Revisión técnica para 4x4 ???

[luis el coyote]

Empezado por A666roJeepMonkey

Jejejeje, eso es verdad.

Ahora a lo que voy es que lo que salió tanto en las noticias de que cada cierto kilometraje hay que cambiar el catalitico, es pura mula, a eso iba, jejeje.

Saludos.

Monkey

compadre, no es pura mula, es la realidad de los conductores pasivos, al andar con el motor constantemente en bajas revoluciones (posiblemente para economizar) el flujo de gases es muy bajo y con eso lo unico que logras es saturar con material particulado de la combustion la loza del catalitico, y con eso la loza lograra no obtener la temperatura adecuada de trabajo o de lleno esta se "aislaria" no pudiendo realizar la oxidacion de los gases, proceso quimico del catalitico para bajar los gases, ecn cambio a un motor que esta frecuentemente utilizado a altas revoluciones ese mismo flujo se encarga de autolimpiar la loza y mantenerla en optimas condiciones, en el caso del jeepeo el peligro del catalitico es el cambio brusco de temperaturas posibilitando la trizadura de la loza o de lleno golpearlo pero eso ya es otro caso.

[PiluPelao]

Permitanme unos comentarios:
Sobre el nivel de plantas opino igual que muchos; NO SABEN NADA DE NADA!! En Avda Larrain (TUV, que se supone que saben ya que son la empresa encargada de Alemania de hacer revisiones técnicas) me han rechazado por:

• Fitro conico K&N (según ellos tenían un informe que esos filtros aumentaban los gases), le dije que mirara su maquina y lo confirmara de ser así, NO HUBO CASO! a pesar de tener gases IDEALES.

• Me rechazaron por luces marcha atrás sin encender: LAS ADICIONALES! que se prenden con un interruptor, las originales funcionaban impeque.

• Citroen ZX con bujes traseros malos: TIENE DEFORMACIÓN PROGRAMADA QUE HACE QUE EN CURVA A VELOCIDAD EL EJE SE ACOMODO Y DOBLE AUN MAS!!
• Bujes tren delantero malos Ford Explorer, se revisaron en 2 servicios técnicos + alineación y estaban como nuevos. (Pero no rechazaron un mataperros que tenia!?!?)

En cambio en Avda Macul nunca un drama, la vez que me rechazaron bujes de la estabilizadora de mi Montero Sport me fue explicado y EFECTIVAMENTE ESTABAN MALOS! El jefe de planta un caballero que SI sabia de lo que hablaba; le consulte de los filtros cónicos y me explico que hay unos malos y otros buenos QUE LA MAQUINA LOS ACUSA ya que es el valor que esa da es lo que cuenta.
Escape malo efectivamente tenia una fuga por ENCIMA del silenciador que yo no había visto

En provincia se toman las cosas mas relajadas y si tienes dudas hay plantas que les dejas unas lukas en el cenicero y pasa si son detalles sin mayor significancia.
En cuanto a la prueba con dinanometro es buena ya que efectivamente revisa los gases bajo carga.
Un catalizador esta diseñado para alrededor de 100.000kms, y que cambios de temp.bruscos, golpes, humedad, quema de aceite, combustible sucio, mala carburación = sonda oxigeno lo afectan. Pero eso no quita que el proceso químico igual va degradando los materiales internos.
PERO IGUAL muchos talleres te cambian sonda y catalizador hasta POR Si LAS, habiendo muchos otros motivos para que no de gases (regulación válvulas, bujías, cables, punto, sensor temp. etc etc etc)

Salu2

[Carlos Cabrera]

Chiuuuuu...! Entonces ,dónde recomientan ir en el sector oriente en que no sean unos pelmasos para mi Cherokee XJ ?
C.

[R.V.M.]

LISTOCO !!! Ya pasamos la revisión técnica.

