Daihatsu Owners

[willian tuner]

Empezado por RACN

Estimados, les cuento, mi brothers quiere comprarse un 4x4, que tal anda el rocky, si pueden dar algunas recomendaciones, tanto como vehiculo de uso semidiario y también para ir a pescar y de campamento (muy seguido), o sea harta arena y camino de tierra por lo general malos. Se podrá un carro de arrastre de buena manera. Como se comporta este yipi, como es el motor, es caro mantenerlo???
se agradece xualquier opinion.
saludos
racn

el Rocky mmm solo te dire una cosa....... excelente 4x4 ,, pasa por todos lados sin problema, para caminos duros se comporta como los dioses, si haces Spoa al rocky tendras buen recorrido, o si lo dejas standar y le montas 33" queda filete,,,, realmente este es un jeep para la guerra ya que su desempeño es excelente,,,,,, seguro que habras escuchado que son caros, que no hay repuestos, que muy gastador, que no sirven , que esto que aquello ....los repuestos siempre se encuentran solo hay que buscar,,,,, el motor es toyota y te puedo decir que es suuuper bueno te cuento que un usuario( stehpan) tiene uno y lo tiene fundido , el loco se fue asi mismo a atacama y las hiso todas con el motor fue y vino sin problemas ... solo sacalo por alli

[willian tuner]

Empezado por whitebeast

Buenas Tardes amigos foreros, conocedores de estos rusticos, tengo una pregunta... cual es el torque maximo que puede aguantar la caja y las transmisiones de un Daihatsu Feroza? el motor original viene con 4L, 1.6 cc y 95 HP a 5.700 RPM y un torque maximo de 118 N.M o lo q es lo mismo 87 Lb/F a 4.800 RPM

esto es porque tengo en mente ponerle un motor 4L, 2.4 cc, que desarrolla 112 HP a 4.600 RPM y un torque maximo de 192 N.M o lo q es lo mismo 142 Lb/F a 3.400 RPM

pero antes de hacer eso quiero que conocedores como uds q siempre andan inventando con estas maquinas me ayuden a ver si es conveniente o no ya que no quiero cambiarle ni caja ni transmision al carrito, ya que aqui en Venezuela esos trabajos salen muy costosos

Les agradeceria a todos los que puedan darme respuestas y/o sugerencias al respecto

Muchas Gracias!!!

lo que te dije envenena el motor te quedara bueno y gastaras menos plata asi te evitaras toda la paja de modificar soportes y cuantas marisquera se necesite.

saludos

[MEX]

bueno y mi historia sigue asi....


hoy lo lleve al taller, para que lo desarmen, entre la tarde y mañana en la mañana me lo tienen desarmado, para ver que mierdi.....
pero lo que no les habia contado es que en ritoque empezo un ruido raro... en algun momento pense que era el aspa del ventilador topando, pero no.... bueno, hace como 2 o 3 semanas le hice cambio de aceite, cuando nos encontramos willian... y cuando volvia a santiago seguia sonando como un golpe seco de piston... la cosa es que estaba seco de aceite...
a siq ue ahora tb voy a abrir el motor y ver los anillos y revisar pistones y bielas...
esta quemando demasiado...
entonces...
dasarmo:
cubos
homocientica
transfer
motor
arreglo choque puerta....
mañana fotos para comentarles con que sorpresa me encuentro...

hay hay hay... quien dijo que es un hobbie barato?????

bueno... eso. les cuento que cagadita hay en el desarme......

[willian tuner]

Empezado por MUSTAFA

bueno y mi historia sigue asi....


hoy lo lleve al taller, para que lo desarmen, entre la tarde y mañana en la mañana me lo tienen desarmado, para ver que mierdi.....
pero lo que no les habia contado es que en ritoque empezo un ruido raro... en algun momento pense que era el aspa del ventilador topando, pero no.... bueno, hace como 2 o 3 semanas le hice cambio de aceite, cuando nos encontramos willian... y cuando volvia a santiago seguia sonando como un golpe seco de piston... la cosa es que estaba seco de aceite...
a siq ue ahora tb voy a abrir el motor y ver los anillos y revisar pistones...
esta quemando demasiado...
entonces...
dasarmo:
cubos
homocientica
transfer
motor
arreglo choque puerta....
mañana fotos para comentarles con que sorpresa me encuentro...

hay hay hay... quien dijo que es un hobbie barato?????

bueno... eso. les cuento que cagadita hay en el desarme......

