ayuda con mi cjota

[poroto ®]

ese ha sido un tema que no me deja tranquilo
el problema es que no he encontrado protectores para ponerle

puedo fabricar unos?
que cuidados deberia tener?
como los hago?
de que material?
los que he visto son como unas latitas re simples


no me sirven ninguno de los que he probado

[MLOZANO]

Empezado por poroto

ese ha sido un tema que no me deja tranquilo
el problema es que no he encontrado protectores para ponerle

puedo fabricar unos?
que cuidados deberia tener?
como los hago?
de que material?
los que he visto son como unas latitas re simples


no me sirven ninguno de los que he probado

Mis yugos venían a un lado sin el protector y Pato suarez me fabricó estos:





Yo creo que le voy a hacer unas ranuras tipo agaya de pescado para que tengan algo de ventilación.

Saludos

Mariano

[FLOZANO]

Poroto, esta espectacular tu Jeep, por lo menos de prescencia.
Vamos a ver como anda.
Esos Bushwaker estan de lujo.

Sobre las protecciones, yo tengo unas, y vienen con unos yugos de regalo :D jejej


Sobre las barras dobles no las veo claramente, yo diria que una foto es el delantero y otra es el trasero.

Felicitaciones...
¿Cual es el 10% restante?
Saludos
Facu

[Tapage]

No sé mucho de CJ pero lo cierto es que el tuyo esta muy bonito ..

Alguien comenteme una cosa de paso .. pro que a los CJ no hay que rotarle las homcineticas como a los TLC cuando les hacen SO .. :?:

[La Berta]

NICE

yo no veo nada inminente ........

habra que probar las partes motrices.....a ver si algo se rompe ( piñon )

me gustaron esas bushwacker

[Tapage]

Empezado por Mario Cerda

Tapage ese CJ no tiene homocineticas sino eje rigido.

Saludos

Mario

Seguramente las difernecias de idioma nos impiden comprendernos con facilidad ..

En los ejes rigidos Toy las homocineticas son las puntas en donde rota la punta de flecha para girar las llantas .. en los ejes Toy hay que rotar y cortar para mejorar el angulo del piñon con respecto al eje ..

En los CJ no hay que hacer nada de eso .. por que .. ?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Tapage

Seguramente las difernecias de idioma nos impiden comprendernos con facilidad ..
En los ejes rigidos Toy las homocineticas son las puntas en donde rota la punta de flecha para girar las llantas .. en los ejes Toy hay que rotar y cortar para mejorar el angulo del piñon con respecto al eje ..
En los CJ no hay que hacer nada de eso .. por que .. ?

Yo te entendi. Lo que quizo decir Mario fue que el CJ tiene cruzetas (U joints) no homocineticas, y lo que dijistes tu fue que por que no giran el yugo (housing) del eje.

Entiendo en los Cj el angulo que quedan los cardanes con el SPOA te permite dejarlo sin girar las mangas (como en los Samurai). Porsupuesto que lo ideal es girarlo, pero aun es tolerable en funcionamiento y te evitas unos buenos $$$.

Si me equivoco que me corrijan.

[Gonzalo Bravo]

[Gonzalo Bravo]

Cambia tu pie de pagina a :

"Cj-7 79, chevy 350, full TLC Drivetrain , edelbrock four barrel, 35" mt, SPOA, NO-SLIP, safari, etc"

[Tapage]

Ok .. he comprendido .. pero acá todos fuimos victimas del Poro .. jejejeje entonces tuviste que rotarlas .. ? como son ejes de Toy ..

A de paso excelente elección en ejes y cajas .. !