primero, por que creo ( Creo ) que 33" sería demasiado ..

No por tema de resistencia más si por tema de potencia en rpm ( 5ta ) y en barro quizas algo profundo .. tamben depende arto de que tipo de off road piensan hacer ..

Fantasma-4x4 · 10-03-2004, 19:00:46

Ups,..bueno, tambien nos conocemos y si dije algo disculpa, no era mi intencion de ningun modo decir algo muy grave.

Pasando al tema del post, ya se ha hablado un poco, pero creo k tendrias que definir que quieres lograr o cuales son tus ideas para poder aportar, por que has dejado el tema un poco amplio.
Sobre multiples y snorkel, el que se que trabaja bien, ya sea jaula, snorkel o copiar algun multiple seria la maestranza San Pablo.

Slds.

Gonzalo Bravo · 11-03-2004, 08:09:47

Cita:

Empezado por DTR

amigos TA.
les pido disculpas por mi silencio ,pero es que mi trabajo no me da en absoluto para intentar siquiera "meter la cuchara" como se diria en este post,solo poseo tiempo el fin de semana ,mi compiuter esta malo y ademas como fui quien hizo la consulta estoi primero en proceso de recopilar la imformacion del Rocky y despues hablar.

Eso de hablar por hablar ,como a otros no me gusta.

es efectivo fantasma.
OAM no solo tu haces modificaciones de 4x4 en Concepcion,no estoy mutanto,eso lo tengo bien seguro,si no deseas ayudarme lo comprendo,pero hechar por tierra las cosas asi como asi,no es de ti ni de nadie.

aAlos que si estan interesados en ayudarme,les digo que me gustaria saber que modificaciones,no tan radicales serian mas eficientes ,esto ya hablando del motor,que creo es un Toyota 3Y de 2000cc.
Es decir Multiple ,4-2-1,bobina etc....
se los agradecere nuevamente. :wink:

Otro "Sentimental" :?: , uffff. Relajate viejo, mira la parte 4X4 no mas. :wink:

Pelao Martínez · 13-03-2004, 14:18:46

Cita:

Desde lo basçico como saber que medidas maximas resisten los ejes de este 4x4.SPOA,mejoras al motor original (cables de bujias, carburador etc.)

que consideraciones debo tener para el spoa en el caso particular de este modelo.?

¿saben quien trabaja en multiples y snorkel para el rocky?

Hola Diego, si puedes, en la semana, anda a calle Serrano 1024, pregunta por Pedro Astudillo y consultale.
Pedro le hizo SPOA a su rocky y quedó super bien.
De los neumaticos la medida maxima que mueven bien con ese motor es 32".
Suerte en tu proyecto.
Pelao

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10-03-2004, 15:43:00	#25
DTR Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Concepcion -Chile Edad: 49 Mensajes: 1.735	amigos TA. les pido disculpas por mi silencio ,pero es que mi trabajo no me da en absoluto para intentar siquiera "meter la cuchara" como se diria en este post,solo poseo tiempo el fin de semana ,mi compiuter esta malo y ademas como fui quien hizo la consulta estoi primero en proceso de recopilar la imformacion del Rocky y despues hablar. Eso de hablar por hablar ,como a otros no me gusta. es efectivo fantasma. OAM no solo tu haces modificaciones de 4x4 en Concepcion,no estoy mutanto,eso lo tengo bien seguro,si no deseas ayudarme lo comprendo,pero hechar por tierra las cosas asi como asi,no es de ti ni de nadie. aAlos que si estan interesados en ayudarme,les digo que me gustaria saber que modificaciones,no tan radicales serian mas eficientes ,esto ya hablando del motor,que creo es un Toyota 3Y de 2000cc. Es decir Multiple ,4-2-1,bobina etc.... se los agradecere nuevamente. :wink:

10-03-2004, 16:59:00	#26
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Ufff esta sentimental el hombre, chuta si te tiro estas tallas es por que te conozco y somo amigos, pero si te molesto te pido disculpas, entodo caso si es por eso tendrias que enojarte con kanguro, fantasma4x4, OAM, etc.

10-03-2004, 19:00:46	#28
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Ups,..bueno, tambien nos conocemos y si dije algo disculpa, no era mi intencion de ningun modo decir algo muy grave. Pasando al tema del post, ya se ha hablado un poco, pero creo k tendrias que definir que quieres lograr o cuales son tus ideas para poder aportar, por que has dejado el tema un poco amplio. Sobre multiples y snorkel, el que se que trabaja bien, ya sea jaula, snorkel o copiar algun multiple seria la maestranza San Pablo. Slds.