Caja Ford y V8 302

[OAM]

Ufffff no habia visto este topic, te odio Rodrigo, suerte la tuya que puedes embarcarte en este tremendo proyecto , esta era mi idea pero me faltaron las Fuerzas ( $$$$$ ). Yo le pondria como broche de oro unos ejes TLC con coronas 4.10 y listo seria imparable y mounstroso

Felicitaciones

[Rodrigo. U50]

gracias estimado, pero no pidas tanto, ya que todo esto partio con un sincronizador que se travo en la caja original del U50, si no fuera por el y algunas mañas del motor, yo no estaria en esta, :? ... de todas formas todo se esta haciendo traqui, tranqui, sin desesperarse y midiendo las lucas que salen $$, ya que faltan otras cositas..

[Rodrigo. U50]

Sobre los diferenciales, zon dana 44 de (2ps) tanto delantero como trasero y creo que no ciendo muy con la pata, no deveria tener problemas con unos 33 o 35 como maximo, de todas formas lo que me preocupa es la relacion del diferencial (4.89/1)ya que podria quedar muy enrrollado en carretera, para la RPM del motor.... en estos momentos con 33" y 3200 rpm andaria a 96 km/hrs con 35 andaria 110 km/hrs mas o menos si alguien me confirma estos datos seria ideal................ :wink:

A todo esto relaciones finales proyectadas en Low

neumaticos: 33"
diferencial dana 44: 4.89:1
Tranfer dana 18: low-2.43:1
Transmision T18 1er: 6.32

Reduccion final 74.9 velocidad final en low 6,5 kl/hrs 8) 8) 8) 8) 8)

[OAM]

A todo esto relaciones finales proyectadas en Low

neumaticos: 33"
diferencial dana 44: 4.89:1
Tranfer dana 18: low-2.43:1
Transmision T18 1er: 6.32

Reduccion final 74.9 velocidad final en low 6,5 kl/hrs 8) 8) 8) 8) 8)

Excelentes numeros, pero tienes razon con lo de enrollado, yo con la coronas 5.38:1 y 33" a 90 Km/hr llegaba como a 3800 RPM, nada agradable por cierto. Pero con coronas 4.10 quedaria filete aprovechando tu nueva potencia, claro que tu reduccion final quedaria como de 63:1 que no es para nada malo . Asi es que vamos lento pero seguro :wink:

[Christian LdeG]

Empezado por OAM

Excelentes numeros, pero tienes razon con lo de enrollado, yo con la coronas 5.38:1 y 33" a 90 Km/hr llegaba como a 3800 RPM, nada agradable por cierto. Pero con coronas 4.10 quedaria filete aprovechando tu nueva potencia, claro que tu reduccion final quedaria como de 63:1 que no es para nada malo . Asi es que vamos lento pero seguro :wink:

Exelente la combinación; yo tengo uno similar pero con caja patrol de 5v, te recomiendo que juntes las lucas para unos diferenciales TLC, El motor para ser de 5L tira muy fuerte, por la relaciòn peso potencia, los diferenciales tienen los dias contados.

Saludos

[Rodrigo. U50]

ya llegara el día, de unos dif. TLC.... ;-) por mientras vemos hasta cuanto aguantan..con 33"...