Como verificar torque twist en casa - Página 2

Pegasus/Centurion · 13-11-2008, 08:06:28

Totalmente de acuerdo con mis colegas Don Diente y Don Matador.

Aqui se ha evolucionado mucho, hay que recordar de los recortes tipo engranaje de los insertos, que todos iban a terminar usando motores brushless..., recuerden que alguien por ahi le metio bolitas de plumavit a sus llantas!!!!!

y como dice Alberto los links curvos...
Ademas en mi humilde opinion, eso de declararle la guerra total al Torque Twist para hacerlo desaparecer no tiene sentido ya que pierdes en otros aspectos como flexibilidad y es mejor aprender a manejarlo,convivir con el y conocer tu crawler.
Eso.

Slds
Gabriel Moraga

JOTE · 13-11-2008, 08:08:44

Cita:

Empezado por Pegasus/Centurion

Totalmente a acuerdo con mis colegas Don Diente y Don Matador.

Aqui se ha evolucionado mucho, hay que recordar de los recortes tipo engranaje de los insertos, que todos iban a terminar usando motores brushless..., recuerden que alguien por ahi le metio bolitas de plumavit a sus llantas!!!!!

y como dice Alberto los links curvos...
Ademas en mi humilde opinion eso de declararle la guerra total al Torque Twist para hacerlo desaparecer no tiene sentido ya que pierdes en otros aspectos como flexibilidad y es mejor aprender a manejarlo y conocer tu crawler
Eso.

Slds
Gabriel Moraga

Que sabias respuestas, aunque yo piqué con los Brushless jajajajjaja

Gracias

JOTE

Diente De Leche · 13-11-2008, 08:56:05

Cita:

Empezado por JOTE

Que sabias respuestas, aunque yo piqué con los Brushless jajajajjaja

Gracias

JOTE

JAJAJA somos 2 ... pero no me arrepiento, hay veces que sirve, pero para algo bien extremo donde no necesitas punch es la misma cuestion.
Yo creo que como estamos todos, estamos muy bien, y creo que es un punto bien alto a lo que se puede llegar hoy en día. Seguramente más adelante saldrán productos que mejorarán aún más nuestras maquinas. Cualquier cambio que se haga hoy en día su efecto sería marginalmente superior o incluso negativo.
Hay que puro crawlear ahora, e ir a nuevas rutas!
RSH

JOTE · 17-11-2008, 10:05:00

No se si ya lo postearon, pero me fijé que las WK tienen el TT en las ruedas contrarias a las Axial, por lo que se debería endurecer un poco el Trasero derecho y delantero izquierdo

o no?

JOTE

Pegasus/Centurion · 17-11-2008, 10:39:24

Tiene que ver con hacia el lado que gira el motor. Y tiene razon Don Jote, las Axial levantan la rueda delantera derecha por lo que hay que trabajar la suspension (amortiguador,espiral y silicona) del trasero izquierdo.
En la WK levanta la rueda delantera izquierda.
Slds

Gabriel

13-11-2008, 08:06:28	#11
Pegasus/Centurion Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2007 Ubicación: Providencia, Santiago y Lago Vichuquen Edad: 57 Mensajes: 122	Re: Como verificar torque twist en casa Totalmente de acuerdo con mis colegas Don Diente y Don Matador. Aqui se ha evolucionado mucho, hay que recordar de los recortes tipo engranaje de los insertos, que todos iban a terminar usando motores brushless..., recuerden que alguien por ahi le metio bolitas de plumavit a sus llantas!!!!! y como dice Alberto los links curvos... Ademas en mi humilde opinion, eso de declararle la guerra total al Torque Twist para hacerlo desaparecer no tiene sentido ya que pierdes en otros aspectos como flexibilidad y es mejor aprender a manejarlo,convivir con el y conocer tu crawler. Eso. Slds Gabriel Moraga

17-11-2008, 10:05:00	#14
JOTE Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 6.971	Re: Como verificar torque twist en casa No se si ya lo postearon, pero me fijé que las WK tienen el TT en las ruedas contrarias a las Axial, por lo que se debería endurecer un poco el Trasero derecho y delantero izquierdo o no? JOTE

17-11-2008, 10:39:24	#15
Pegasus/Centurion Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2007 Ubicación: Providencia, Santiago y Lago Vichuquen Edad: 57 Mensajes: 122	Re: Como verificar torque twist en casa Tiene que ver con hacia el lado que gira el motor. Y tiene razon Don Jote, las Axial levantan la rueda delantera derecha por lo que hay que trabajar la suspension (amortiguador,espiral y silicona) del trasero izquierdo. En la WK levanta la rueda delantera izquierda. Slds Gabriel