Ayuda con Amperaje de baterías

[Juan Pablo Clon]

Hay una Hankook, que es de 100A y y creo que como de 700 CCA, lo bueno es que es de un formato chico, pero es a toda pelea, los v8 los mueve como si nada.

[Pato-Patrol]

Empezado por Mario Cerda

Cold Cranking Amps (CCA)

La consideración más importante al elegir el tamaño de la batería son los CCA los cuales deben ser iguales o mayores, dependiendo del clima, alos especificados por el fabricante.
Los CCA se definen como la cantidad de descarga medida en amperes que una batería con plena carga a 0°F (-17.8 °Celsius) puede entregar durante 30 segundos manteniendo un voltaje sobre 7,2 voltios.

Reserve Capacity (RC)

La capacidad de reserva es la segunda consideración más importante en la selección de una batería.
La capacidad de reserva (RC) es la cantidad de minutos que una batería con plena carga a 80°F (26,7 °Celsius) puede ser descargada a una razón de 25 Amperes hasta que el voltaje caíga bajo 10.5 voltios.
En climas cálidos, por ejemplo, si un vehiculo tiene un requerimiento de 360 CCA, entonces una batería de 400 CCA con 120 minutos de RC va a ser más deseable que una de 1000 CCA con 90 minutos de RC.

Saludos,

Mario

Sólo un alcance .... cual era la Relación de compresión original de ese 289, porque todo parte de ahí, es decir ese dato es primordial para saber cuantos CCA ( Capacidad de Amperes al arrancar en Frío ) ... y por otra parte cual es la de hoy .... en todo caso si esta muy comprimido puedes instalar un motor de arranque con reductor y OK :wink:

saludos.

[Plafo]

Empezado por Pato Avaria

Sólo un alcance .... cual era la Relación de compresión original de ese 289, porque todo parte de ahí, es decir ese dato es primordial para saber cuantos CCA ( Capacidad de Amperes al arrancar en Frío ) ... y por otra parte cual es la de hoy .... en todo caso si esta muy comprimido puedes instalar un motor de arranque con reductor y OK :wink:

saludos.

Ehm.. sugerencia.. la del piruja y economica.. pero ROBUSTA.

Usa dos baterias , si tienes un buen alternador , que tire FUERTE , onda 110 A , como los DelcoRemy , las baterias actuales que tienes conectalas en paralelo , que sean mas menos de la misma carga (amperaje) , conecta la mejorcita al cable que va a la alimentacion , la otra la conectas con otro cable a la otra bateria...

yo estoy usando en un V6 con prensa GIGANTE , la clasica de V8 y camiones , el motor de partida aun mas estandar , el clasico de las C10-C20 , y viejo.. he pasado 3 meses con el tarro botado y hace dos dias lo hize andar , prendio sin problemas...

(dos baterias de 55 amp tengo puestas)

Saludos
Plafo

pd: perdona lo piruja , es una solucion aprobada por OHM.