Aguantara el alternador?????

SAFARI CONCEPT · 01-09-2009, 01:32:09

el tema es el sgte:

estoy pensando en reempazar el fan original de mi Grand Chero `94, por un electro ventilador de 3000 cfm.........la consulta es ¿aguanara el alternador original de mi jeep la sobrecarga de trabajo que produce el consumo de este electro?.....algun twistero experimentado, que me de una manito porfa!!!!

saludos cordiales

TALIBAN

Fantasma-4x4 · 01-09-2009, 01:41:28

Un electroventilador de unos 3000 cfm debe andar por los 20 amperes de consumo,... que seria como andar con unos 5 focos de 50 watts prendidos todo el dia. Tu alternador me imagino genera algo cercano a los 80 amperes.

Slds.

Jorge Said · 01-09-2009, 09:37:55

si lo tienes con una bateria de buena capacidad, osea 80 o 100 amp y k este buena, no deverias tener problema si es k el alternador esta trabajando bien.

salu2

RVP · 01-09-2009, 11:03:51

Cita:

Empezado por Jorge Said

si lo tienes con una bateria de buena capacidad, osea 80 o 100 amp y k este buena, no deverias tener problema si es k el alternador esta trabajando bien.

salu2

perdoname, pero estoy en desacuerdo con lo primero que planteas, el consumo del vehiculo debe ser soportado integramente por la capacidad del alternador, la bateria no entra para nada en esa decision. si el alternador no se la puede, a la larga la bateria terminara muriendo

lo mejor, es medir la corriente que esta consumiendo el jeep con todo encendido, y en base a eso ver el margen que te queda para colocar cualquier cosa adicional, como el electro.

Gonzalo Bravo · 01-09-2009, 11:21:07

Cita:

Empezado por rvp

perdoname, pero estoy en desacuerdo con lo primero que planteas, el consumo del vehiculo debe ser soportado integramente por la capacidad del alternador, la bateria no entra para nada en esa decision. Si el alternador no se la puede, a la larga la bateria terminara muriendo

lo mejor, es medir la corriente que esta consumiendo el jeep con todo encendido, y en base a eso ver el margen que te queda para colocar cualquier cosa adicional, como el electro.

x2.-

.
.
.
.

Tapage · 01-09-2009, 11:56:29

Para que es el auto .. ?

Veo que no eres muy entendido en la materia por lo que no te lo recomiendo .. creo que los Alt esos son de 120 amps .. y si no lo son, te recomiendo un upgrade de esa linea si quieres ese fan de 3k cfm.

Ojo que a mayor carga del alt mayor drag en el engine .. mayor temp ..

Juan Pablo Alarcón · 01-09-2009, 18:22:50

Cita:

Empezado por Tapage

Para que es el auto .. ?

Veo que no eres muy entendido en la materia por lo que no te lo recomiendo .. creo que los Alt esos son de 120 amps .. y si no lo son, te recomiendo un upgrade de esa linea si quieres ese fan de 3k cfm.

Ojo que a mayor carga del alt mayor drag en el engine .. mayor temp ..

Perdon por colgarme, pero no entiendo eso de mayor drag en el motor y mayor temperatura, me pueden explicar porque yo tengo un alt de 120 amps

SAFARI CONCEPT · 01-09-2009, 23:51:01

ok.....amigos twisteros agradesco enormemente sus comentaros, al parecer no es un tema tan sencillo como pensaba, la idea era mejorar este sistema original por algo mejor e igual de CONFIABLE.......suspendere el reemplazo del fun original hasta estudiar mejor el tema del consumo de amperaje y confiabilidad del sistema........mientras tanto probare con un radiador mas grande para solucionar los problemas de tempº en altas exigencias

dejo habierto el post para quien quiera seguir aportando ideas respecto a este tema no menor....para aquellos que nos gusta apretarle el cogote al chancho a nuestros bichos queridos!!!!!

saludos cordiales

TALIBAN

RVP · 01-09-2009, 23:52:13

Cita:

Empezado por Juan Pablo Alarcón

Perdon por colgarme, pero no entiendo eso de mayor drag en el motor y mayor temperatura, me pueden explicar porque yo tengo un alt de 120 amps

yo voy a traducir al castellano

en terminos simple, a mayor consumo electrico, necesitas mas energia para mover el alternador, por lo que el motor tiene que trabajar mas para moverlo por lo que, en teoria, hay mayor temperatura de este.

es consumo del alternador, no su capacidad nominal.

