Proyecto Hilux TD ´04 con yugo delantero... Cancelado...

[JPVM]

Yo apoyo 100% a Zegard (en buena con los demas y con Kronos) , es mas, encuentro un crimen hacerlo en un vehiculo nuevo, al menos acá en Chile :

a) Si le corre cuchillo a la Hilux nueva (un crimen a menos de que estemos en USA y le pongamos un D44 nuevo , une eje Currie o un kit bolt on con coilovers) y le pone un yugo de 17 años de uso, lo que va a lograr :

-Que le quede mas dura al frente , si usa paquetes de resorte
-Problemas de vibracion en el tren delantero
-Direccion diferente (trackeo en la calle) y mayor radio de giro
-Ruidos
-Andara con una pieza mecanica clave (traccion y dirección) con 18 años de uso con los bemoles obvios de esto implica, total no vas a abrir el yugo y chequear si esta todo sin fisuras, etc.
-Con el levante va a lograr adelante (yugo mas SPOA) va a tener que intervenir el yugo trasero para nivelar (con blocks o nuevos paquetes atras tambien), ademas de nuevos amortiguadores, etc.
-Tal vez usar espaciadores para evitar que quede muy alta y angosta
-Va a tener que cambiar Ring & Pinion atras a 4.88 porque estos yugos la mayoria viene con 4.88
-Nunca mas volvera a ser esa pick up nueva sin ruidos y que puedes manejar a 130 km/h con una mano en el volante
-El valor de reventa se va a cero (un vehiculo nuevo con un injerto asi, olvidalo)
-La garantia de Toyota la pierde al tiro
-El volar la IFS es algo irreversible

b) Yo me iría 100% por comprar un Wrangler nuevo o ese 4.0 usado y con el tiempo me traeria un kit Rubicon Express long arm, etc. y dejarlo top con piezas bolt on y de confiabilidad maxima. Total este muñeco lo usa como daily driver y anda como condenado en ciudad tambien. Esta estudiando recien en la U y con el tiempo se puede ir equipando. En esta etapa uno busca confiabilidad y girar la llave y partir sin necesidad de tener que ester bajo el Jeep viendo si no se ha caido un perno del injerto o si la direccion no está colgando solo de un pasador o un C clip aun .... Se los digo por experiencia propia. :wink:

Distinto caso es si tu 4x4 es un juguete de fin de semana o si tiene 10 años de uso ya. Total allí esta 100% depreciado ya, y a lo mas , se valorizará con un injerto asi.

[Kronos]

Mejor el wrangler 4.0 con 50.000 km y un kit long arm de 3,5" que el nuevo 2.4 con kit super flex de 3,5"?

salu2

[Gonzalo Bravo]

El perro es tuyo, pero si fuera mia, no lo hago nica. Solo lo podria llegar a considerar en el caso que:

Compres un yugo nuevo
La pega la diseñen muuuy bien, con piezas cortadas al menos con plama (laser ojala), plegando lo maximo posible para evitar soldar y sobre dimensionar, usar el minimo espesor necesario, soldar con TIG con soldador calificado, usar solo piezas nuevas de susp, usar bases del RJ-40 o similar, arenar y pintar en polvo, etc.
La pega te la hagan en ENAER :wink:

[Bombero 4x4]

Cual es el valor de venta actual de tu camioneta ???
Debe andar por los 8 u 8.5 palos, o no ??
Cuanto piensas gastar en esas modificacion ???
Entre todas las cosas que tienes que comprar, minimo 1 palito
Mas llantas, neumaticos, etc etc.

Facil logras juntar mas de 10 palitos, por esa plata me compro un DD de unos 3.5 a 4 palos, y el resto, o me compro un jeep ya modificado, o me armo el medio maquinon.

Quedas con 2 vehiculos, por lo que NUNCA quedaras de peaton por culpa de un jeepeo, y gastaras menos bencina.

Nica me compro un auto del año pa meter a taller, piensalo muy bien.


Atte.
Sebastián.

[Kronos]

Empezado por Bombero 4x4

Cual es el valor de venta actual de tu camioneta ???
Debe andar por los 8 u 8.5 palos, o no ??
Cuanto piensas gastar en esas modificacion ???
Entre todas las cosas que tienes que comprar, minimo 1 palito
Mas llantas, neumaticos, etc etc.

Facil logras juntar mas de 10 palitos, por esa plata me compro un DD de unos 3.5 a 4 palos, y el resto, o me compro un jeep ya modificado, o me armo el medio maquinon.

Quedas con 2 vehiculos, por lo que NUNCA quedaras de peaton por culpa de un jeepeo, y gastaras menos bencina.

Nica me compro un auto del año pa meter a taller, piensalo muy bien.


Atte.
Sebastián.

Hola que tal..

El precio es mas que eso, anda en 10 o algo asi, tiene 14.000 km, menos de un año.

Tener dos autos no es una opcion, no puedo.
Tiene que ser uno que cumpla los dos propositos

Hoy me dan el valor en que una compraventa compraria mi camioneta, que seguramente es bajo, por lo que probablemente la deje en consignacion..

voy a ver que pasa, no hay nada decidido por el momento.
salu2

[Zegard Latrach]

Empezado por Kronos

Hola que tal..

El precio es mas que eso, anda en 10 o algo asi, tiene 14.000 km, menos de un año.

