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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #11
A T X
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Predeterminado Dana-18 T-case: ¿twin stick?

Recurro a los consejos de los los más magos en el twisted para saber algo sobre esta opción dentro de la D-18.

en unos post pasados Gonzalo y Pato Castro mencionaban la posibilidadde convertirla en twin stick "con solo eliminar un pin", bueno les pido a ellos u otros que conozcan el detalle de esta modificación me la aclaren porfa, por que es el momento ideal como para hacerlo ya que acabo de truquear la reducción de ésta con exelentisimos resultados y como para finalizar con la cereza del pastel me interesaría poder hacer el twin stick si puedo antes de montarla(es el momento ideal cuando esta en el mesón y no puesta) .........en que consiste, que tengo que hacer.

gracias ..........espero sus colaboraciones

ATX-4x4 Upgrading Chacal Rocky crawler......coming soon.............Mandy
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #12
SVarasV
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Facil.....,Sólo tienes que eliminar los pines que unen las dos varillas. (en la figura # 18 y su homologo, ambos en rojo) :wink:


Estas "capsulas" son las que tienes que sacar



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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #13
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Predeterminado Re: Dana-18 T-case: ¿twin stick?

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Recurro a los consejos de los los más magos en el twisted para saber algo sobre esta opción dentro de la D-18.

en unos post pasados Gonzalo y Pato Castro mencionaban la posibilidadde convertirla en twin stick "con solo eliminar un pin", bueno les pido a ellos u otros que conozcan el detalle de esta modificación me la aclaren porfa, por que es el momento ideal como para hacerlo ya que acabo de truquear la reducción de ésta con exelentisimos resultados y como para finalizar con la cereza del pastel me interesaría poder hacer el twin stick si puedo antes de montarla(es el momento ideal cuando esta en el mesón y no puesta) .........en que consiste, que tengo que hacer.

gracias ..........espero sus colaboraciones

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Consulta de Lego ¿Que es Twin Stick????
Twin Stick = Doble palanca, una para accionar el LOW ,NEUTRO Y HIGH y otra para selecionar entre 2WD y 4WD. Al sacar estos pines logras conectar traccion delantera en Low o trasera en low, lo que en ciertas situaciones es muy util.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #14
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Ok Sevastian, ya capté la idea.......bueno mi D-18 no tiene esas capsulas que muestras en la primera foto, pero usa dentro del perno un resorte con una bola de acero que me debe cumplir la misma función.

Pero :? , mi duda es que este conjunto resorte/bola "que es lo que se debería eliminar a ambas palancas" ejercen la presión para que las varillas de palancas no se muevan de la posición en que las seleccionas ( sino quedan sueltas ), entonces como soluciono esto?, me estoy comiendo algun otro detalle?, o me equivoco?.

hacepto otras opiniones y sugerencias, gracias.

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #15
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Ok Sevastian, ya capté la idea.......bueno mi D-18 no tiene esas capsulas que muestras en la primera foto, pero usa dentro del perno un resorte con una bola de acero que me debe cumplir la misma función.

Pero :? , mi duda es que este conjunto resorte/bola "que es lo que se debería eliminar a ambas palancas" ejercen la presión para que las varillas de palancas no se muevan de la posición en que las seleccionas ( sino quedan sueltas ), entonces como soluciono esto?, me estoy comiendo algun otro detalle?, o me equivoco?.

hacepto otras opiniones y sugerencias, gracias.

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Mandy
Efectivamente en tu caso debe eliminar esos dos resortes y la bolita para que funcione. Ahora con respecto a tu duda de como se ¨afirman¨ las palancas ahora , me pillastes. Estas seguro que quedarían sueltas :?: :?:
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #16
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Disculpa Sebastian.....no se si se capto el tono simpatico del patentarlo en el post,....parece que nó.....por eso tiene una carita :D

La idea de fondo del twisted es de colaboración mutua...eso lo tengo clarisímo, lo que pasa que la quiero mostrar con un detallado tecnico con fotos y todo el estilo, pero aún hoy la tengo en el torno haciendo detalles...luego vendrá con lujo y detalles.....no crees que medio dificil explicar por escrito que es un Hotchkiss para los que no saben de JEEP.

..además de colaboración...cuando venga el nuevo formato de la página captarás todas las quemadas de pestañas que nos pegamos con Mariano por Msn y mail trabajando en ella hasta las 5 de la mañana varios días....sr moderador

Siempre en buena!!!! :D :wink:

ATX-4X4. . . . .Mandy
Ok, captado. :wink:
Esperamos detalles para poder copiarla y empezar a venderla
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #17
Gonzalo Bravo
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Calentitos los piñones!!!...recién salidos del horno.

buenos estas son fotos tomadas hoy del conjunto de transmisión ...en la que la tranfer que ven es la Dana T-18 ATX crawler :D 4:1
. .Mandy[/size][/color]
Los Piñones los comprastes o adaptastes?
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #18
Gonzalo Bravo
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Ok, gracias por la info, asi crece esta cosa.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #19
FLOZANO
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mandy:
esta ultima es la razon por la cual no hay Twin pa toyota, solo sirve pa sacar la traccion delantera manteniendo la low trasera
AA Vende un Twin Stick para Toyota Land Cruiser



No se si sirva para mantener solo la trasera en LOW, pero existe...
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #20
ChernobylV8
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Siempre estoy tranquilo

cuesta :

1. -Una cosa es que hay cjas que pueden utilizar el twin shifter para en LOW solo traccionar con la delantera y eliminar la trasera, eso es lo primero, esa condicion se da en la dana 300 y ahora veo que en la t-18 tambien, debido a que traen 2 ejes independientes en su interior.

2.- Otra cosa es el twin stick para cajas con un solo eje piloto como la toyota donde este solo cumplira la funcion de liberar la traccion delantera mantenidendo la trasera.

3.- entiendiendo lo nateiro el tema de las varillas es tangencial

Lo que creo que sirve a MANDY es comprender que en su ATX Krawler puede realizar el twin stick 1
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