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#11 |
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Top 500
Fecha de Ingreso: Aug 2006
Ubicación: Santiago
Edad: 43
Mensajes: 661
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hola, hace poco tuve un problema con la trasnfer de mi fj"40" año "79" según padrón. El asunto es que buscando información para saber cuantas estrías tenia mi trasfer, mire el motor y me encontré con esto:
http://rapidshare.com/files/142217851/S3000084.JPG.html donde se aprecia que NO es un fj40 sino un Fj25 del año 61, traía originalmente un f... De una u otra manera sabia que este toyotita era distinto ya que traía molduras traseras (donde van los fenders) redondas originales, lo cual es muy poco usual.. casi les meto galleta para montar unos fenders.. pero ahora que se que tienen su gracia no se las voy a sacar. acá adjunto una foto de la maravilla: http://rapidshare.com/files/142218479/jeepeto.jpg.html P.D: Yo no soy el piloto... Saludos Última edición por xxpanchoxx fecha: 03-09-2008 a las 03:07:12 |
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#12 |
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Top 500
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Yo he visto fotos de un FJ chileno que parece ser un FJ25.
Serie 40 he visto 1961 Al igual que un Fj45 4 puertas hardtop 1961. |
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#13 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2008
Ubicación: Concepción
Mensajes: 129
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uote=xxpanchoxx;601115]hola, hace poco tuve un problema con la trasnfer de mi fj"40" año "79" según padrón. El asunto es que buscando información para saber cuantas estrías tenia mi trasfer, mire el motor y me encontré con esto:
http://rapidshare.com/files/142217851/S3000084.JPG.html donde se aprecia que NO es un fj40 sino un Fj25 del año 61, traía originalmente un f... De una u otra manera sabia que este toyotita era distinto ya que traía molduras traseras (donde van los fenders) redondas originales, lo cual es muy poco usual.. casi les meto galleta para montar unos fenders.. pero ahora que se que tienen su gracia no se las voy a sacar. acá adjunto una foto de la maravilla: http://rapidshare.com/files/142218479/jeepeto.jpg.html P.D: Yo no soy el piloto... Saludos[/quote] La placa está en español, sería un pedido especial para el ejército o qué? Yo tengo uno que rematé al ejército (BJ70 pintado original verde oliva) y toda su nomenclatura está en inglés. Chuma |
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#14 | |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Aug 2006
Ubicación: Santiago
Edad: 43
Mensajes: 661
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Cita:
saludos |
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#15 |
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Member
Top 500
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hola, yo tengo un TLC año 61 que en modelo describe FJ-40L efectivamente tiene una palanca al centro que por lo que pude apreciar es para conectar la traccion por vavulas de vacio (pienso que fue asi ya que eso estaba desabilitado cuando lo compre, traia caja de 3 con transfer chica de palanca la piso), en el parabrisas tiene una respiracion como de citroneta y en el techo original tambien tiene una respiracion tipo escotilla, y la mascara dice land cruiser, por lo que pude ver aparentemente es mas corto que el fj40 de años posteriores.....tiene muchas diferencias mas incluso la del diferencial trasero, por lo que me han explicado algunos entendidos es de coronas 4:11 remachadas.
adjunto algunas fotos antes de un par de upgrades, pero en general esta muy estandar. nota: favor omitir el nombre.....fue un mal beta del seudonimo.. saludos. ksk-rrabias. |
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#16 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Edad: 34
Mensajes: 5.590
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En un principio las placas de identificación venian con el idioma para la zona de comercialización.
Español : Sudamérica. |
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#17 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: La Reina City, Santiago
Edad: 62
Mensajes: 3.939
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Y LO TERMINASTE??!!!!
Felicidades, esta filete Pero los intermitentes tipo ochenteros despintan creo que yo tengo por ahi unos del modelo mas antiguo. Salu2 Cita:
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#18 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
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#19 | |
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Member
Top 500
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Cita:
por lo de los intermitentes veamos que hay, yo buscaba los traseros unos redondos esos aun no los encuentro. saludos y suerte con el rayo. ksk-rrabias. |
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#20 | |
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Member
Top 500
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Cita:
saludos. |
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