QUE ES MEJOR, REDUCIR CAJA O CORONAS EN UN SAMUKA ?

[ShadowCore]

Yo me haría la caja 416 a pesar de todo, total esa reducción podria ser ultil mas de alguna vez y aparte uno nunca anda en barro si no es en 1º, 2º o 3º, cambios que en la 416 quedarion en 3º, 4º y 5º ...
...bueeeeeno, de la 5º no estoy seguro pero alguna vez el Hendrix en las dunas me contó que usaba 3º y 4º como 1º y 2º (y andaba super bien) asi que debería ser :D

Aparte que mejor que tener la meeeeedia reduccioooon en caso de emergencias jejeje 8)

PD: Asi tb te quedarías con el bulbo del 4x4 puesto

[JOTE]

A LA TC DEL 410 SE LE PUEDEN PONER LOS 2 PIÑONES DE SAMURAI PA' DEJARLA 4.16?

[ShadowCore]

Empezado por JOTE

A LA TC DEL 410 SE LE PUEDEN PONER LOS 2 PIÑONES DE SAMURAI PA' DEJARLA 4.16?

Noooop, se usa la mitad del Piñon central de la 410 y la mitad del de Samuka.

Estoy seguro de que habia un reportaje aqui de como hacerse la 416 pero no lo pillé

[JOTE]

Empezado por ShadowCore

Noooop, se usa la mitad del Piñon central de la 410 y la mitad del de Samuka.

Estoy seguro de que habia un reportaje aqui de como hacerse la 416 pero no lo pillé

NO CACHASTE LA PREGUNTA......
A la TC samuka, se le ponen los piñones de 410 87 y ya, 4.16.
Pero yo quiero probar 1º con la 410, y si quedo caliente, le pongo los piñones de samuka y ya, 4.16, quiero saber si esto último se puede hacer o no....

[ShadowCore]

Empezado por JOTE

NO CACHASTE LA PREGUNTA......
A la TC samuka, se le ponen los piñones de 410 87 y ya, 4.16.
Pero yo quiero probar 1º con la 410, y si quedo caliente, le pongo los piñones de samuka y ya, 4.16, quiero saber si esto último se puede hacer o no....

Si cashé oh.... :P

Pero NO se puede. Las cajas son bien distintas por fuera asi que la distribucion de engranes y ejes internos son distintas y por lo mismo la unica alternativa de llegar a poner otro piñon en la caja Samu es haciendose el 416, por eso hablé de eso :P

Cashaste que si cashé!

[JOTE]

Empezado por ShadowCore

Si cashé oh.... :P

Pero NO se puede. Las cajas son bien distintas por fuera asi que la distribucion de engranes y ejes internos son distintas y por lo mismo la unica alternativa de llegar a poner otro piñon en la caja Samu es haciendose el 416, por eso hablé de eso :P

Cashaste que si cashé!

Me estás weviando por lo de caché? mojón!

[...Kh@nguro...]

yo una ves leei algo de cambiar el cardan corto por una caja de cambios de 410, encuentro ke es una forma mas barata ke reducir coronas y cambiar la TC ( aparte ke son dificiles de encontrar)

sldos
y
suerte

[JOTE]

Empezado por Khanguro

yo una ves leei algo de cambiar el cardan corto por una caja de cambios de 410, encuentro ke es una forma mas barata ke reducir coronas y cambiar la TC ( aparte ke son dificiles de encontrar)

sldos
y
suerte

No me imagino como,
Alguien sabe algo de esto?

[ShadowCore]

Empezado por JOTE

No me imagino como,
Alguien sabe algo de esto?

Jojojo yo se algo (como fantasma en tus posts hahaha)

Lo que *dicen* que se hace es poner ahí una caja de cambio de un Volvo que es chiquitita (no recuerdo el modelo), cosa de que la dejas en 4º (1:1)siempre para andar con la relacion normal de tus cajas, coronas y transfer pero cuando quieres accion ahi simplemente vas bajandole el cambio y por lo que salía en el post donde lo mencionaron podias llegar facilmente a relaciones de mas de 100:1.

Ahora quien postea el modelo del Volvo donante de la caja

[Roland]

Empezado por ShadowCore

Jojojo yo se algo (como fantasma en tus posts hahaha)

Lo que *dicen* que se hace es poner ahí una caja de cambio de un Volvo que es chiquitita (no recuerdo el modelo), cosa de que la dejas en 4º (1:1)siempre para andar con la relacion normal de tus cajas, coronas y transfer pero cuando quieres accion ahi simplemente vas bajandole el cambio y por lo que salía en el post donde lo mencionaron podias llegar facilmente a relaciones de mas de 100:1.

Ahora quien postea el modelo del Volvo donante de la caja

Dos alternativas.... dicen lo mismo. La caja de volvo que hay que usar es la que venia en la serie 100 (Ejemplo: Volvo Amazon 121, 122 o 142)

Fotos:

Volvo Amazon 122:


Volvo 142


Direcciones WEB con la información:

http://www.suzuki-samurai.nl/volvo/volvo-eng.html

http://www.abcd.fi/suzuki/pages/page4.html