Articulo sobre levantar un 4x4 girando barras de torcion..

Kronos · 13-08-2004, 15:33:00

Acabo de encontrar eso en la pagina de Rancho Australia. Esta en ingles es sobre los 4x4 que vienen con IFS y que les giran las barras para levantarlos, llegan a una conclusion interesante..

http://www.rancho.com.au/tech_article.htm

espero les sirva a los indecisos e ignorantes como yo...
Saludos

V A M P I R O · 13-08-2004, 16:00:01

aun no lo leo, pero girar las barras de torcion es tan facil como girar un perno...

Kronos · 13-08-2004, 16:08:37

mas que nda explican que es lo que pasa con el recorrido y como funcionan las barras, pongo lo que dice al final aca(traducido):

"Esta suspencion no tiene ningun recorrido en todo caso, a si que porque no tener mas altura y asi poder usar neumaticos mas grandes y con esto tener mayor despeje?"

esto lo dicen cuando explican que la suspension perdera un poco de recorrido al girar la barras..

V A M P I R O · 13-08-2004, 17:10:31

bueno yo lo tengo hecho asi.. pero hay pensado que los neumaticos van a subir lo mismo?? ese mismo recorrido hacia arriva va a llevar neumaticos mas grandes, por ende "shao" tapabarros...

Magonza4x4 · 18-08-2004, 00:14:14

Cita:

Empezado por V A M P I R O

bueno yo lo tengo hecho asi.. pero hay pensado que los neumaticos van a subir lo mismo?? ese mismo recorrido hacia arriva va a llevar neumaticos mas grandes, por ende "shao" tapabarros...

Vampiro...es todo lo contrario...al girar las barras, lo que haces es "bajar las puntas de las bandejas", por lo que efectivamente puedes colocar un neumático más grande...no es mucho pero es lo que hay!!!!...ahora con body de 2" pulgadas quedas más relajado... :wink:

V A M P I R O · 18-08-2004, 00:21:35

Cita:

Empezado por Magonza4x4

Cita:

Empezado por V A M P I R O

bueno yo lo tengo hecho asi.. pero hay pensado que los neumaticos van a subir lo mismo?? ese mismo recorrido hacia arriva va a llevar neumaticos mas grandes, por ende "shao" tapabarros...

Vampiro...es todo lo contrario...al girar las barras, lo que haces es "bajar las puntas de las bandejas", por lo que efectivamente puedes colocar un neumático más grande...no es mucho pero es lo que hay!!!!...ahora con body de 2" pulgadas quedas más relajado... :wink:

humm.. parece que no te as dado cuenta aun que la rueda sube lo mismo?? mira:

........ tope superior
------ recorrido
------ "
;;;;;; neumatico
------ recorrido
------ "
........ tope inferior

al girar las barras de torion queda:

........ tope superior
------ recorrido
------ "
------ "
------ "
;;;;;; neumatico
....... tope inferior

la rueda no puede seguir bajando, por que al braso inferior (en mi caso) queda girado unos grados hacia abajo. PERO!! la rueda sigue subiendo hasta donde mismo llegaba antes. :wink:

V A M P I R O · 18-08-2004, 00:39:10

Se cacho la idea anterior?

13-08-2004, 15:33:00	#1
Kronos Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: Santiago de chile Edad: 42 Mensajes: 696	Articulo sobre levantar un 4x4 girando barras de torcion.. Acabo de encontrar eso en la pagina de Rancho Australia. Esta en ingles es sobre los 4x4 que vienen con IFS y que les giran las barras para levantarlos, llegan a una conclusion interesante.. http://www.rancho.com.au/tech_article.htm espero les sirva a los indecisos e ignorantes como yo... Saludos

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Ley sobre Defensas en 4x4 v/s Carabineros	ShadowCore	General	81	27-07-2014 11:46:21
www.toyoteros.com.ar lo que encontre "ESPAÑA: NO 4X4	Rudy González	General	9	11-08-2005 18:36:56
Shockula !! Articulo sobre amortiguadores	JPVM	General 4WD	0	27-02-2004 21:01:40
Sobre el articulo de reduccion 4.16:1 para suzuki samurai	Buka	General 4WD	11	01-12-2003 22:25:38
Levantar Toyota x Barras de torsion	Pelao Daza	General 4WD	19	31-12-1969 20:00:00

13-08-2004, 16:00:01	#2
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	aun no lo leo, pero girar las barras de torcion es tan facil como girar un perno...

13-08-2004, 16:08:37	#3
Kronos Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: Santiago de chile Edad: 42 Mensajes: 696	mas que nda explican que es lo que pasa con el recorrido y como funcionan las barras, pongo lo que dice al final aca(traducido): "Esta suspencion no tiene ningun recorrido en todo caso, a si que porque no tener mas altura y asi poder usar neumaticos mas grandes y con esto tener mayor despeje?" esto lo dicen cuando explican que la suspension perdera un poco de recorrido al girar la barras..

13-08-2004, 17:10:31	#4
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	bueno yo lo tengo hecho asi.. pero hay pensado que los neumaticos van a subir lo mismo?? ese mismo recorrido hacia arriva va a llevar neumaticos mas grandes, por ende "shao" tapabarros...

18-08-2004, 00:39:10	#7
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	Se cacho la idea anterior?