4x2 en BAJA CHILE

[S.O.S.]

entonces damos inicio al primer truggy o como se llame 4x2 para correr en chile, ahora solo nos falta q algun sabio nos aclare la normativa chilena para correr en un vehiculo de estas caracteristicas, y si comparten con competencias internacionales
slds
pato m.

[Manuel Rodriguez]

Tengo el reglamento FIA para T1, donde te lo mando?

[S.O.S.]

Empezado por Manuel Rodriguez

Tengo el reglamento FIA para T1, donde te lo mando?

a patriciomontenegro@gmail.com
slds y grax

[AndR3Z]

me peudes copiar a mi en el mail porfa afuenza@gmail.com

[Claudio T]

Empezado por s.o.s

entonces damos inicio al primer truggy o como se llame 4x2 para correr en chile, ahora solo nos falta q algun sabio nos aclare la normativa chilena para correr en un vehiculo de estas caracteristicas, y si comparten con competencias internacionales
slds
pato m.

Arma luego el WC, mira que si nos ponemos a construir bajo las normas FIA vamos a terminar para la inaguración del puente del canal de Chacao......y con un presupuesto similar.

Fuera de bromas, ayer salimos a probar la camioneta y realizamos un par de pasadas por un camino de tierra y la verdad es que la diferencia de manejar en 4x2 y 4x4 a velocidad de carrera es bastante significativa. En Resumen, en 4x2 se requiere un manejo mucho más prolijo y si le sumamos un motor potente, agregale un par de "Bolas de Acero".

Eso, y vaya apurándose que la fecha siguiente es en Noviembre, y ahora todas las categorias tienen Copa, así que nosotros vamos en bicicleta para así asegurar un trofeo..... :???: :???:

[Arriero]

compadre, yo ya toy juntando las piezas, hace como un año, para hacer una "especie" de trophy truck. Como base tome una C10, V8350, caja automatica y 4x2 con el motor central. en este momento la tengo en el norte, asi que no he avanzado mucho, ademas que por pega y tiempo no he podido dedicarle minutos como quisiera. ademas toy buscando otro V8, ya que el que tengo esta pal gato.... maaaaaaaaal.
Si teni alguna noticia de la legislación, bien recibida
nos vemos

Arriero

[Manuel Rodriguez]

Empezado por Claudio T

Arma luego el WC, mira que si nos ponemos a construir bajo las normas FIA vamos a terminar para la inaguración del puente del canal de Chacao......y con un presupuesto similar.

Fuera de bromas, ayer salimos a probar la camioneta y realizamos un par de pasadas por un camino de tierra y la verdad es que la diferencia de manejar en 4x2 y 4x4 a velocidad de carrera es bastante significativa. En Resumen, en 4x2 se requiere un manejo mucho más prolijo y si le sumamos un motor potente, agregale un par de "Bolas de Acero".

Eso, y vaya apurándose que la fecha siguiente es en Noviembre, y ahora todas las categorias tienen Copa, así que nosotros vamos en bicicleta para así asegurar un trofeo..... :???: :???:

Compadre Anduvo medio apretadito?, si le falta piloto yo me ofresco!!!
Cuando nos juntamos a armar la maravilla?

[Claudio T]

Empezado por Manuel Rodriguez

Compadre Anduvo medio apretadito?, si le falta piloto yo me ofresco!!!
Cuando nos juntamos a armar la maravilla?

Para subirte a mi butaca tendrías que ponerle desmoldante!!!!!! :) :)

Segun lo conversado con Montenegro, apenas se cambie de taller (fines de mes) estaría en condiciones de comenzar con la TTN (trophy truck nacional)

[AndR3Z]

me llego el reglamento. gracias!

[AMERICO]

Empezado por s.o.s

entonces damos inicio al primer truggy o como se llame 4x2 para correr en chile, ahora solo nos falta q algun sabio nos aclare la normativa chilena para correr en un vehiculo de estas caracteristicas, y si comparten con competencias internacionales
slds
pato m.

ejale....!!!!!!!!! que wena.

vamos que se puede...