Angulos peligrosos

16-06-2004, 07:16:10

Una consultilla.
Cuando no se dispone de estos marcadores Inclinometros como se puede saber cuales son los angulos o grados peligrosos al ir subiendo/bajando una pendiente muy pronunciada pa no irse de "hocico" o pegarse la vuelta de campana o irse de

??? O caerse de costado tambien, si es que la pendiente no se enfrenta con el angulo correcto ??

Yo pienso que depende del largo, peso del vehiculo y como vaya contrapesada la carga o los ocupantes del mismo, pero que otras consideraciones es bueno tener en cuenta, o solamente sentido comun ¿?

gracias

Tapage · 16-06-2004, 09:19:41

Recuerdo que mi TLC en sus prestaciones oficiales de nuevo ( tengo un folleto de ventas de 1988 del FJ-60

) decia que angulos maximos de laterales eran 38º .. 8)

45º subiendo y bajando .. :?

Yo creo que mi realidad se ha visto afectada enormemente, por que el centro de gravedad está mucho más alto .. ahora hemos alterado tantas cosas que decir cuanto es lo máximo es arriesgado ..

Yo no más creo que ahora mismo para mi TLC más de 35º lateral es = JUMP .. !!!!!!

16-06-2004, 09:24:28

Tapage, pero tu tienes inclinometro ???

Cuando no lo tienes, como se puede estimar el angulo ??

Sentido Comun ¿¿¿¿???? :?:

V A M P I R O · 16-06-2004, 14:19:41

tu puedes andar inclinado mas grados de los que dice el fabricante, SIEMPRE Y CUANDO!! sepas como hacerlo.. hay que "jugar" con las fuerzas de gravedad, etc... pero el que tiene el volante es el unico que se puede dar cuenta como va el jeep para decir basta :wink:

revisa esto...
http://www.twistedandes.com/reportaj...staciones.html

Gonzalo Bravo · 16-06-2004, 14:50:19

La verdad es que ese dato y el uso del inclinometro es meramente de entretencion, ya que tu oido sabra inmediatamente cuando se separen las ruedas del suelo.-

17-06-2004, 05:15:43

Cita:

Empezado por Vampiro

tu puedes andar inclinado mas grados de los que dice el fabricante, SIEMPRE Y CUANDO!! sepas como hacerlo.. hay que "jugar" con las fuerzas de gravedad, etc... pero el que tiene el volante es el unico que se puede dar cuenta como va el jeep para decir basta :wink:

revisa esto...
http://www.twistedandes.com/reportaj...staciones.html

Excelente y muy completo el dato Vampiro....

Voy a tenerlo como Biblia.
Era en realidad lo que estaba buscando saber.

Bueno, no es de esperar menos del sr. Lozano (master de los masters)

Gracias.

17-06-2004, 05:18:55

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

La verdad es que ese dato y el uso del inclinometro es meramente de entretencion, ya que tu oido sabra inmediatamente cuando se separen las ruedas del suelo.-

Tambien es cierto Gonzalo, pero eso solamente te lo va dando la experiencia y los años de circo yo creo....

=CicloN= · 17-06-2004, 08:23:09

alguna idea de los angulos maximos Laterales, de ascenso y descenso para un samuka standar?

Tapage · 17-06-2004, 08:42:57

Cita:

Empezado por Chato Menta

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

La verdad es que ese dato y el uso del inclinometro es meramente de entretencion, ya que tu oido sabra inmediatamente cuando se separen las ruedas del suelo.-

Tambien es cierto Gonzalo, pero eso solamente te lo va dando la experiencia y los años de circo yo creo....

that's the point .. !

En la banca se maneja un concepto de " conozca a su cliente " que en nosotros sería " conozca su vehiculo " :wink:

16-06-2004, 07:16:10	#1
Chato Menta Guest Mensajes: n/a	Angulos peligrosos Una consultilla. Cuando no se dispone de estos marcadores Inclinometros como se puede saber cuales son los angulos o grados peligrosos al ir subiendo/bajando una pendiente muy pronunciada pa no irse de "hocico" o pegarse la vuelta de campana o irse de ??? O caerse de costado tambien, si es que la pendiente no se enfrenta con el angulo correcto ?? Yo pienso que depende del largo, peso del vehiculo y como vaya contrapesada la carga o los ocupantes del mismo, pero que otras consideraciones es bueno tener en cuenta, o solamente sentido comun ¿? gracias

16-06-2004, 14:50:19	#5
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	La verdad es que ese dato y el uso del inclinometro es meramente de entretencion, ya que tu oido sabra inmediatamente cuando se separen las ruedas del suelo.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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16-06-2004, 09:19:41	#2
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Recuerdo que mi TLC en sus prestaciones oficiales de nuevo ( tengo un folleto de ventas de 1988 del FJ-60 ) decia que angulos maximos de laterales eran 38º .. 8) 45º subiendo y bajando .. :? Yo creo que mi realidad se ha visto afectada enormemente, por que el centro de gravedad está mucho más alto .. ahora hemos alterado tantas cosas que decir cuanto es lo máximo es arriesgado .. Yo no más creo que ahora mismo para mi TLC más de 35º lateral es = JUMP .. !!!!!!

16-06-2004, 09:24:28	#3
Chato Menta Guest Mensajes: n/a	Tapage, pero tu tienes inclinometro ??? Cuando no lo tienes, como se puede estimar el angulo ?? Sentido Comun ¿¿¿¿???? :?:

16-06-2004, 14:19:41	#4
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	tu puedes andar inclinado mas grados de los que dice el fabricante, SIEMPRE Y CUANDO!! sepas como hacerlo.. hay que "jugar" con las fuerzas de gravedad, etc... pero el que tiene el volante es el unico que se puede dar cuenta como va el jeep para decir basta :wink: revisa esto... http://www.twistedandes.com/reportaj...staciones.html

17-06-2004, 08:23:09	#8
=CicloN= Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile Edad: 44 Mensajes: 463	alguna idea de los angulos maximos Laterales, de ascenso y descenso para un samuka standar?