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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
ChernobylV8
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Predeterminado Estanque de bencina especial

Ando en busca de un dato para comprar o mandar hacer un estanque de bencina tipo fuell cell

Alguien tiene un dato , especificaciones y/o tienda barata para comprarlo.

gracias
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
Gonzalo Bravo
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En general las celulas de combustibles son de espuma, pero si quieres un estanque a medida, yo he visto buenos resultados con los de inoxidable, al menos en el Fun Race.

Cualquier tipo que trabaje en inox y tenga Tig te lo puede hacer.

Algo asi:

__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
ChernobylV8
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Habia pensado aluminio que se opina :?:

Ahora con respecto a la forma interior alguna info adicional :?:

Por ejemplo:
Toyota carb. son planos por dentro
Toyota EFI tienen un receptaculo en el medio para acumular gas. y la bomba no se seca

Yo cambie el mio por este ultimo por recomendacion de AA
pero ahora tengo el estanque cruzado, por lo tanto ya no me sirve.


cualquier tipo que trabaje bien :?:

:?:
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
Gonzalo Bravo
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Cita:
Empezado por pirata 4x4
Habia pensado aluminio que se opina :?:
Ahora con respecto a la forma interior alguna info adicional :?:
Por ejemplo:
Toyota carb. son planos por dentro
Toyota EFI tienen un receptaculo en el medio para acumular gas. y la bomba no se seca
Yo cambie el mio por este ultimo por recomendacion de AA
pero ahora tengo el estanque cruzado, por lo tanto ya no me sirve.
cualquier tipo que trabaje bien :?:

:?:
No he visto personalmente de Al, pero en general cuesta mucho mas dejar el Al estanco al soldarlo.

De forma, ni idea.

De datos, no conozco en Santiago a ninguno, sola aca.
__________________

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
AVE_4x4
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Hola;

Por lo que se, el aluminio se quiebra con mas facilidad frente a un impacto, su coeficiente de deformación es mas limitada que el acero, por ende, un estanque de acero será capaz de abollarse y mantener la estanquidad cuando el de aluminio este filtrando por todas partes.

Yo preferiría lejos que se abolle a que se rompa

Lo otro es que se pueden poner compartimientos internos dentro del estanque, con una perforación adrede y con eso evitas que el combustible golpee dentro, sino se mantiene estable sin trasmitir un 'bamboleo' (no se si te afecte en algo en todo caso)

El único que se que ha mandado a hacer un estanque es alfred, izo uno para el lechero de bajo perfil, y estaba bastante conforme con el trabajo por lo que sé.

Saludos :D

AVE_4x4
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
FLOZANO
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Nuevamente sale a la luz el Pato Suarez, actualmente esta trabajando con acero inoxidable y muy bien, su ultimo parachoque delantero lo hizo de acero inoxidable.
Trabaja muy bien en fierros, y todo lo que hace queda Muy firme.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #7
MLOZANO
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Cita:
Empezado por FLOZANO
Nuevamente sale a la luz el Pato Suarez, actualmente esta trabajando con acero inoxidable y muy bien, su ultimo parachoque delantero lo hizo de acero inoxidable.
Trabaja muy bien en fierros, y todo lo que hace queda Muy firme.
No es acero inoxidable... es Aluminio.

Saludos

Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
FLOZANO
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eso, eso, eso....
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
ChernobylV8
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AL parecre me quedo con la explicacion de Antonio,


como ubico a Alfred esta en Chile :?:
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
G Pereira
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Cita:
Empezado por pirata 4x4
AL parecre me quedo con la explicacion de Antonio,


como ubico a Alfred esta en Chile :?:
Podrias preguntarle a los Papagallos , Alfred armo su U-50 en ese taller
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