Nigel Moleker Castro · 02-09-2009, 00:36:07

Amigo

Si quieres un humilde consejo dado por la experiencia propia, no dependas de un electroventilador como remplazo del viscoso, yo tengo instalados dos Perma Cool de 3000 cfm en mi Patrol y enfrían perfecto pero me pasó que falló el bendito switch del radiador y si no miro el instrumento tengo el motor fundido o la culata hecha pebre al menos y nadie mira el instrumento en forma permanente, además yo no noté mas potencia o menor consumo por no mover la helice con viscoso y en estos dias le pongo el original y dejo el electro como apoyo por fuera.

Saludos

Nigel

01-09-2009, 01:32:09	#1
SAFARI CONCEPT Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: TALIBANDIA....en mi casa ta Vin Ladden....pero piolita si po!! Edad: 45 Mensajes: 491	Aguantara el alternador????? el tema es el sgte: estoy pensando en reempazar el fan original de mi Grand Chero `94, por un electro ventilador de 3000 cfm.........la consulta es ¿aguanara el alternador original de mi jeep la sobrecarga de trabajo que produce el consumo de este electro?.....algun twistero experimentado, que me de una manito porfa!!!! saludos cordiales TALIBAN

01-09-2009, 01:41:28	#2
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: Aguantara el alternador????? Un electroventilador de unos 3000 cfm debe andar por los 20 amperes de consumo,... que seria como andar con unos 5 focos de 50 watts prendidos todo el dia. Tu alternador me imagino genera algo cercano a los 80 amperes. Slds.

01-09-2009, 09:37:55	#3
Jorge Said Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: VI Region - Rancagua Mensajes: 2.040	Re: Aguantara el alternador????? si lo tienes con una bateria de buena capacidad, osea 80 o 100 amp y k este buena, no deverias tener problema si es k el alternador esta trabajando bien. salu2

01-09-2009, 11:56:29	#6
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: Aguantara el alternador????? Para que es el auto .. ? Veo que no eres muy entendido en la materia por lo que no te lo recomiendo .. creo que los Alt esos son de 120 amps .. y si no lo son, te recomiendo un upgrade de esa linea si quieres ese fan de 3k cfm. Ojo que a mayor carga del alt mayor drag en el engine .. mayor temp ..

01-09-2009, 23:51:01	#8
SAFARI CONCEPT Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: TALIBANDIA....en mi casa ta Vin Ladden....pero piolita si po!! Edad: 45 Mensajes: 491	Re: Aguantara el alternador????? ok.....amigos twisteros agradesco enormemente sus comentaros, al parecer no es un tema tan sencillo como pensaba, la idea era mejorar este sistema original por algo mejor e igual de CONFIABLE.......suspendere el reemplazo del fun original hasta estudiar mejor el tema del consumo de amperaje y confiabilidad del sistema........mientras tanto probare con un radiador mas grande para solucionar los problemas de tempº en altas exigencias dejo habierto el post para quien quiera seguir aportando ideas respecto a este tema no menor....para aquellos que nos gusta apretarle el cogote al chancho a nuestros bichos queridos!!!!! saludos cordiales TALIBAN

02-09-2009, 00:36:07	#10
Nigel Moleker Castro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.823	Re: Aguantara el alternador????? Amigo Si quieres un humilde consejo dado por la experiencia propia, no dependas de un electroventilador como remplazo del viscoso, yo tengo instalados dos Perma Cool de 3000 cfm en mi Patrol y enfrían perfecto pero me pasó que falló el bendito switch del radiador y si no miro el instrumento tengo el motor fundido o la culata hecha pebre al menos y nadie mira el instrumento en forma permanente, además yo no noté mas potencia o menor consumo por no mover la helice con viscoso y en estos dias le pongo el original y dejo el electro como apoyo por fuera. Saludos Nigel