V6 TBI con mezcla muy rica

[Daniel Martinez]

Empezado por Daniel Martinez

Es así en tu caso? si funciona así realmente mañana mismo compro el adaptador

S me olvidaba, el adaptador es sólo el enchufe, es decir no hay que instalar algún programa o algo así?

[FLOZANO]

Es un enchufe y un driver, como te digo yo y Juanito, si funciona, pero tiene que ser un adaptador de buena calidad.

[Daniel Martinez]

No he tenido tiempo de salir a comprar, ayer anduve por Cobqucura y hoy por Mininco y Los Angeles. Mañana veo donde lo encuentro.

Pregunté por el sensor de O2 y de los buenos de un cable llegan en Septiembre, hay de tres cables (calefaccionado) pero sale 30 lucas y el de uno sale 12 lucas.

Sigo buscando...

[RAUL VEGA]

Empezado por Daniel Martinez

No he tenido tiempo de salir a comprar, ayer anduve por Cobqucura y hoy por Mininco y Los Angeles. Mañana veo donde lo encuentro.

Pregunté por el sensor de O2 y de los buenos de un cable llegan en Septiembre, hay de tres cables (calefaccionado) pero sale 30 lucas y el de uno sale 12 lucas.

Sigo buscando...

Ojo, que el de UN cable no es el mejor, ya que usa de tierra la carcaza y cuando no siempre hace buena tierra el escape, ya que cuelga de gomas y asbesto al multiple.

[Banana]

Empezado por Daniel Martinez

No he tenido tiempo de salir a comprar, ayer anduve por Cobqucura y hoy por Mininco y Los Angeles. Mañana veo donde lo encuentro.

Pregunté por el sensor de O2 y de los buenos de un cable llegan en Septiembre, hay de tres cables (calefaccionado) pero sale 30 lucas y el de uno sale 12 lucas.

Sigo buscando...

Daniel,
si quieres te lo compro en santiago y te lo envio, me mandas un PM o me llamas y listo.

Saludos

Banana

[Daniel Martinez]

Empezado por RAUL VEGA

Ojo, que el de UN cable no es el mejor, ya que usa de tierra la carcaza y cuando no siempre hace buena tierra el escape, ya que cuelga de gomas y asbesto al multiple.

Lo tengo claro Raúl, pero es tan fácil como colocar una golilla de cobre en el hilo del sensor y conectarlo a masa. La gracia es que este sensor es el más barato, entre 8 a 12 mil, calefaccionado (tres cables) sube altiro a 30 mil aprox.

Claudio, espera un poco, tengo que vero otros locales acá primero.

[Daniel Martinez]

Ya tengo el sensor de O2 de un cable, voy a conectar la base de éste a masa para asegurar buena señal, $11.500 en Castillo.

Me falta comprar el adaptador a USB, como cuanto aprox?

[RVP]

Empezado por Daniel Martinez

Ya tengo el sensor de O2 de un cable, voy a conectar la base de éste a masa para asegurar buena señal, $11.500 en Castillo.

Me falta comprar el adaptador a USB, como cuanto aprox?

que bien,

el adaptador sale como 5 - 6 lucas

http://www.wei.cl/catalogue/product....ode=CAREDFOX29

[Daniel Martinez]

Ya tengo el adaptador aunque el PC no reconoce el CD donde viene el driver

Instalé el sensor de O2 nuevo con un cable desde el negativo a la base de este para asegurar buena señal. Comprobé que los 0.4 V que medía con el senor desconectado no son inducidos, sinó que al dar contacto aparecen este voltaje, cuando conectaba el sensor quedaba marcando lo que arrojaba el sensor, entre 0 a 0.75 V.

También ajusté nuevamente el ralentí, en modo de ajuste queda entre 600 y 750 rpm, y en modo normal queda entre 1100-1200 rpm... no caché por qué se acelera tanto, lo hice con todos los puertos de vacío tapados excepto el de MAP, hice de todo hasta que me dolió la cabeza y me fuí a acostar.

Hoy estube leyendo una información donde menciona que el sistema de inyección TBI va aprendiendo constantemente y esa información se borra al desconectar la batería (cosa que hice ayer antes de ajustar todo). Lo dejé andando como una hora y sólo se fue ajustando, a veces se aceleraba, o casi se paraba y así... luego de un rato poco a poco empezó a normalizarse y quedó parejo en 600 rpm.... Conclusión: con el TBI hay que ser paciente, es como mujer, de a poco solito se le pasan las tonteras.

En la misma info que leí mencionaba que el ECM controla la velocidad de la siguiente forma:

- Si es con caja automática lo controla sólo cuando está en una marcha, no en P y N, y admás a Tº normal.

- Si es mecánico lo controla siempre pero sólo cuando llega a Tº normal.

¿Cómo es en mi caso en que el ECM era para caja auto pero está con caja manual? Por lo que ví en el diagrama eléctrico hay una entrada al ECM para indicar que está con un cambio pasado.

Mañana lo conecto al computador y veo que pasa, ahí voy a necesitar ayuda porque no tengo idea como interpretar los datos del WINALDL

[Banana]

que buen dato compadre, le voya ponre un TBI nuevo a mi señora que no aprende nunca

Saludos

Banana

gracisa compadre por compartir sus panitas, las tengo todas anotadas para mas adelante, seguro me sale una