Problema con inyectores en cherokee ...

[Bronco302]

Amigos, hece un tiempo el cherokee comenzo a humear en baja, es un humo azul con fuerte olor a bencina ... super raro, tome la compresión y esta con 160 parejo, lo que me llamó la atención es que el nivel de aceite subió, como lo tenia en Stgo, pense que en algún momento lo rellenaron, mi papá le sacó aceite en Stgo antes de enviarlo, ahora que lo traje a Calama revíso nuevamnete el nivel y esta pasado full, le tomo el olor y sopresa ... tiene olor a bencina!!!, saque las bujias y me encontre con que la nº1 esta empapada ( se notaba que el motor en frio trabajaba en 5 cilindros), al final saque todas las bujias y encontre con que los últimos tres cilindros estan quemando relativamente bien ...los tres primeros las bujías salieron negras ... esta semana voy a Stgo, me llevo los inyectores y ademas el sensor de O2, alguna otra sugerencia, algún datos donde pueda conseguir los inyectores, a mi parece el primer inyector no esta cortando e inyecta bencina permanentemente, lo cual me esta diluyendo el aceite .. estoy en lo correcto?

Algunas fotelis de las bujías .

[caicaen]

Si es humo azul, el quema de aceite, si o si, y puede ser por los retenes de válvulas. Ojo tambien que la compresion excesiva es igual síntoma de problemas de anillos.

De las Bujías:
- esa es la abertura correcta??? me parece a ojo algo excesiva.
- probables problemas eléctricos, cables de bujías, etc.
- que estén goteando los inyectores, que no cierren bien y gotean permanentemente, de acuerdo contigo, suena lo mas probable. Repuestos en Castillo, Panza Hermanos.

Saludos,

[Jeep XJ 98]

Estimado , antes de desahuciar el o los inyectores , sospecho que habría que verificar que el driver del inyector (funcionan con un + constante y el pulso lo regula la PCM a través de - , ambos los dá la PCM) . Puede ser un corto a masa del driver del inyector (-) y por ende quedá abierto el inyector lavando el cilindro y contaminando el aceite del motor.

Si me das el VIN de tu Jeep te podría indicar el pin que corresponde a la PCM y el inyector para que lo verifiques con un tester la continuidad y la continuidad a masa directo.

Saludos.

Empezado por Bronco302

Amigos, hece un tiempo el cherokee comenzo a humear en baja, es un humo azul con fuerte olor a bencina ... super raro, tome la compresión y esta con 160 parejo, lo que me llamó la atención es que el nivel de aceite subió, como lo tenia en Stgo, pense que en algún momento lo rellenaron, mi papá le sacó aceite en Stgo antes de enviarlo, ahora que lo traje a Calama revíso nuevamnete el nivel y esta pasado full, le tomo el olor y sopresa ... tiene olor a bencina!!!, saque las bujias y me encontre con que la nº1 esta empapada ( se notaba que el motor en frio trabajaba en 5 cilindros), al final saque todas las bujias y encontre con que los últimos tres cilindros estan quemando relativamente bien ...los tres primeros las bujías salieron negras ... esta semana voy a Stgo, me llevo los inyectores y ademas el sensor de O2, alguna otra sugerencia, algún datos donde pueda conseguir los inyectores, a mi parece el primer inyector no esta cortando e inyecta bencina permanentemente, lo cual me esta diluyendo el aceite .. estoy en lo correcto?

Algunas fotelis de las bujías .

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Bronco302

Amigos, hece un tiempo el cherokee comenzo a humear en baja, es un humo azul con fuerte olor a bencina ... super raro, tome la compresión y esta con 160 parejo, lo que me llamó la atención es que el nivel de aceite subió, como lo tenia en Stgo, pense que en algún momento lo rellenaron, mi papá le sacó aceite en Stgo antes de enviarlo, ahora que lo traje a Calama revíso nuevamnete el nivel y esta pasado full, le tomo el olor y sopresa ... tiene olor a bencina!!!, saque las bujias y me encontre con que la nº1 esta empapada ( se notaba que el motor en frio trabajaba en 5 cilindros), al final saque todas las bujias y encontre con que los últimos tres cilindros estan quemando relativamente bien ...los tres primeros las bujías salieron negras ... esta semana voy a Stgo, me llevo los inyectores y ademas el sensor de O2, alguna otra sugerencia, algún datos donde pueda conseguir los inyectores, a mi parece el primer inyector no esta cortando e inyecta bencina permanentemente, lo cual me esta diluyendo el aceite .. estoy en lo correcto?