que te puedo decir ya cago ,,, jajajajaj ese consumo puede ser culata revisa eso men y que antes de desarmar tomen presion en los pistones asi te aseguras que son anillos ok...... si hay buena presion entonces que le metan mano a la culata y mandas a rebajarla un poco ..... ahora el golpeteo fue solo cuando te quedaste si aceite o simpre lo hace con aceite y sin aceite????....max yo se que los feroza son buenos pero nunca tanto jajajajaja.... ya compadre cuide su maquinita ..... tomale fotos al proceso para ver que tal y ver que fue lo que rompiste ,,,,,, y como te dijo banana si puedes hacer indura hagalo

[Banana]

Empezado por whitebeast

Buenas Tardes amigos foreros, conocedores de estos rusticos, tengo una pregunta... cual es el torque maximo que puede aguantar la caja y las transmisiones de un Daihatsu Feroza? el motor original viene con 4L, 1.6 cc y 95 HP a 5.700 RPM y un torque maximo de 118 N.M o lo q es lo mismo 87 Lb/F a 4.800 RPM

esto es porque tengo en mente ponerle un motor 4L, 2.4 cc, que desarrolla 112 HP a 4.600 RPM y un torque maximo de 192 N.M o lo q es lo mismo 142 Lb/F a 3.400 RPM

pero antes de hacer eso quiero que conocedores como uds q siempre andan inventando con estas maquinas me ayuden a ver si es conveniente o no ya que no quiero cambiarle ni caja ni transmision al carrito, ya que aqui en Venezuela esos trabajos salen muy costosos

Les agradeceria a todos los que puedan darme respuestas y/o sugerencias al respecto

Muchas Gracias!!!

hola amigo como va la vaina??? mi re le cuento, este vehiculo es sumamente robusto en todos sus componentes, sin embargo su unica debilidad para mi parecer es la caja de cambios que tiene un triple de juguete, por lo que queda super limitado al cambiar los neumaticos por unos de 31", creo que con eso ya esta en la carga maxima, por lo que si le agregas unos cuanto Hp´s mas y maejas como animal la caja no aguanta nada... mi sugerencia es cambiar el motor y caja, lo cual es una pega mucho mas sencilla, solo hay que tener la consideracion de que la salida de la transfer deberia idealmente coincidir, osea centrada atras y lado copiloto adelante... digo coincide porque si viene al lado contrario es bastante facil trasladar el nuecleo diferencial de lado e invertir las homocineticas... se entiende no?? asi que ya sabe si quiere aumentar el motor, trate de hacerlo con la caja que trae... si estas pensando en el 2.4 nissan mas la caja creo no habria problemas.


Saludos mi pana

Banana

[Banana]

Empezado por MUSTAFA

bueno y mi historia sigue asi....


hoy lo lleve al taller, para que lo desarmen, entre la tarde y mañana en la mañana me lo tienen desarmado, para ver que mierdi.....
pero lo que no les habia contado es que en ritoque empezo un ruido raro... en algun momento pense que era el aspa del ventilador topando, pero no.... bueno, hace como 2 o 3 semanas le hice cambio de aceite, cuando nos encontramos willian... y cuando volvia a santiago seguia sonando como un golpe seco de piston... la cosa es que estaba seco de aceite...
a siq ue ahora tb voy a abrir el motor y ver los anillos y revisar pistones y bielas...
esta quemando demasiado...
entonces...
dasarmo:
cubos
homocientica
transfer
motor
arreglo choque puerta....
mañana fotos para comentarles con que sorpresa me encuentro...

hay hay hay... quien dijo que es un hobbie barato?????

bueno... eso. les cuento que cagadita hay en el desarme......

y quien es el mecanico??? o es mecaniquillo?? ni cagando, pero ni cagando dejo que alguien me sugiera destapar el motor si antes tomar la compresion!!! cierra en ojo antes que te pongan algo adentro.... se entiende no??

[chotito]

Empezado por Banana

yes sir, ojo que Alessio postea aca

quien es alessio??????
yo ya arme la caja!!!! felicitenme!!!
me falta el freno de mano.... y montar la caja....
saludos

[rgqm]

Estimados en mi Feroza inyectado año 1993 en el cuerpo de la piola de aceleracón hay una valvula de ralenti que va en el tope de la piola de aceleracion. Quien sabe como trabaja ya que yo comprimo la mia y se demora en recuperarse. Debe operar rapido o lento?? En ingles se llama throttle positioner y esta en los manuales en EFI.


saludos,

RAUL

[Piero]

Empezado por Banana

yes sir, ojo que Alessio postea aca

El compresor está a $15.000 en el sodimac Valpo, saludos.

[Banana]

Empezado por chotito

quien es alessio??????
yo ya arme la caja!!!! felicitenme!!!
me falta el freno de mano.... y montar la caja....
saludos

el dueño de pro winch