Fuí hoy en la mañana a la de calle Punta Arenas, hablé con el encargado y lo probó en un rodillo antes de entrar a la fila y era como se esperaba, 4x2.

Datos:

- Vale $15800 pero si llegas con un cupon de descuento queda en $14200
(por si aca, en las otras dos que consulté costaba $14150.) Me pasaron un cupon y me hicieron la rebaja).
- Quedó encendida la luz del ABS, pero después de andar unos metros se apagó (esto es normal según el encargado).
- Igual ví varios que salieron rechazados, por gases, frenos, etc. Así que no es la "jauja" de llegar y pasar.

Saludos.

[GastonSur]

Bien viejo.....
Una tranquilidad y nueva experiencia....

[momo]

Reviviendo un poco el post, hoy por fin saque la RT en SGS Las Condes (2 horas en todo el tramite) y me djeron que a los Diesel les miden los gases en "reposo", por lo que se podria llevar un Diesel 4x4 permanente a cualquier PRT.

Sera ta asi??

[Fantasma-4x4]

No había leído esto, pero al menos en Concepción las plantas son bastante correctas. Eh llevado varios vehículos, nunca un problema, nunca han apretado botones y cosas que no corresponde, ni hecho algo feo con el vehículo. Tampoco hay filas grandes, es muy expedito, a no ser que alguien se le ocurra ir los últimos 5 días del mes claro.
Por otro lado con el FJ40 nunca me eh complicado la vida, siempre lo llevo tal cual como esta, cuando paso cerca de una RT. Me dan un listado de causales de rechazo,.. normalmente ah sido bujes, luces o cosas asi, .. tomo el listado, reparo, vuelvo y pasa de inmediato. Me parece totalmente practico.
A las que eh ido es a la de Palomares y Autopista frente al Duoc, recomendables.

Sobre el rodillo, si no modificaran la carga según el vehículo (motor y peso), y con un 4.2 litros estuviera con la misma carga que un Tico, para el 4x4 promedio sera como ir en vacío, ahahaha.



Slds.

[Christian LdeG]

Empezado por Zorro

como dice facundo, es para los 4x4 con traccion integral, el tuyo se le puede dejar en 2h o sea traccion solamente atras, y si se puede pasar la revision tecnica como un vehiculo comun y corriente.

fue un tema de que el encargado no tiene idea de nada

Saludos

lo mismo creo, cuando lleve el mio, salio rechazado y con una lista de supermercado pegado, estos WNS de donde los sacan, definitivamente no entiendo, cada wuater en la calle, y juguete que esta filete,..rechazado

[inspiron]

Raro yo ya sacó en la rt que está en las condes pasado al homecenter que está. A la altura de tabancúra . Ahí la sacó y no hay drama sólo hay que llevar temprano por qué en esta temporada siempr esta llena. Salúdos

Empezado por rvaldes_blazer

Señores

Hoy sabado llevé la Trooper a revisión técnica, hice la fila y alcance a pagar, luego me llama el encargado de planta y me dicen que NO PUEDEN hacer la revisión porque el vehiculo es 4x4, "Hoy para medir los gases los ponen en los rodillos y los hacen a andar como a 40km/h"

Quedé PLOP, me dijo que en San Joaquín hay una.

Me imagino que esto es para los 4x4 permantente, pero no para el Trooper, pero no hubo caso que me entendiera.

Algún comentario.

PD: Fui a la del paradero 15 o 16 de V.Mackenna.

Saludos.

[jlopezf]

Amigo mio yo fui a para una planta en macul con el Legacy 4wd y no me lo chequearon me dijeron que soloen una plaNTA EN LAS CONDES y en LA PLANTA DE SALVADOR ALLENDE P 15 O 14 v MACKENNA Y realmente da pena como los tratan , estamos fritos por tener un 4x4 no se nada de lo que dice el otro amigo del foro , lo de sacarle la traccion y que te lo tienen que revisar , en el fondo ellos te mandan donde quieren.


Saludos.