Tener dos autos no es una opcion, no puedo.
Tiene que ser uno que cumpla los dos propositos

Hoy me dan el valor en que una compraventa compraria mi camioneta, que seguramente es bajo, por lo que probablemente la deje en consignacion..

voy a ver que pasa, no hay nada decidido por el momento.
salu2

Si es que los dos autos no es una opción, entonces con mayor razón no modifiques la Hi Lux. Estai estudiando? No es cierto? Acuerdate que tu auto es para esos fines....y sería una lata andar a pata por culpa de las modificaciones de tu Hi Lux.
Por lo tanto, trata de andar en un auto lo más estandard y confiable posible (mientras eres estudiante). Algo como el Wrangler 2.4 con kit super flex de 3,5" (como el Zorro). Aguanta la calentura, y cuando trabajes te gastas todas las $$ que quieras en un juguetito como Dios manda......y ahí si que le sacai punta al lapiz y te dai un gusto.

Un abrazo.

[Tapage]

Hola Kronos .. hermano, yo estoy en esta wea desde que era estudiante y aunque ya trabajaba no daba para comprar un juego de neumas así por así.

Concuerdo en el comentario del Sr. Latrach en que cuando trabajes podrás hacer lo que te venga en gana con tus $$$$ .. ahora bien, si papá va a pagar por el hobbie, ni hablar.

Si el dinero no es problema, por que en la fmailia hay recursos y tu viejo te ha ofrecido cierta cantidad para hacer la pega .. azlo bien.



Esto es PRO A1.

http://www.marlincrawler.com/sas.html

Compras un D44 o un 8" Toy le haces un total rebuild y tienes una cosa realmente buena.

Y ojo que todo es cuestión de cultura. Como en otros paises hay gente que prefiere comprar un auto 0 km para modificarlo y tener buenas cualidades off road and street en un auto confiable con partes confiables ..

Claro que se puede allí en el link tienes la llave.

[Kronos]

Empezado por Tapage

Hola Kronos .. hermano, yo estoy en esta (%&#@) desde que era estudiante y aunque ya trabajaba no daba para comprar un juego de neumas así por así.

Concuerdo en el comentario del Sr. Latrach en que cuando trabajes podrás hacer lo que te venga en gana con tus $$$$ .. ahora bien, si papá va a pagar por el hobbie, ni hablar.

Si el dinero no es problema, por que en la fmailia hay recursos y tu viejo te ha ofrecido cierta cantidad para hacer la pega .. azlo bien.



Esto es PRO A1.

http://www.marlincrawler.com/sas.html

Compras un D44 o un 8" Toy le haces un total rebuild y tienes una cosa realmente buena.

Y ojo que todo es cuestión de cultura. Como en otros paises hay gente que prefiere comprar un auto 0 km para modificarlo y tener buenas cualidades off road and street en un auto confiable con partes confiables ..

Claro que se puede allí en el link tienes la llave.

Hola Tapage, te cuento que mi papa odia los autos, son solo un medio comodo de moverse de un lado a otro. Cada vez que le hago algo a mi camioneta es una pelea, por lo que el solo me da el auto... de ahi lo que haga es problema mio, mas que ayudarme trata de que no lo toque...

Por eso tengo que ver bien que es lo que mas me ocnviene, parece que el yugo delanero no es una opcion tan buena...
tengo otra cosa en mente por ahora,
ahi les cuento.
salu2

[Legendario]

Hola kronos soy el legendario e estado leyendo este foro y los comentarios que as recibido en cuanto al cambio de tu suspensión.
Lo primero que debes tener claro que tipo de jeepeo te gusta.
Por lo que veo es tu jeep y auto, a demás tu papá no te apoya en estas locuras, Si bien es un vehículo dicel me imagino que buscas economía
Bueno te cuento yo pase la etapa de modificar mi toyota, todo comienza con la idea de colocar yugo pero después te das cuenta que atrás también hay que modificarla y sin darte cuenta ves una ranura sobre el techo de tu camioneta, en pocas palabras es peor que una alcancía echar y echar sin devuelta.
Además que todo vehículo modificado queda con mañas, yo en lo personal no modificaría un vehículo tan nuevo pero si una toyota más antigua.
Si algún día decides hacer algo con gusto te muestro que partes necesitas para transformar estas maquinas que son tan maravillosas.


Toyota hilux 1999 motor 2RZ, kit momo recaro, ARB, beadlock, 33x14.50 swamper, snorkel ARB, marlincrawler 4.7 coronas 4.88. suspensión spoa rancho 9 candados revolver, yugo garmin focos warn
Winche 8000 Bull Bar todo echo por mi.

[Zorro]

Kronos, mi sincera opinion.....

...si teni la posibilidad de hacerlo... hazlo y punto trata de pensarlo muy bien antes d ehacerlo, estudia el asunto harto y una vez que tengai todo mas o menos bien pensado dale con todo, que esa camioneta con rigido adelante debe de quedar muy bonita. Eso si siempre y cuando hagai una pega buena buena.

eso que decian que todo injerto queda con mañas es muy cierto, pero si es un injerto de nivel PRO no deberia quedar con problemas, preguntale al JPLR..(JPVM ) si esta conforme con su nissan con eje rigido adelante.


Saludos


DALE