Samuray Culata swift GTI

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por DESARMADURIA4X4

Umm a mi me tinca más la EFI, esa configuracion que mensionas la vi pero con inyeccion, anda super bien.
El problema de tener el 40/40 es la inyección en posiciones verticales, tienden a "chuparse".

Saludos

que raro, conozco un par que hay instalado ese carburador y no han tenido ninguno de los problemas que tu dices.

[Pancho Ibarra]

Empezado por RoNdrigo Pastén

que raro, conozco un par que hay instalado ese carburador y no han tenido ninguno de los problemas que tu dices.

Si claro, pero los usos y apreciaciones son unicas y van relacionadas conquienes los usan.
El punto mas importante es el uso, si lo quieres para arena ningun drama, pero para situciones en donde solo quieres obtener el torque maximo del motor ese tipo de carburadores arruga.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por DESARMADURIA4X4

Si claro, pero los usos y apreciaciones son unicas y van relacionadas conquienes los usan.
El punto mas importante es el uso, si lo quieres para arena ningun drama, pero para situciones en donde solo quieres obtener el torque maximo del motor ese tipo de carburadores arruga.

me gustaria ver de donde sacaste esa informacion, ya que un amigo del sur tiene ese carburador y lo usa solo en cerro, barro y grietas (junto con un motor de fiat 132 en un samurai) y no ha tenido ningun problema.
Tengo otro amigo que tiene ese mismo carburador en motor Vitara puesto en un Samurai y tampoco tiene ningun problema ni en arena ni en cerro.
(te lo digo porque el martes en la noche ( ) estuvimos conversando 4 dueños de jeeps con carburadores Weber puestos en sus jeeps y estuvimos hablando de eso)

[juan andrade]

un voto mas a favor del 40-40 ,el mio andaba super bien (en todo caso era vertical)

[jorge_offroad]

aproposito de los weber carb fans.. algun dato de un un par de 40/40.. en lo posible horizontales... recuerden mandar un pm... :wink:

[vitorio]

http://www.twistedandes.com/viewtopic.php?t=18104

:wink:

[jorge_DHL]

buenas amigos, ya se que este post es algo antiguo pero alguno me podria ampliar mas acerca de montar la culata de swift gti en motor de vitara 16v ???saludos

[Pancho Ibarra]

Hola

Pienso que no habria problema ni para la admision ni para escape, ambos son multipunto. El asunto es el distribuidor, el GTI usa distribuidor horizontal y el vitara vertical, quizas se pueda hacer algun trabajo en el leva para utilizar el distribuidor de Vitara sino a cortar se ha dicho !!

Saludos

[jorge_DHL]

y no puede haber algun problema de exceso de compresion?? he leido que a los swift se les monta los pistones de vitara para bajar la compresion y montar turbo por eso creo que esta culata elevaria la compresion demasiado... como lo veis?? como puedo reducirla'?? creo que una junta de culata mas gruesa laminar o algo asi valdria...
saludos