Algunas fotelis de las bujías .

estas en lo correcto, y para asegurar, cambia de posicion los inyectores...pero es casi seguro que estos son los causantes de la falla

saludos

[Bronco302]

Empezado por Jeep XJ 98

Estimado , antes de desahuciar el o los inyectores , sospecho que habría que verificar que el driver del inyector (funcionan con un + constante y el pulso lo regula la PCM a través de - , ambos los dá la PCM) . Puede ser un corto a masa del driver del inyector (-) y por ende quedá abierto el inyector lavando el cilindro y contaminando el aceite del motor.

Si me das el VIN de tu Jeep te podría indicar el pin que corresponde a la PCM y el inyector para que lo verifiques con un tester la continuidad y la continuidad a masa directo.

Saludos.

Te agradezco la ayuda, el lunes estoy de vuelta en Calama y te doy el vin, de todas maneras voy a aprovechar de realizarles un diagnostico, ya los tengo afuera y en Stgo ... gracias!

[Bronco302]

Empezado por caicaen

Si es humo azul, el quema de aceite, si o si, y puede ser por los retenes de válvulas. Ojo tambien que la compresion excesiva es igual síntoma de problemas de anillos.

De las Bujías:
- esa es la abertura correcta??? me parece a ojo algo excesiva.
- probables problemas eléctricos, cables de bujías, etc.
- que estén goteando los inyectores, que no cierren bien y gotean permanentemente, de acuerdo contigo, suena lo mas probable. Repuestos en Castillo, Panza Hermanos.

Saludos,

lo raro es que el humo sólo se presenta en relanti, en alta no hay humo, he tenido vehiculos con problemas de anillo y el humo esta presente siempre, lo diferente en este caso es que se me esta diluyendo el aceite con la bencina que esta pasando ... la abertura es la correcta, las isntale yo mismo hace muy poco tiempo, es el efecto de la foto, los cables de bujía son nuevos, lo mismo con la tapa del distribuidor ...

[oruga37]

Podrias sacarlos , déjalos montados en el riel de inyeccion y aplica alimentacion a la bomba ,para ver si todos estan "reteniendo" o puede haber uno que se queda pegado-abierto permanentemente (malo). logico que tengas cuidado con las fugas de bencina en ese caso.-
Tengo un juego (6) por si los tuyos estan malos

[caicaen]

Empezado por Bronco302

lo raro es que el humo sólo se presenta en relanti, en alta no hay humo, he tenido vehiculos con problemas de anillo y el humo esta presente siempre, lo diferente en este caso es que se me esta diluyendo el aceite con la bencina que esta pasando ... la abertura es la correcta, las isntale yo mismo hace muy poco tiempo, es el efecto de la foto, los cables de bujía son nuevos, lo mismo con la tapa del distribuidor ...

Así las cosas, deben estar goteando los inyectores que empastan las bujías. Dedícate primero a esto, y cuando lo tengas resuelto, verifica el problema del humo
Saludos,

[Bronco302]

Empezado por oruga37

Podrias sacarlos , déjalos montados en el riel de inyeccion y aplica alimentacion a la bomba ,para ver si todos estan "reteniendo" o puede haber uno que se queda pegado-abierto permanentemente (malo). logico que tengas cuidado con las fugas de bencina en ese caso.-
Tengo un juego (6) por si los tuyos estan malos

Gracias Luis, envie a limpiar los inyectores, EMASA, de los seis uno estaba pegado y dos no funcionaban correctamente, los lipiaron con ultrasonido y según lo que me informaron se recuperaron, el lunes cuando llegue a Calama los voy a montar, incluso voy a cambiar las bujias y el sensor de oxigeno y les cuento como me va, lo que si tengo que cambiar el aceite si o si.


Cuando los saqué me di cuenta que los Oring tienen una grasa que seguramente ayuda al sello, esta es especial o puede ser cualquiera?

Marcelo.

[Toyotero Calama]

Hola Marcelo, como dato mi amigo ( el pelao) fundio su motor y compro otro en iquque, por lo tanto tiene el fundido y esta con los inyectores OK
demas que se puede hacer algo.


saludos y avisa pa ir a jeepear