Caja Automatica v/s Carro de Arrastre - Página 2

Pat0! · 27-01-2010, 11:44:37

Cita:

Empezado por VSilva

NO, cuando aprietas el boton y se enciende la luz amarilla de O/D OFF sol te inhibe que entre el OD es decir el ultimo cambio, para que se entienda tal como dicen en una caja mecanica seria como eliminar la 5ª y andar siempre maximo en 4ª, no altera la forma de pasar los cambios mas bajos, esto ayuda en carros pesados y en zonas de pendientes . Ahora si el carro es liviano da lo mismo no te molestara andar con el OD ON.

ahh ya eso no sabia, esk cuando iba en pendiente y queria adelantar un camion me acuerdo desconecte el O/D y motor sonaba mas forzado y las revoluciones aumentaron...

ahora entiendo mejor el tema (Y)

aprieto · 27-01-2010, 12:05:52

Ojo que tambien sirve si quieres en una bajada enganchar un cambio mas abajo, apretas el boton del O/D y con eso baja de 5 a 4 o 4 a tercera dependiendo de la caja que tengas y te ahorras tener que bajar un cambio moviendo la palanca

caicaen · 27-01-2010, 16:43:24

La respuesta correcta, absolutamente, es la de VSilva, las otras tienen errores. OD es la sobre marcha, osea relación menor a 1, osea 0.70 por ejemplo, equivalente normalmente a la 5ta. en MT. En las mayorías de las cajas AT la sobre marcha es la 4ta. marcha y la tercera esta en relación 1:1. No en todas las cajas es electrónico la OD, en algunas es manual.
Para el caso en comento, su uso, desconertarlo, es para evitar excesivo juego entre las marchas y con ello elevar la temperatura del aceite de la caja innecesariamente: en cuestas o pendientes fuertes, en bajada desconectar para frenar y en subida para evitar que pase cambio cada vez que toma o pierda velocidad.
En plano, no hay problema en mantenerlo conectado y disfrutar de la econmía de combustible que da la sobremarcha,

Saludos,

Antonio4x4 · 28-01-2010, 08:33:32

Gracias a todos

Que me aclararon las dudas, es mi primera automatica y tenia varias aprenciones en cuanto a tirar un carro de arrastre, ahora me voy con todo para contruirlo y si todo resulta bien, las proximas vacaciones sandre con mi carro carpa...

27-01-2010, 12:05:52	#12
aprieto Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 418	Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre Ojo que tambien sirve si quieres en una bajada enganchar un cambio mas abajo, apretas el boton del O/D y con eso baja de 5 a 4 o 4 a tercera dependiendo de la caja que tengas y te ahorras tener que bajar un cambio moviendo la palanca __________________ Nissan Pathfinder 3.5 V6 240 hp Full Power, radio kenwod TH22

27-01-2010, 16:43:24	#13
caicaen Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Santiago y calbuco, Chile Edad: 58 Mensajes: 2.242	Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre La respuesta correcta, absolutamente, es la de VSilva, las otras tienen errores. OD es la sobre marcha, osea relación menor a 1, osea 0.70 por ejemplo, equivalente normalmente a la 5ta. en MT. En las mayorías de las cajas AT la sobre marcha es la 4ta. marcha y la tercera esta en relación 1:1. No en todas las cajas es electrónico la OD, en algunas es manual. Para el caso en comento, su uso, desconertarlo, es para evitar excesivo juego entre las marchas y con ello elevar la temperatura del aceite de la caja innecesariamente: en cuestas o pendientes fuertes, en bajada desconectar para frenar y en subida para evitar que pase cambio cada vez que toma o pierda velocidad. En plano, no hay problema en mantenerlo conectado y disfrutar de la econmía de combustible que da la sobremarcha, Saludos,

28-01-2010, 08:33:32	#14
Antonio4x4 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2010 Mensajes: 5	Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre Gracias a todos Que me aclararon las dudas, es mi primera automatica y tenia varias aprenciones en cuanto a tirar un carro de arrastre, ahora me voy con todo para contruirlo y si todo resulta bien, las proximas vacaciones sandre con mi carro carpa...